BRUTUS DA SERRA

PARQUE DOS JEQUITIBÁS - SOBRADINHO

2012-02-06T16:22:00.002-02:00

Parque dos jequitibás é o ponto de partida para as trilhas de MTB na região de Sobradinho/DF

Texto e fotos: Marcos Gomes

Localizado no setor de clubes, entre o Sodeso e o SESI, avenida do contorno - Área Especial, a uma altitude 1.096 metros acima do nível do mar - coordenadas geográficas: s15`37`33.3 e w047`49`55.1, o Parque dos Jequitibás foi criado conforme o Decreto n° 16.239, de 28 de dezembro de 1994.

Um dos objetivos é a preservação de espécies significativas da flora local, principalmente o Jequitibá – Cariniana estrelensis , árvore símbolo da cidade de Sobradinho e também do parque, denominando-se assim o seu nome.

Outro objetivo muito importante é criar condições para a melhoria da qualidade das águas do Ribeirão Sobradinho que vem sofrendo degradação ambiental ao longo dos anos, reservar à comunidade uma área destinada à conservação, contribuindo para a formação de uma consciência ecológica na população, propiciando o exercício de atividades sócio-culturais em um ambiente equilibrado e também favorecer a realização de estudos e pesquisas científicas.

O parque tem a extensão de 11,2 hectares. Possui matas fechadas, anfiteatro, trilhas e recreação infantil, com um parquinho bem estruturado e bem conservado para as crianças. Uma ducha, vários cantinhos para leitura e estudos, aonde alunos vão, principalmente em época de calor, aproveitar as sombras das árvores. Possui também aparelhagem para ginástica (barra fixa, paralela e abdominal) atualmente esta sendo construída uma pista de skate e pavimentação do estacionamento.

Muitas pessoas não sabem que o Parque dos Jequitibás está de portas abertas para a população. Eventos culturais sempre são bem vindos, desde que as atividades desenvolvidas sejam harmônicas entre a função do parque e os trabalhos desenvolvidos pelos interessados, possibilitando educação voltada para a preservação da natureza.

O parque tem uma localização privilegiada e é um ponto de partida para as muitas trilhas de MTB existentes na região de Sobradinho, todos os sábados, domingos e feriados a partir das 7 da manhã vários grupos de ciclistas se encontram para sair em direção a trilha desejada, é comum o ciclista deixar o carro estacionado no parque enquanto vão para a trilha pois o parque é seguro. O Brutus da Serra é o grupo que mais se identifica com o parque como ponto de partida para as trilhas

ALIMENTAÇÃO DURANTE PROVAS DE CICLISMO

2012-01-17T11:59:00.000-02:00

Quem nunca teve “prego de fome”? É como se acabasse a gasolina, a gente fica sem forças e chega a ter tonturas. Isso é porque chegamos ao ponto de hipoglicemia (baixa taxa de açúcar no sangue). Basta comer algo doce que logo já dá para sentir a melhora, porém quando isso acontece em uma competição, o rendimento já era.

Em provas e treinos com mais de duas horas de duração temos a necessidade de repor os carboidratos consumidos durante o esforço. As refeições antes e durante o treinamento ou competição são de grande importância para mantermos o rendimento ideal. Quando comecei a correr, levávamos chocolate nos treinos e competições. Resolvia, mas não era o ideal. Depois passei a levar frutas como bananas, laranja e maças, além de pãozinho com queijo e goiabada embrulhado no papel alumínio. Hoje existem diversos tipos de repositores energéticos em gel, barras ou pó para dissolver na água da caramanhola.

REFEIÇÃO PRÉ-COMPETIÇÃO
Devido ao repouso noturno, as reservas de glicogênio hepático ficam diminuídas. Para repor, como também manter o açúcar sanguíneo em níveis normais, torna-se essencial o consumo de uma refeição ou de um pequeno lanche, antes do exercício, evitando assim a ocorrência de quadros hipoglicêmicos que causam vários sintomas e prejudicam a performance, evitando com que se tenha fome antes ou durante o exercício, e fornecendo energia para o trabalho muscular durante a competição. Na noite anterior à competição, consuma carboidratos (massas, batata, arroz) para aumentar suas reservas.

COMPETIÇÕES PELA MANHÃ
O ideal e acordar um pouco mais cedo e tomar uma café da manhã bem reforçado cerca de 2h30min a 3 horas antes da largada, com cereais, pão, iogurte. Em competições muito longas, como em voltas ciclísticas com etapas de mais de 200 km, pode-se comer inclusive um prato de espaguete apenas com azeite de oliva, sem molho. Se não está acostumado à desjejuns mais caprichados, faça seu café da manhã, um pouco mais leve, 1h30 à 2h antes do evento. Sugestão: leite magro, cereal matinal, uma banana.

COMPETIÇÕES A TARDE
O almoço deve ser feito 3-4 horas antes do evento. Procure não exagerar, não comer alimentos que não sejam de sua rotina, evitando alimentos gordurosos e ricos em proteínas e prefira alimentos ricos em carboidratos.

REFEIÇÃO DURANTE OS TREINOS OU COMPETIÇÃO
Durante as provas procure manter-se hidratado, a quantidade de líquido irá variar se faz frio ou muito calor, mas procure beber em pequenas quantidades e constantemente, assim você não sobrecarrega o estômago e tem uma melhor absorção, mas não espere para ter sede, beba antes disso. Esses líquidos podem ser somente água ou isotônicos, como costume eu sempre levo uma caramanhola de cada e vou bebendo um pouco de cada uma. Também pode-se acrescentar malto dextrina na água e já auxilia na alimentação. Hoje existem suplementos de carboidratos em gel que fornecem energia e nos mantém com o rendimento estável, porém quando as provas são muito longas, chega um ponto que sentimos um vazio no estômago, e é nesse momento que entra o velho e bom pãozinho com goiabada que pode ser levado no treino ou prova embrulhado no papel alumínio. Frutas como a banana também são ótimas para levar no treino pois, além de alimentar, possui potássio que ajuda na prevenção de câimbras. Não exagere na quantidade de gel de carboidrato, pois não é a quantidade que irá garantir o seu desempenho, mas sim o equilíbrio. Cada grama de carboidrato necessita em torno de 4 a 5 ml de água para ser absorvido, então, sempre que tomar um gel, beba água junto. Também não faça testes no dia da prova, prove a sua alimentação durante os treinos para não ter problemas de adaptação.

REFEIÇÃO PÓS-COMPETIÇÃO
Muitos atletas negligenciam a refeição pós–exercício, no entanto é de fundamental importância pois é ela que determinará quanta energia você terá na próxima sessão de treino e competição. Nas duas primeiras horas após o exercício, o corpo torna-se mais eficiente para absorver e armazenar energia nos músculos, isso porque esses se apresentam mais receptivos à reposição de glicogênio. Assim que terminar a competição ou treino deve-se iniciar a reposição através de fontes alimentares ricas em carboidratos, proteínas, vitaminas, minerais e líquidos. O ideal é conversar com um nutricionista que poderá orientá-lo melhor. Bem alimentado e bem hidratado, os resultados serão sempre melhores.

Bom pedal!

Matéria publicada na coluna Ciclismo a Fundo da Revista Bike Action – 0utubro/2011

BRASÍLIA RECEBE A 10ª EDIÇÃO DA COPA DA REPÚBLICA DE CICLISMO NO DOMINGO

2011-12-16T11:13:00.000-02:00

Os melhores ciclistas do país, no masculino e no feminino, vão brigar pela vitória num percurso montado na Esplanada dos Ministérios.

Foto: Ronaldo Milagres/MBraga

A prova vai reunir os principais ciclistas do país, em um formato mais curto e veloz que o normal, onde a melhor tática só é conhecida na hora. A programação começará às 8h15, com o feminino, com percurso entre 6 e 8 voltas, seguido pelo masculino, de 12 a 16 voltas, largando às 9h30.

Mais uma vez, a disputa servirá como seletiva para a Copa América de Ciclismo, que está marcado para o dia 8 de janeiro de 2012, no Rio de Janeiro, num percurso montado no Aterro do Flamengo.

Apenas as melhores equipes do ranking nacional e convidadas da organização participam da Copa da República. No masculino serão cerca de 20 equipes participantes, cada time terá no mínimo quatro e no máximo cinco atletas. No feminino, a disputa será individual, reunindo as melhores do ranking da Confederação Brasileira de Ciclismo (CBC). Dessa forma, depende do dia e do comportamento do pelotão para que seja traçado o melhor plano para cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, o que deixa a prova ainda mais interessante e faz o público presente ou em casa vibrar.

No sábado (17), os ciclistas poderão treinar no circuito da prova em dois períodos: das 9h às 12h e das 13h30m às 15h. Ainda no sábado, serão realizados a entrega dos kits aos competidores, das 13h às 19h, e o congresso técnico com as equipes a partir de 19h30m. A TV Globo vai mostrar a disputa masculina dentro do Esporte Espetacular.

EQUIPES CONFIRMADAS

As equipes já confirmadas são as seguintes:

1- Suzano/Trotz/Microshift (SP)

2- São Francisco/ Khs/Ribeirão Preto (SP)

3- S.J.Campos/Cannondale (SP)

4- São Lucas/Giant/ Cicloravena/Americana (SP)

5- Clube Dataro de Ciclismo (PR)

6- Velo/SEME Rio Claro (SP)

7- Alto Giro (MS)

8- ICESP (SP)

9- Altolim/Assis (SP)

10- Padaria Real/Caloi/Céu Azul (SP)

11- FW Engenharia/Amazonas Bike/Três Rios (RJ)

12- HC3 Sport (AP)

13- Leão Bikes

14- Clube Fernandes (GO)

15- SEMEPP/Pastorinho (SP)

16- GRCE Memorial/Prefeitura de Santos/Giant (SP)

17- ADF Liniers

18- Cidade Verde (MT)

Veja os campeões no masculino e no feminino de todas as edições da Copa da República:

2002 - Rio de Janeiro: Rodrigo "Morcegão" de Brito e Clemilda Fernandes

2003 - Brasília (DF): Rodrigo "Morcegão" de Brito e Clemilda Fernandes

2004 - Brasília (DF): Renato Ruiz e Janildes Fernandes

2005 - Brasília (DF): Rodrigo "Morcegão" de Brito e Uênia Fernandes

2007 - Brasília (DF): Francisco Chamorro

2007 - Belo Horizonte (MG): Nilceu Aparecido Santos e Márcia Fernandes

2008 - Rio de Janeiro: Roberto Pinho da Silva e Janildes Fernandes

2009 - Brasília (DF): Nilceu Aparecido Santos e Luciene Ferreira

2010 - Brasília (DF): Francisco Chamorro e Janildes Fernandes

ALONGAMENTO

2011-09-16T10:15:00.001-03:00

Os alongamentos são exercícios voltados para o aumento da flexibilidade muscular, que promovem o estiramento das fibras musculares, fazendo com que elas aumentem o seu comprimento.

O principal efeito dos alongamentos é o aumento da flexibilidade, que é a maior amplitude de movimento possível de uma determinada articulação.

Quanto mais alongado um músculo, maior será a movimentação da articulação comandada por aquele músculo e, portanto, maior a sua flexibilidade.

Os alongamentos conseguem esse resultado por aumentarem a temperatura da musculatura e por produzirem pequenas distensões na camada de tecido conjuntivo que revestem os músculos.

E nossos músculos, que são responsáveis pelos nossos movimentos, possuem, entre outras características importantes, a elasticidade, que lhes permite voltar ao tamanho normal depois de alongados.

Entretanto, devido à vida sedentária, posturas inadequadas, estresse diário e a não realização de alongamentos, o ser humano pode ter estruturas do corpo comprometidas pelo desalinhamento ou sobrecarga que sofrem. Com os músculos tensos ou encurtados, não haverá amplitude normal de movimentos, nem uma boa circulação sangüínea, além de causar desconfortos e até dores.

Isso mostra a importância de realizarmos alongamentos com freqüência, entretanto, mais importante do que realizá-los, é fazê-los de maneira correta.

Os alongamentos são fáceis, mas quando realizados de forma incorreta podem, na realidade, fazer mais mal do que bem.

Alongamentos antes e depois da exercitação mantêm a flexibilidade e ajudam na prevenção de lesões comuns.

Dicas para Alongamentos

Se for inseguro para realizá-los procure um professor de educação física nível superior ou uma boa academia o mais perto de sua casa para obter auxilio;
Escolha posições seguras para realizá-los mantendo um bom alinhamento corporal;
Alongue-se até sentir uma sensação de tensão. Se por acaso sentir dor intensa, a posição deve ser relaxada para evitar micro lesões na musculatura. Toda pessoa deve respeitar seus limites e aumentar lenta e gradualmente a intensidade dos exercícios;
Mantenha o alongamento de 10-60 segundos por articulação. Evite balançar-se na execução (pois assim estará estimulando um reflexo de contração ao invés do propósito de alongar);
Faça um pré-aquecimento (pode ser uma pequena caminhada ou uma pedalada de 5-10 min antes de realizá-los .Os melhores resultados ocorrem quando eles estão mais estimulados, fazendo também no resfriamento após os exercícios;
Mantenha uma regularidade de 3-5 vezes por semana a fim de obter bons resultados no ganho de flexibilidade.

Objetivos do Alongamento

Restaurar a amplitude de movimento normal na articulação envolvida e a mobilidade das partes moles adjacentes à esta articulação;
Prevenir o encurtamento ou tensionamento irreversíveis de grupos musculares.
Facilitar o relaxamento muscular;
Aumentar a amplitude de movimento de uma área particular do corpo ou corporal de forma geral antes de iniciar os exercícios de fortalecimento;
Reduzir o risco de lesões músculo-tendinosas (tendinite).

Muitos esquecem dos benefícios desta prática. Para melhor entendê-lo e valorizá-lo , vou responder às perguntas que freqüentemente são feitas por atletas profissionais e amadores e praticantes de exercícios físicos.

O que é alongamento muscular? Alongamento muscular é um processo referente ao aumento do comprimento muscular.
Como devem ser realizados os exercícios de alongamento?
Os exercícios de alongamento podem ser realizados de várias maneiras, dependendo dos objetivos, da capacidade física e do nível de treinamento de quem o pratica. Por exemplo, um ginasta pode realizar alongamentos mais avançados do que os indivíduos que estão iniciando tais atividades para melhorar a saúde e a forma física.
Quando devemos nos alongar?
Sempre: ao se levantar, antes e depois da atividade física, antes e durante o trabalho, ou seja, a qualquer tempo e em qualquer lugar.
Existe diferença entre exercícios de alongamento para pessoas que não praticam esportes das pessoas que praticam?
Sim. Para desenvolver uma rotina específica de exercícios de alongamento, recomendo consultar um profissional qualificado na orientação desses exercícios, independentemente se a pessoa for ou não esportista. Essa orientação fará com que o resultado seja efetivo no treinamento da flexibilidade corporal, contribuindo para a prevenção de lesões articulares e musculares. Normalmente, o alongamento é feito diariamente, durante 15 minutos. Os exercícios de alongamento devem ser realizados sempre no inicio e término de qualquer atividade física.

Os fisioterapeutas recomendam que os exercícios de alongamento devam ser partes integrantes de qualquer treinamento, tanto na fase de aquecimento como durante o relaxamento, pois eles também contribuem para o relaxamento psicológico.

Além da flexibilidade e de maximizar os exercícios físicos, quais são os outros benefícios que os exercícios de alongamento podem proporcionar?
Alguns dos benefícios que os exercícios de alongamento podem proporcionar são:
ampliar o relaxamento físico e mental.
promover o desenvolvimento da propriocepção (consciência do próprio corpo).

reduz o risco de entorse articular ou lesão muscular (câimbras e torcicolos).
reduz o risco de problemas nas costas, braços e pernas com o aumento a irrigação sanguínea local.
reduz a irritabilidade (estresse).
reduz a gravidade da menstruação dolorosa (dismenorréia).
reduz as dores em articulações e músculos.
acelera a cicatrização óssea (depois de fraturas).

3° Etapa da Copa Brasilia de MTB - Desafio Altiplano Leste

2011-09-13T10:20:00.001-03:00

O Desafio do Altiplano é uma prova de Mountain bike. O percurso está localizado na região do Altiplano Leste e da Fazenda Taboquinha. São áreas que propiciam a prática do ciclismo de montanha na cidade de Brasília. O Desafio do Altiplano não consagrará apenas um piloto, mas todos aqueles que completarem os quase 42 km de trilhas com muitas montanhas e “single track”.

A prova será no dia 25/09/2011 e será a 3° Etapa da Copa Brasília de MTB, no Desafio do Altiplano de Mountain Bike (XCP), onde a FBMTB estará supervisionando o ranking dos atletas federados da CBMTB de Brasília e região.

Toda estrutura do evento foi montada pela Associação Altiplano de Ciclismo, com seus patrocínadores onde será uma ótima escolha, para aqueles que gostam de MTB. As inscrições serão feitas no site da Sistime (www.sistime.com.br) e na Loja Bike’n Fix na SCLN 403 Bloco D Loja 33 / Telefone (61) 3327.1604 / www.bikenfix.com.

- Valor de R$ 65,00 até o dia 31 de julho, com boleto para 01 de agosto.
- Valor de R$ 75,00 até o dia 04 de setembro, com boleto para 05 de setembro.
- Valor de R$ 90,00 até o dia 20 de Setembro, com boleto para 21 de setembro.
O valor das inscrições só será devolvido em casos julgados procedentes pela organização. (VER REGULAMENTO PARA CONDIÇÕES E OUTRAS INFORMAÇÕES, no site: www.desafiodoaltiplano.com.br)
Só será permitida a participação de menores de idade com a assinatura do pai ou responsável com firma reconhecida em cartório. O atleta deverá apresentar um documento de identidade original ou autenticado por ocasião da confirmação da inscrição. Na retirado do kit o atleta ou seu procurador, com firma reconhecida em cartório, deverá levar 01(um) quilo de alimento não perecível. Todo alimento arrecado será doado ao Orfanato Casa de Moisés, dirigido pela Dona Vera, na cidade de Águas Lindas de Góias.

Assim contamos com a presença de todos os atletas que estarão pontuando nas Três Etapas da Copa Brasília de MTB, para finalizar do Ranking em Brasília. Qualquer DÚVIDA SOBRE A PROVA, entrem em contato pelo telefone (61) 8186-5976 com Sérgio "Pão de Queijo".
Abraços, Francisco Prada

MASSAGEM DESPORTIVA

2011-09-05T10:56:00.000-03:00

Cada esporte e evento atlético usa grupo de músculos de diferente maneiras. O terapeuta massagista voltado ao esporte deve estar familiarizado com cada músculo, grupo de músculos e como ele são afetados por movimentos específicos e os estresses de cada esporte. Estes terapeutas também devem ser treinados no uso apropriado de hidroterapia e crioterapia.

A terapia da massagem voltada ao esporte é freqüentemente baseada na massagem sueca e freqüentemente inclui o uso de um ou mais das seguintes técnicas:

Massagem Sueca Profunda
Aplicação em músculos específicos das técnicas de effleurage, petrissage e vibração.

Massagem de compressão
Compressão rítmica dos músculos, usado para criar uma hiperemia (acúmulo de sangue) profunda e um efeito de suavidade nos tecidos. É geralmente usada como aquecimento profundo quando se quer um trabalho de massagem bem específico.

Massagem nos Trigger Point/Tender Point
Posicionamento e pressão combinados dos dedos e/ou polegar nos trigger/tender point e em músculos e tecidos conectivos para reduzir a hipersensibilidade, espasmo muscular e padrões de dor referidos que caracterizam o ponto. Deixados sem tratamento, tais trigger/tender points freqüentemente conduzem a movimentos restritos e dolorosos em regiões inteiras do corpo.

Massagem Linfática
Estimulação do sistema linfático ajudando assim na remoção dos edemas e hematomas.

A massagem para esporte, quando realizada regularmente, pode trazer os seguintes benefícios:
- Reduz as chances de contusões por meio de alongamentos apropriados e também através da massagem nos tecidos profundos;

- Melhora a amplitude dos movimentos e flexibilidade dos músculos, resultando numa melhora de força e performance;

- Reduz os tempo de recuperação entre os exercícios de treinamento, isto quer dizer que você se sente mais disposto a treinar mais.

- Melhora a eliminação do produtos metabólicos produzidos durante os exercícios.

Massagem de Manutenção
Os treinadores sabem que para manterem seus atletas no topo da forma física exige um programa regular de prevenção e manutenção assim como tratamento no local onde os exercícios são realizados tanto antes e depois. Contusões, torções, escoriações e outras formas de acidentes requerem tratamentos variados para acelerarem a recuperação e reduzirem o desconforto. O terapeuta massagista pode ajudar nestas situações.

Um programa de manutenção efetivo está baseado no entendimento que o terapeuta massagista deve ter de anatomia combinados com um experiente conhecimento de quais músculos são mais ou menos solicitados durante a execução de um determinado esporte ou atividade física. De posse desta informação ele poderá trabalhar um músculo em particular ou grupo de músculos assim como tecidos específicos, ajudando assim o atleta a manter ou melhorar a amplitude de seus movimentos bem como a flexibilidade dos músculos. A objetivo básico do programa de manutenção é ajudar o atleta a alcançar um ótima performance através de um treinamento livre de contusões.

Massagem na Competição
A massagem antes e após uma competição tem objetivos distintos, então vejamos:

Massagem Antes: A massagem antes de uma competição é usada como um suplemento ao atleta na hora do aquecimento pois melhora a circulação e reduz o excesso de tensão tanto mental como dos músculos. A massagem também melhorar a flexibilidade dos tecidos, preparando o atleta para sua performance máxima.

Massagem Depois: A massagem depois de uma competição tem como principal objetivo a redução dos espasmos musculares e produtos liberados pelo metabolismo durante exercícios vigorosos. Diversas técnicas de massagem desportiva aceleram o processo de recuperação do corpo, melhorando o retorno dos atletas aos altos níveis de treinamento e competição, reduzindo assim o risco de contusões.

Massagem de Reabilitação

Mesmo com manutenções preventivas, cãibras, contusões, rompimentos e dores musculares pode ocorrer mas a massagem desportiva pode acelerar o processo de recuperação e reduzir o desconforto durante o processo de reabilitação.

Técnicas de manipulação dos tecidos moles empregadas por terapeutas massagistas são eficazes nos tratamentos de dores agudas e crônicas. Por exemplo, acrescentando a massagem linfática aos procedimentos padrões num estágio agudo de uma contusão poderá melhorar o estágio seguinte que é a hipoxi (falta de oxigênio no local da contusão ou ferimento) e ajuda no processo de escoamento da linfa através do sistema linfático, acelerando assim o processo de recuperação.

A técnica dos trigger points (ou pontos de gatilho) reduz os espasmos musculares e a dor que ocorrem no músculos machucados. Quando a técnica de fricção das fibras cruzadas é aplicada na fase sub-aguda e de maturação do processo de cura melhor a formação dos tecidos além de deixá-los mais fortes, o que é vital para manter o região livre de dores permitindo assim movimentos de maior amplitude durante a fase de reabilitação.

Fonte: American Massage Theapy Association - Sports Massage - The Athlete´s & Trainer´s Edge

CÂIMBRAS

2011-08-31T12:04:00.000-03:00

Saiba porque surge e como evitar as cãibras
Por Carlos Herdy
carlos@fisiologista.com

A câimbra ou cãibra é um espasmo ou contração involuntária dos músculos, normalmente muito dolorosa, que pode durar de alguns segundos até vários minutos. A câimbra pode atingir um ou mais músculos de uma vez. Qualquer músculo de controle voluntário pode apresentar essas contrações

Os mais comuns são:
– Panturrilhas ou gemelares (batata da perna)
– Músculos anteriores e posteriores da coxa
– Pés
– Mãos
– Pescoço
– Abdomen

Acredita-se que a causa básica da câimbra seja uma hiperexcitação dos nervos que estimulam os músculos. Essa normalmente é causada por:

- Atividade física vigorosa (câimbra pode ocorrer durante ou após o esforço)
– Desidratação (atenção para quem usa diuréticos)
– Alterações hidroeletrolíticas, principalmente depleção de cálcio e magnésio.
– Gravidez (normalmente secundário a magnésio baixo)
– Como autoproteção após uma fratura óssea, por exemplo.
– Alterações metabólicas como diabetes, hipotireoidismo, alcoolismo e hipoglicemia
– Doenças neurológicas com Parkinson, doenças do neurônio motor e doenças primárias dos músculos (miopatias)
– Longos períodos de inatividade, sentado em posição inadequada.
– Alterações estruturais como pé chato e o genu recurvatum (hiperextensão do joelho)
– Insuficiência renal em hemodiálise e cirrose hepática.
– Deficiência de vitamina B1, B5 e B6
– Anemia
Muito se comenta sobre depleção de potássio como causa de câimbras. Na verdade, a hipocalemia (baixos níveis sanguíneos de potássio) pode até causar contrações involuntárias, mas seu principal sintoma é fraqueza ou paralisia muscular. O cálcio e o magnésio são causas mais importantes de câimbras.

Algumas drogas podem ser a causa:
– Diuréticos, principalmente a furosemida (Lasix)
– Donezepil (usado no Alzheimer)
– Neostigmina (usada na miastenia gravis)
– Raloxifeno (usado para osteoporose e câncer de mama)
– Remédios para hipertensão, principalmente a nifedipina (Adalat)
– Broncodilatadores para asma como Salbutamol
– Remédios para colesterol como o clofibrato e lovastatina.

Em pessoas acima dos 60 anos, câimbras frequentes podem ser sinais de aterosclerose, com diminuição da circulação sanguínea para determinado grupamento muscular por obstrução do fluxo por placas de colesterol.

Como evitar as câimbras ?

Para se evitar a câimbra deve ser realizada uma boa sessão de alongamento antes e após exercícios, principalmente para sedentários, boa hidratação antes, durante e depois do esforço e evitar exercícios em dias muito quentes.

Existe um grupo de pessoas que apresentam câimbras noturnas, principalmente nos membros inferiores (panturrilha e pés em geral). Em geral apresentam a chamada câimbra noturna idiopática (sem causa aparente). São pessoas normalmente com história familiar e que não se consegue detectar nenhum tipo de alteração que justifique o quadro.
Nesse grupo, recomenda-se um programa de alongamento 15 minutos antes de dormir, dar preferência para alimentos ricos em cálcio e magnésio, manter uma boa hidratação ao longo do dia e evitar o sedentarismo. Algumas pessoas precisam de sapatos especiais que evitam contrações involuntárias.

Os alongamentos parecem ser o melhor método para prevenir câimbras, principalmente quando ocorrem nas pernas. É importante salientar que não vai ser de um dia para o outro que o alongamento trará resultados. É preciso pelo menos algumas semanas com alongamentos diários para o músculo ter mais resistência às contrações involuntárias.

Hidratação adequada e alongamentos frequentes, resolvem os problemas das maiorias das pessoas com câimbras idiopáticas, ou seja, aquelas que não são causadas por nenhuma doença específica. O melhor modo de controlar o grau de hidratação do corpo é através da cor da urina. Pessoas desidratadas apresentam urina muito amarelada e normalmente com cheiro forte, enquanto que um corpo hidratado produz urina clara e sem cheiro.

Existem alguns medicamentos com vitamina E, complexo B, verapamil, cloroquina e gabapentina que podem ajudar em casos específicos, mas que só devem ser tomados após avaliação médica.

Água tônica possui pequenas quantidades de quinina uma substância que também parece prevenir câimbras. Existem relatos de melhora das câimbras noturnas após alguns dias ingerindo água tônica à noite.

Doentes em hemodiálise apresentam câimbras frequentemente. A câimbra é um sinal de redução do fluxo sanguíneo para o músculo acometido. Em geral ocorre por retirada (ultrafiltração) em excesso de líquidos durante as sessões ou por doses elevadas de anti hipertensivos. Doente com câimbras que não usam anti hipertensivos devem aumentar seu peso seco (peso após a sessão de hemodiálise). Doentes com câimbras mas que usam remédios para hipertensão, devem suspendê-los ou reduzir a dose, mesmo que a pressão ainda esteja mal controlada.

Brasil conquista 13 medalhas no Mundial Máster de Mountain Bike

2011-07-26T12:02:00.002-03:00

Fonte: BM Press
Foto: Marcos Gomes

O Brasil encerrou a participação no Campeonato Mundial Máster no Balneário Camboriú com um total de 13 medalhas nas disputas e cross country e downhill.

A última prova foi disputada na tarde desse sábado e contou com 40 atletas que disputaram o título mundial na categoria 30-34 anos. O pódio foi todo estrangeiro, com medalhas para atletas da Itália, Argentina e México

O italiano Mirco Balducci, de 33 anos, ouro no ano passado, dominou a prova de ponta a ponta e faturou seu segundo título mundial em Balneário Camboriú. Balducci, professor de educação física que vive na região da Toscana, completou as quatro voltas na pista de 4.100 metros em 1h35min56s e garantiu o tricampeonato mundial. Balducci foi campeão na França em 2009, e em 2010 e 2011 no Brasil.

“O percurso é bastante duro e as descidas são bem radicais. A organização desse evento é sempre muito boa e o povo brasileiro é acolhedor”, comentou o tricampeão mundial.

A medalha de prata ficou com o argentino Javier Ernesto Macias que fez uma corrida de recuperação e saltou da quarta colocação na primeira volta para a vice-liderança na terceira volta. Javier, tricampeão pan-americano fechou a prova com o tempo de 1h37min44s.

O mexicano Sedly Rivas Gomora ficou com a medalha de bronze com o tempo de 1h40min20s.

Esse foi o segundo ano consecutivo que a cidade catarinense recebeu o evento. No ano que vem Balneário Camboriú receberá pela terceira vez o Campeonato Mundial Máster de Mountain Bike no mês de setembro.

OURO PARA O BRASIL

Abraão Azevedo garante mais um ouro para o Brasil no Mundial Máster MTB. Aos 42 anos atleta de Brasília conquista seu primeiro título mundial.

“Eu treinei 22 anos para essa ganhar medalha de ouro. Eu me dediquei muito para essa conquista. A largada foi muito forte e eu saí mais atrás, mas na subida do ponto de apoio eu passei o espanhol e assumi a ponta”, contou Abraão, que foi prata no ano passado nessa mesma categoria onde competem atletas de 40-44 anos.

Após dias com céu encoberto, o sol voltou a brilhar no Parque Unipraias e, com a pista mais seca, o brasileiro liderou todas as voltas e concluiu as quatro voltas no circuito de 4.100 metros em 1h43min51s.

A medalha de prata foi para o espanhol José Julian Baron Yueste com o tempo de 1h46min27s. O bronze foi para o venezuelano Rafael R. G. Rodriguez com 1h49min59s.

DOWNHILL

O evento reuniu 350 atletas de 22 países, sendo 130 da categoria downhill (descida de montanha). A pista tem 1.400 metros de extensão e em alguns trechos o trajeto tem uma inclinação de -30%. Com acesso pelo teleférico, o início da descida é na cota de 252 metros sobre o nível do mar e termina a poucos metros do mar na Praia de Laranjeiras.

A primeira medalha de ouro da tarde desse sábado foi para a gaúcha Gilmara Leiner. A atleta de 42 anos, de Porto Alegre, marcou o tempo de 6min21s47 na disputa da categoria 40-44 anos.

Logo na seqüência foi a vez da paulista de Mairiporã, Vanessa Azevedo, de 30 anos, conquistar outra medalha de ouro na categoria 30-34 anos. Vanessa marcou o tempo de 4min47s88.

A terceira medalha de ouro do dia veio com o mineiro Miguel Caldas Giovannini, que venceu na categoria 45-49 anos. Geovannini é um dos mais antigos competidores de mountain bike do Brasil, com 16 títulos entre cross country e downhill. O mineiro de 45 anos já disputou duas edições de Mundiais Máster, uma vez na Austrália e outra na Suíça e ficou na 12ª colocação.

“O Mundial no Brasil é uma ótima oportunidade para estar numa competição de alto nível sem gastar muito. No ano passado fiquei em quinto aqui. Treinei bastante para essa prova e estou muito feliz pelo título conquistado nessa pista muito técnica”, comemorou Miguel Giovannini, que marcou o tempo de 3min10s82.

Ainda na categoria 45-49, o paulistano Francisco Innamorado garantiu a medalha de bronze com o tempo de 3min41s59.

Na categoria 40-44 anos, o catarinense de São José, Jacques Santos, e o carioca Marcos Lira conquistaram as medalhas de prata e de bronze respectivamente com 3min04s74 e 3min14s61. O ouro na categoria foi pra o norte-americano Lars Tribus com 2min53s92.

Outra medalha de bronze veio com catarinense de Jaraguá do Sul, Roberto Krutzsch, que marcou o tempo de 3min12s84 na categoria 35-39 anos. O ouro nessa categoria ficou com o experiente chileno Sebástian Vasquez com 2min49s46.

Na última disputa do downhill nesse campeonato o Brasil conquistou mais duas medalhas, uma de prata com João Rober Moraes Junior (2min49s66) e a de bronze com Rogério Roberto Pauli Jr (2min50s48) na categoria 30-34 anos. O ouro ficou com o espanhol Ruben Castro Carril, de 30 anos, que marcou o tempo da competição, com a marca de 2min49s40.

O Brasil só ficou fora do pódio na faixa etária da categoria 50 anos que teve como vencedor o suíço Benoit Fellay, que no ano passado tinha sido ouro na 45-49 anos.

O Campeonato Mundial Master de Mountain Bike foi uma realização da Associação Ibiramense de Ciclismo e Federação Catarinense de Ciclismo, com o patrocínio do FUNDESPORTE do Governo do Estado de Santa Catarina, FESPORTE, Fundação de Esporte de Balneário Camboriú, Prefeitura Municipal de Balneário Camboriú e apoios da Polícia Militar do Estado de Santa Catarina, Polícia Ambiental, Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina, Secretaria de Estado de Defesa Civil, Polícia Civil, Secretaria de Estado de Desenvolvimento Regional-Itajaí, Secretaria de Segurança de Balneário Camboriú, Guarda Municipal, FUNTRAM, Convention Bureau de Balneário Camboriú, SANTUR, Red Dragon, Restaurante Djó Djó, Biscoitos Parati, Restaurante Pasta e Grill, Pier Sushi, Restaurante Quarta Estação, Restaurante Recanto dos Artistas, Restaurante Lago da Sereia, Restaurante Casa do Camarão-Laranjeiras, Curtlo, NET 6, Rádio Menina, Marias Rodízio de Pizza, BoxCar, Don Cordoni, Acatur, DH Brasil e Associação de Ciclistas de Balneário Camboriú e de Camboriú

Mais informações no site http://www.ciclismosc.com.br/

Bandagens Terapêuticas auxiliam ciclistas em ultramaratonas

2011-07-22T10:24:00.000-03:00

A Brasil Ride inova no Brasil oferecendo um serviço inédito.

Kinesio Taping é uma ferramenta utilizada na área da fisioterapia e reabilitação esportiva. Devido a sua praticidade, eficiência e tecnologia de ponta, está sendo utilizada como padrão ouro “gold standard” para tratamento com bandagens terapêuticas. O método foi concebido a partir de faixas elásticas adesivas aplicadas sobre e ao redor dos músculos e está embasado no Conceito de Estimulação Tegumentar (CET). Foi projetado para os atletas profissionais, atletas olímpicos e pessoas ativas em todo o mundo para que se recuperem mais rapidamente sem parar de treinar.

Objetivos:
•    aprimorar o mecanismo estabilizador das articulações;
•    prevenir excessos de utilizações musculares;
•    dar suporte funcional ao aparelho locomotor;
•    diminuir a dor através da reposição de uma articulação.

Características:
•    140% de elasticidade: semelhante ao tecido muscular;
•    Adesivo ativado pelo calor;
•    Hipoalergênico: feita de algodão e não contém látex;
•    Permite a transpiração normal;
•    Espessura e peso similares à pele;
•    Não possui princípios ativos (medicamentos);
•    Resistente à água: pode ser usada durante o banho e em qualquer atividade aquática;
•    Benefícios terapêuticos 24 horas por dia e durabilidade de 3 a 4 dias.

No início deste ano, a revista Road (UK) publicou uma reportagem sobre a técnica:

Em janeiro de 2011 o Dr. Jason Brayley, MD, conversou com Janis Burns, treinadora de ciclistas profissionais e perguntou quais eram as lesões mais comuns que ela havia encontrado em ciclistas profissionais. "De longe, a questão mais recorrente que me deparei com ciclistas foi a combinação de rigidez muscular nos flexores do quadril e os músculos glúteos, resultando em tensão de banda iliotibial, afetando joelho e dor nas costas durante o treinamento e corridas. "
Ela também tratou o piloto Chris Monteleone para sua dor crônica nas costas. "Eu era cético, mas estava com dor e disposto a tentar qualquer coisa. Janis pegou dois pedaços de fita e colocou-os em paralelo em cada lado da minha coluna. Como eu levantei, a fita naturalmente foi encurtada e puxou o tecido da área inflamada. Eu poderia dizer imediatamente que alguma pressão foi aliviada, mas, quando subi na moto eu realmente senti uma grande diferença. "

Este serviço estará disponivel na Brasil Ride através da Fisioterapeuta Carolina Naves

Mais informacoes confira no site da Brasil Ride http://www.brasilride.com/

BCAA - BRANCH CHAIN AMINO ACIDS

2011-07-14T12:29:00.001-03:00

Fonte: ANutricionista.Com - Glaucia Figueiredo Justo - CRN4 09100413 - Nutricionista em Vitória e Vila Velha/ES

BCAA - Qual a sua importância?

É muito comum ao iniciar o treinamento em academias surgir às primeiras curiosidades a respeito dos suplementos. No atendimento nutricional em academias muitos praticantes de atividade física procuram conhecer melhor o suplemento protéico BCAA, mas o que é esse suplemento? BCAA é a abreviação de "Branch Chain Amino Acids" que significa "aminoácidos de cadeia ramificada".

Mais de 20 aminoácidos são necessários para a construção de músculos e para a manutenção de importantes funções vitais. O corpo humano pode produzir quase todos os aminoácidos, com exceção de 8 a 10 que devem ser obtidos por meio da alimentação ou de suplementação, os chamados "aminoácidos essenciais".

Dentre os aminoácidos essenciais, temos 3 deles que são os chamados BCAA's (Aminoácidos de cadeia Ramificada:

•L-Valina

•L-Leucina

•L-Isoleucina

Os BCAA´s estão entre os suplementos mais importantes para qualquer programa nutricional esportivo. Os BCAA's constituem até 35% da massa muscular corporal e são indispensáveis para a manutenção e o crescimento dos músculos. Além de construir células e reparar tecidos, eles formam anticorpos, fazem parte do sistema hormonal e enzimático, formam RNA e DNA e ainda transportam oxigênio pelo corpo.

Aprenda como agem os BCAA's: Durante o treino intenso com pesos, o corpo normalmente fica em um estado altamente catabólico. Nesse momento, se não houver os nutrientes necessários para abastecerem seu organismo durante o treino, ele passa a "roubar" os aminoácidos que estão presentes nos músculos para suprir a demanda do corpo por energia. O resultado disso é a perda de massa muscular.

O sinal para o corpo interromper a síntese de proteínas nos músculos e começar a entrar no estado catabólico é justamente a liberação desses BCAA's "roubados" dos músculos.

Fornecer os aminoácidos de cadeia ramificada (BCAA), especialmente durante esses períodos de estresse, faz com que esse sinal não seja dado, e consequentemente os músculos continuem a sintetizar proteínas e não entrem em catabolismo.

Falando de maneira mais técnica, os BCAA's agem como transportadores de nitrogênio, que auxiliam os músculos a sintetizarem outros aminoácidos necessários para promover o crescimento muscular.

Em outras palavras, os BCAA combinam aminoácidos mais simples para formar todo um tecido muscular mais complexo.

Ao fazer isso, os BCAA's estimulam a produção de insulina, cuja principal função é permitir que o açúcar do sangue seja absorvido pelas células musculares e usado como fonte de energia.

Essa produção de insulina faz com que os aminoácidos penetrem mais facilmente nas células musculares, para que possam servir de matéria-prima na construção dos músculos.

Importantes co-fatores na suplementação de BCAA: Muitos fisiculturistas e atletas não dão muita importância à combinação e inclusão de co-fatores quando lidam com suplementos, mas isso é um erro que você não pode ser cometido.

Veja, a seguir, uma lista dos co-fatores que têm um papel importante no aumento da eficácia da suplementação de BCAA:

•Cromo: A forma mais apropriada é o picolinato de cromo, que aumenta a eficácia da insulina. A insulina é o elo mais importante no processo de construção muscular. O cromo aumenta a síntese de proteínas no corpo, além de promover a absorção intracelular dos aminoácidos livres presentes no sangue e sua assimilação pelas células. Ele também retarda a taxa de degradação de proteína pelo corpo dentro das células. Por isso é muito importante aliar o Cromo à suplementação de BCAA.

•Vitamina B6: Uma vez que a vitamina B6 é fundamental no metabolismo de aminoácidos, os atletas cujas dietas têm uma alta taxa de aminoácidos precisarão de uma quantidade maior dela no corpo. O transporte de aminoácidos para o interior das células depende muito do fornecimento adequado de vitamina B6.

•Vitamina B12: A vitamina B12 é outro nutriente solúvel em água e bastante importante que deve estar sempre presente no metabolismo da proteína e na síntese dos aminoácidos.

•Biotina: A Biotina possui um papel de destaque na síntese de proteína e na formação de glicogênio.

Saiba a quantidade ideal e quando você deve ingerir BCAA: Pesquisas indicam que com 4-8 gramas de BCAA antes dos exercícios intensos e 4-8 gramas depois, você poderá otimizar seus resultados de crescimento muscular.

Uma quantidade menor também é eficaz, mas se você precisar de um desempenho melhor e uma recuperação mais rápida, uma dosagem maior será necessária para uma maior eficiência.

Ingerir os BCAA's imediatamente antes ou durante um treino intenso com pesos ou um treino aeróbico melhora seus resultados e seu desempenho. Tomar os BCAA's junto da alimentação pós-treino ou de um drink de recuperação irá ajudar na reposição mais rápida de BCAA nos músculos, acelerando a recuperação muscular e prevenindo o overtraining.

Qualquer pessoa que deseja ganho muscular ou uma fonte de energia natural, sem qualquer efeito colateral, deve considerar seriamente incorporar a suplementação de BCAA's em sua dieta.

Após a ingestão, os BCAAs são absorvidos no intestino e transportados até o fígado, via circulação porta. No fígado, os BCAAs podem ser utilizados como substrato para síntese protéica e assim entram na construção dos músculos. Além disso, os BCAAs estimulam a produção de glutamina e alanina, entre outras substâncias. O aminoácido glutamina apresenta efeito benéfico sobre a função do sistema imunológico e é o principal combustível das células epiteliais do intestino.

Não esqueça que a hidratação deve ser reforçada para os praticantes de atividade física. A água é importante no metabolismo de nutrientes e na excreção dos metabólitos produzidos. Além disso, muita água é perdida na forma de suor e na respiração durante a prática da atividade física intensa e também nas atividades do dia a dia.

Por isso ao iniciar a prática de qualquer atividade física procure um nutricionista. Este profissional é capaz de orientar planos alimentares e suplementos que se adéquam aos objetivos como o ganho de massa magra, redução de tecido adiposo, aumento de resistência muscular e também é habilitado para calcular as necessidades metabólicas individuais em cada fase do treinamento.

II Desafio Itiquira de MTB

2011-06-28T14:54:00.001-03:00

As incrições para o II DESAFIO ITIQUIRA DE MTB estão abertas no site http://www.sistime.com.br/.

Até o dia 30 de junho estarão com o valor promocional de R$65,00. Após esta data o valor será de R$85,00.

-Troféus para as 17 categorias do 1º ao 5º lugar.
-Medalha de participação para todos que concluírem o percurso.
-Kit promocional com camiseta e outros ítens.
-Cronometragem Sistime.
-Seguro de vida.
-Categoria Rodinha e Paradesportista.
-Óculos Mormaii para o campeão de cada categoria.
-Apoio dos Bombeiros, Exército Brasileiro, SAMU e Polícia Militar.
-Mesa de frutas.
-Banho de cachoeira na cachoeira mais linda do Brasil - Salto do Itiquira.
-Completa infra estrutura com chalés, camping, restaurante...
-Toda a família pode participar com conforto.

COPA BRASÍLIA DE MTB - DESAFIO POPULAR MTB

2011-06-28T14:53:00.000-03:00

Local: Ceilândia-DF
Data do Evento: 10 de Julho de 2011
Local Largada / Chegada Facincra Auto Posto Campeão - BR 070
Site oficial: http://www.sistime.com.br/
Contato por e-mail: jbosco.joao@gmail.com
Contato por telefone: 61 8418-6726
Inscrições e cronometragem com chip Multi Sport Tag: Sistime
Premiação Total:
Valor de inscrição: R$ 50,00
Data final para inscrições no site: 05 de Julho.
Formato da prova: Mountain-Bike XCO
Quantidade de voltas: Pro Elite Masculina - 5 voltas, Sub-23, Sub-30, Master A, B, C e Elite Feminina - 4 Voltas
Demais categorias - 3 voltas

Rei da Montanha - Warm Up 100km de Cerrado

2011-06-14T17:51:00.001-03:00

Resultado oficial do Rei da Montanha, realizado no dia 12 de junho de 2011, como ação promocional para o lançamento do 100km de Cerrado 2011.

GERAL MASCULINO

1º - JOSEMBERG NUNES PINHO (MONTOYA)- TEMPO 19:51.9

MASTER A

1º - MARCONI RIBEIRO - TEMPO 20:23.1
2º - VINICIUS GONCALVES LIMA - TEMPO 22:12.1
3º - BRUNO AUGUSTO DA SILVEIRA E SILVA - TEMPO 22:48.0
4º - CLAUDIO DOMINGOS GIRARDI - TEMPO 22:50.8
5º - JOSE HELIO DE SOUZA JUNIOR - TEMPO 23:19.5

ELITE FEMININO

1º - JULYANA MACHADO RODRIGUES - TEMPO 28:54.2
2º - MARIANA CARCUTE - TEMPO 33:47.6

FEMININO

1º - MIRELA CRISTIANE ALBRECHT - TEMPO 36:19.5
2º - RAQUEL MONTEIRO FALCAO - TEMPO 42:22.3
3º - CRISTIANE BORGES SOARES - TEMPO 57:48.9
Fonte: http://www.desbrava.com/

GP de Sobradinho - 29 de maio

2011-06-02T12:50:00.003-03:00

Foto: Wander Vieira
Fonte Adaptada: Pedaldigital
Publicado por Gustavo Cabral

Um bom número de ciclistas largou para dez voltas no circuito montado em volta da Quadra 08 de Sobradinho, uma prova que estava programada para 17 voltas quase foi ofuscada com o cancelamento pela Polícia Militar do DF, que alegava falta de efetivo para garantir a segurança do local.

Apesar de atletas muito fortes largarem, apenas duas equipes estavam organizadas contra o resto de atletas

praticamente correndo sozinhos na prova, então prevaleceu à força do ciclista Aílton Barros (Fac. Promove/Gasol/Mega Força), que com uma das únicas equipes bem formada na prova atacou no contra pé dos atletas João Schwindt (Renove/Capital Recicláveis) e Bruno Augusto (Ciclo Race) escapando sozinho do pelotão.

Sem organização e equipes sincronizadas para trabalhar o atleta Aílton Barros abriu uma boa diferença e se manteve até o final da prova, Bruno Augusto enfrentou problemas mecânicos e abandonou a competição, o goiano Gustavo Almeida (Clube Fernandes de Ciclismo) era uma das armas de fora da cidade, mas sozinho somente acompanhou os ponteiros do pelotão e disputou a chegada, garantindo a 3º colocação. O atleta João Schwindt era o escudeiro do pelotão, ditava ritmo, atacava, subia na frente e perseguia, mas também não obteve sucesso em neutralizar a fuga do dia. João Schwindt disputou um forte sprint com o atleta goiano e garantiu a 2º colocação do dia.

Outros atletas também tiveram suas ações dentro do pelotão, Rafael Madeira bem que tentou um forte ataque durante a prova, mas pagou caro com sua investida, ficou para trás no final da penúltima subida, o mesmo aconteceu com Flávio Aranha, que tentou endurecer a prova logo no começo e também deixou o pelotão escapar de suas mãos. Na equipe Unicesp, poucos integrantes e algumas divisões de categoria dentro da equipe não permitiram um bom trabalho na prova, Breno na disputa da Sub-23, Junior Bombado, Eric Vieira, Ciro Jeker e Alan Clécio na Elite. Os Unicesp’s bem que tentaram, mas apenas Junior Bombado se manteve a frente e mesmo não saltando nos lideres garantiu uma 4º colocação no sprint do pelotão, Isac Ribeiro Silva, também comeu pelas beiradas, assimilou bem a falta de um grupo a seu favor na prova e agiu bem até o fim da prova, completou a disputa na 5º colocação.

João Schwindt correndo sozinho foi pego no contra pé e praticamente perseguiu Aílton Barros sozinho durante toda a prova... Mesmo desgastado garantiu a 2ª colocação na prova com um bonito sprint sobre dois altetas de Goiânia, Gustavo Almeida e outro da categoria Júnior....

Aílton Barros, estreando o novo uniforme da equipe(Fac.Promove/Gasol/Mega Força) deu uma grande demonstração de força na competição, venceu em grande estilo, conquistou uma importante vitória para a equipe e para seu lugar no campeonato Na Sub 23 quem levou a melhor foi Breno de Luca (Unicesp/Bike Tech) que a cada dia vem melhorando sua performance sobre duas rodas. Breno além do competir no MTB mostrou que tem talento para o ciclismo e que precisa de apoios para deslanchar no esporte assim como os demais que subiram ao pódio.

Na Sub 30 uma prova de sprint, apenas 3 voltas, nada que fosse desafiador para qualquer atleta, a não ser um eficiente trabalho em equipe que pudesse colocar alguma dificuldade na prova, mas de fato não foi o que aconteceu, praticamente a única equipe na prova, a Ciclo Race, não soube fazer o trabalho para o então atual líder, Henrique Andrade, que foi pego de surpresa pelo seu companheiro Arthur Bernardes na embalada final, vecendo a prova e trazendo consigo mais cinco atletas para chegar à frente de Henrique no sprint. Agora o campeonato está embolado para as próximas disputas.
Nas categorias Máster A, Máster B, Master C e veteranos e outros, a prova se reduziu pela metade em função do quase cancelamento do evento, tanto é que a categoria Máster A terminou com 24 minutos de prova, 5 voltas das 9 previstas. A vitória foi conquistada por Marconi Cabeleira, que também contou com o apoio da única equipe formada na prova, a Ciclo Race com 4 integrantes, e soube utilizar bem os trabalhos, contou com a ajuda de Gustavo Chaveiro e Wander Vieira, forçando o ritmo e quebrando o pelotão.

Depois de o grupo partido o caminho ficou livre para a disputa entre Cabeleira, Taguá, Vinicius e Kbça, Marconi mostrou perícia e força apertou mais ainda o ritmo na última subida e acabou por selecionar ainda mais o grupeto, somente Taguá ficou para a disputa e foi superado no sprint final. Vinicius Lima (AAZ/Brass Bike), prata da casa conquistou a 3º colocação, seguido por Sandro Kbça (DBike Ciclismo), 4º do dia, no pelotão Wagner Sebastião (JC Bikes) venceu a disputa e garantiu a 5º colocação.

Na máster B, a prova foi intensa, mas também muito rápida, apesar de Bira Macedo tentar alguns ataques nas subidas a disputa pelas primeiras colocações foi mesmo para o sprint, Juliano Montandon (AAZ/Ice Racing) foi o mais rápido do dia e bateu o sprint, Paulo Paulada (Ciclo Race) foi o 2º, Bira Macedo o 3º, Robson Ramos (Equipe Marcelo Rocha) o 4º e José Luiz Araújo (Fac.Promove/In Club) completando o pódio na 5º colocação.Na máster C, um pequeno desentendimento na chegada, a organização de prova entendeu que Anísio agiu errado no sprint e desclassificou o então vencedor, deixou a vitória para Sérgio Albernaz, Anísio ficou chateado e vai receber pontos de 2º colocado, Marconi Costerus foi o 3º, seguido de perto pelo seu irmão Marco Antônio Costerus, 4º, Fabrício Fontoura completou o pódio em grande estilo, 5º do dia.

Na Elite feminina a atleta Raquel França (Bike Fix) foi a mais rápida, venceu a prova escapada e com larga distância. A segunda colocada também foi Raquel, atleta do mountain Bike, Ludmilla Barbosa (Avulso) de Goiânia foi a terceira.

A visão de quem esteve dentro do GP de Ciclismo de Sobradinho.

Por Cláudia Uilza

Hoje eu passei por todos os sentimentos que uma pessoa pode passar: alegria, medo, revolta, choro, chateação, felicidade, enfim... TUDO! E tudo terminou com uma sensação de dever cumprido, com uma alegria e um alívio por saber que todo o trabalho não foi em vão!!

Contei com ajuda e apoio de pessoas que eu sabia que podia contar e com pessoas que eu jamais imaginei que pudesse me dar tanta força!! Então, eu preciso agradecer aos ciclsitas que no meio do fogo, viraram e me disseram, se precisar, a gente mesmo fecha as ruas! Puxa, tudo o que a gente queria era fazer uma festa bonita que quase (graças a Deus e algumas pessoas) não aconteceu! Agradecimentos mais que especial a Administradora Maria América, ao Robson, ao Testinha e todo o pessoal da Casa que abraçou a nossa briga e fez com que o evento acontecesse e ao Tenente Valdemar que assumiu os riscos conosco!

Fiquei triste pela mudança do nº de voltas, mas naquele momento foi necessário. Peço desculpas a todos os atletas que se sentiram prejudicados por isso, mas foi a nossa única alternativa pro andamento da corrida.

Enfim, tenho pessoas do meu lado que agradeço a Deus todos os dias e peço a Ele que os proteja: Veronica e Dodo, Rodrigo Felipe e a galera da EPZ, a Nayara, Mabel, Karine, Tiquim e André e todos que estavam nos ajudando, sofrendo no sol e levando bronca dos motoristas da rua!!

Tem uma pessoa que mais que todo mundo fez essa corrida acontecer, desde um sonho até hj, ela se tornar realidade: Ricardo Amaral! Ele é o verdadeiro responsável, nós outros, somos apenas coadjuvantes do show!!

Um mega parabéns a todos os atletas que fizeram esse evento ser tão bonito e tão grandioso!! Parabéns Ailton, super campeão!! E MUITO OBRIGADA A TODOS PELA FORÇA QUE NOS DERAM!!

Como não tive a menor condição de fazer as fotos, a Verônica bravemente foi lá e arrebentou! Valeu Neguinhaa! AMOTU!!

DEPOIMENTO A ADELITA DO BRUTU VINICIUS (ZEQUINHA)

Oi Linda!!!! Nossa primeiro que agradecer muito a presença e principalmente a torcida, em meio de tantos gritos para o outro atleta de Sobradinho e ouvia o mais forte de todos " Vai Vinícius" !!! Muito obrigado mesmo a vc e todos os Brutus. O Bombado ficou em 4º na elite e o outros eu também não estou sabendo ainda.....Obs: Não pude colocar a camisa dos Brutus no pódio pois segundo uma regra da CBC (Confederação Brasileira de Ciclismo) o atleta tem que subir no pódio com a mesma camisa do time que correu e na speed tb corro pela equipe do Abraão ok?

As fotos estão no link:

https://picasaweb.google.com/Claudiauilza/GPSobradinhoDeCiclismoauthkey=Gv1sRgCLGay7yxhtiM1AE#

Nova opção de meias de compressão chega ao mercado

2011-05-31T10:14:00.000-03:00

Com a fabricação do produto, Maxie entra no mundo esportivo

Recém-chegada ao mercado esportivo, a Maxie está lançando meias de compressão para atletas de alta performance sendo a mais avançada meia de compressão esportiva à venda no Brasil, tem como público alvo corredores, ciclistas e triatletas. Assim como as concorrentes, o objetivo do produto é melhorar o desempenho e acelerar a recuperação após o esforço físico intenso.

Mas a diferença dessas meias para as demais está no design diferenciado e no elevado nível de compressão (20 a 30 mmHg) (da panturrilha ao tornonzelo), com altíssimo porcentual de elastano (28%) e 73% de poliamida, características únicas no mercado nacional. A compressão decresce progressivamente do calcanhar ao joelho, garantindo ótima estabilização, contenção muscular, e que a circulação sanguínea não será interrompida, estimulando o retorno do sangue venoso o que proporciona melhor desempenho/performance durante a corrida e conforto e recuperação no pós-corrida.

As meias Maxie possuem punho confortável, ponteira com fechamento imperceptível, proteção nas áreas de maior atrito (calcanhar de Aquiles e maléolos) e estrutura que favorece evaporação do suor. O produto é desenhado especificamente para cada pé – há uma indicação na região plantar da meia mostrando qual é para ser usada na direita e na esquerda.

As meias Maxie são encontradas no site http://www.maxie.com.br/, nas linhas masculinas e femininas, nas cores branca e preta e nos tamanhos pequeno, médio e grande. O produto, que em breve estará em lojas de artigos esportivos, tem seu preço a partir de R$ 175.

4º Aniversário do Brutus da Serra

2011-05-03T17:39:00.000-03:00

BRUTUS DA SERRA COMPLETA 4 ANOS COM MUITA ANIMAÇÃO.

No último dia 16 de abril aconteceu o churrasco comemorativo do 4º aniversário do Brutus da Serra. O evento aconteceu no Clube Bancrévea de Sobradinho e contou com a presença de muitos integrantes de Brutus e seus familiares, amigos de pedal e também da Escola Classe do Sonhém de Cima. O churrasco foi preparado por uma equipe especialmente contratada e servido a partir das 13 horas. Muitos participantes usaram a camiseta comemorativa ao 4º aniversário do grupo. A comissão organizadora caprichou na decoração com fotos de eventos e competições já acontecidos, painel de camisetas, medalhas e projeção de fotos. A animação da festa ficou por conta da dupla sertaneja Jessé e Josué que embalou dançarinos e cantores de ocasião.

No período da manhã vários Brutus saíram do Parque dos Jequitibás para pedalar na região do oito e meio, infelizmente o pedal foi interrompido ainda no inicio do pedal quando o Brutu Toty foi atropelado por um carro que seguia em sentido contrário, o acidente aconteceu quando o grupo seguia pedalando no final da descida após o Rancho do Ryu, um carro que seguia no sentido contrário foi obrigado a desviar de outro ciclista atingindo a bike do Toty em cheio, o choque foi tão forte que a bike se partiu em tres pedaços e causando vários ferimentos. Depois de deixar o hospital Toty foi ao churrasco com alguma dificuldade de locomoção e o braço protegido por uma tipóia sendo recebido por todos com grande alegria e entusiásmo como se pode ver nas fotos do link abaixo.

https://picasaweb.google.com/brutusdaserra/4AniversarioDoBrutusDaSerra?authkey=Gv1sRgCKfSzczuocrJkAE&feat=directlink

80 KM PEDAL NA SERRA - 2011

2011-04-29T12:04:00.001-03:00

Pedal na serra tem recorde de inscritos.

Texto e fotos: Marcos Gomes

A PROVA

A prova 80 KM Pedal na Serra torna-se cada vez mais tradicional na cidade Sobradinho/DF, é uma prova radical de mountain bike válida pelo ranking nacional, a prova é dividida em dois percursos, o completo com 80 km para atender as categorias da elite, másters e as sub 23 até sub 30; o percurso reduzido destina-se as categorias over 50, over 60, paradesportista, iniciantes masculino e feminino. Este ano a prova aconteceu no dia 10/04 com largada e chegada no estacionamento do estádio Agustinho Lima.

Os competidores largaram no estacionamento do estádio e saíram em direção ao Pólo de Cinema, passando pela estrada chamada pelos ciclistas de oito e meio, fazenda Mugy, Fercal, subida do queima lençol e tres riachos para o percurso reduzido, o percurso completo passou também pelo Lenhador e trechos das rodovias DF 330 e DF 250.

A prova atrai grandes nomes do ciclismo brasiliense e de outros estados brasileiros, este ano mais de 450 ciclistas participaram da prova sem contar o grande número de participantes "pipoca". Grandes nomes como Abraão Azevedo, Juliana Machado e Josemberg Montoya são exemplos de competidores que ganharam em edições passadasNesta edição, o primeiro lugar da categoria elite ficou com Josemberg Montoya, com o tempo de 3h05m38s. O segundo colocado foi conquistado por Abraão Azevedo, com 3h10m19s, e o terceiro lugar para Raphael Mesquita, com tempo de 3h10m24s. Na elite Feminina o primeiro lugar foi de Juliana Machado, com o tempo de 3h19m01s. Na segunda colocação Raiza Goulão, com o tempo de 3h26m16s, e na terceira colocação Raquel França, com o tempo de 3h45m51s.

OS BRUTUS
Mais uma vez o Brutus da Serra marcou presença no evento, os atletas Júnior Bombado e Vinicius Lima competiram na categoria elite cravando 8º e 18º lugares respectivamente, na categoria paradesportista fomos representados por Luiz Alves, na categoria estreante 30-40 pelos Brutus Miguel Américo e Fabiano Santana, Nereu Machado competiu na estreante 41-49, Valdner Zacarias competiu na Over 50-59 e Ludmylla Moura na categoria estreante 18-29 feminino.

A tradicional barraca de apoio do Brutus também foi montada para área de concentração das equipes, os atletas foram recebidos por torcedores, amigos e familiares com direito a água, refrigerante, cachorro quente e claro uma geladinha para reposição de energias.

As fotos estão no link:
Parte 1

https://picasaweb.google.com/brutusdaserra/80KMPedalNaSerraParte1PirambeiraDoMugy?authkey=Gv1sRgCPSnu9v2tbu_-QE&feat=d

irectlink

Parte 2

https://picasaweb.google.com/brutusdaserra/80KMPedalNaSerraParte2PirambeiraDoMugy?authkey=Gv1sRgCPSWpKCv9riXwgE&feat=d

irectlink

Parte 3

https://picasaweb.google.com/brutusdaserra/80KMPedalNaSerraParte3PontoDeApoio?authkey=Gv1sRgCLu-hp-dm4P2jQE&feat=directlink

AUDAX 200 KM - 2011

2011-04-27T17:22:00.000-03:00

Nossos meninos foram guerreiros!! Participaram e finalizaram bravamente o Audax 200.

Texto e fotos: Ludmylla Moura.

Com chuva forte, o Amílcar chegou em 2º lugar, mostrando que o Brutus da Serra também tem campeões. O Irailton, o Toty e o Sávio fizeram todo o percurso juntos e deixaram muito participante de outros grupos para trás, provando, mais uma vez, que a união faz a força no Brutus da Serra. Fizeram muito bonito, os nossos garotos! Parabéns a todos eles.

DEPOIMENTO DO TOTY
Bom dia Marcão!Cara, o que eu posso te dizer sobre o audax, é que foi um dos melhores eventos que participei,você sabe que eu e o Irailton ficamos muito preocupados em não completar a prova, mas completamos em 11 horas até mais inteiros que no Dewagra. Parabens para a organização, os pontos de controle com bastante frutas, e o trajeto foi muito bom, tirando a chuva que pegamos em quase metade do percurso, o resto foi otimo. Queria só te dizer que sentimos a falta de mais brutus com a gente, o espirito de união que nos uniu, eu, Iraiton e Sávio (esse penou kkkkk),foi muito gratificante, esperamos voces agora nos 300 km, um abraço e breve retorno, do amigo brutu TOTY.
PS;AGRADECEMOS A PRESENÇA DA NOSSAS FAMILIAS NA CHEGADA, DAS BRUTUS ,ADE, LUDIMILA, FATINHA, E DO BRUTU ROGERINHO, SE ESQUECI ALGUEM POR FAVOR ME DESCULPE.

Fotos da chegada no link:

https://picasaweb.google.com/112830092113732120395/ChegadaAudax2002011#

(Não tem foto do Amílcar, porque, quando chegamos, ele já havia ido embora.)

DE SOBRADINHO/DF A GOIANIA/GO DE BIKE

2011-04-26T15:07:00.000-03:00

Brutus da Serra vão a Goiania/GO pedalando pela BR 060.

Dois Brutus saíram de Brasília de bike com destino a capital goiana pela BR 060, um desejo antigo de vários

integrantes do Brutus, a cicloviagem aconteceu no dia 08/04/2011 e foi concluída em 12 horas de forma bem tranquila.

OS BRUTUS
Ronaldo Cezar - Funcionário da Camara dos Deputados, torcedor do Vasco da Gama, vô do Diego e do João Paulo já havia tentado chegar a Goiania pedalando uma bike Schwinn mas a viagem foi interrompida no caminho por problemas com pneus furados.

José da Purificação, o zeca Bacana - Casado com Pity, arretado torcedor do Palmeiras e churrasqueiro nas horas vagas encheu a mochila de pão com linguiça, bebeu umas doses de Carbo Energy com BCAA e colocou sua Astro branca e verde na BR para acompanhar o amigo Ronaldo.

IMPRESSÕES SOBRE O PERCURSO
A viagem para Goiânia foi DEZ, saímos do Conjunto Nacional às 6h da manhã, após a chuva forte. Na primeira metade do percurso, por volta da cidade de Alexânia, nos estávamos com uma média de 22km/h, na segunda metade caiu um pouco e chegamos em Goiânia às 18h.

Alguns dados curiosos fornecidos pelo cateye: tempo líquido de pedal 10h9min, calorias consumidas 5.029; velocidade média 19,6km/h, velocidade máxima de 65km/h e 219km de percurso total pedalado.

DEPOIMENTOS

Olá, Zeca e Ronaldo! Caramba meu irmão!!! Goiânia... Inacreditável, fizeram mesmo! Parabéns por tal façanha aos dois. Excelente pedal e continuem assim mostrando aos colegas o que é a determinação, dedicação em realizar um pedal. Fazer este percurso não é fácil, só muita garra, força e vontade de chegar. Acho que este foi um grande passo para a tão sonhada trilha do "Amazônia ao Peru". O que acham? Abraços e bons treinos...
Agnaldo

Bom dia!
Brutu é brutu mesmo, cada dia vencendo novos desafios. Parabéns brutus Zeca e Ronaldo. Orgulho de ser brutu!!!
Ade

GOIANIA/GO
Goiânia é um município brasileiro e capital do estado de Goiás. É a segunda cidade mais populosa do Centro-Oeste do Brasil, sendo superada apenas por Brasília, capital federal. É a sexta maior cidade do Brasil em tamanho, com 256,8 quilômetros quadrados de área urbana. Localiza-se no Planalto Central, a 48 quilômetros de Anápolis e 209 quilômetros a sudoeste de Brasília.

A cidade possui 1.301.892 habitantes, de acordo com o censo 2010 do IBGE, sendo o décimo segundo município mais populoso do Brasil. A Região Metropolitana de Goiânia possui 2.172.497 habitantes, o que a torna a décima região metropolitana mais populosa do país. Goiânia tem a maior área verde por habitante do Brasil, perdendo apenas para Edmonton no mundo.

Assim como algumas outras cidades brasileiras, Goiânia desenvolveu-se a partir de um plano urbanístico, tendo sido construída com o propósito de desempenhar a função de centro político e administrativo do estado de Goiás. Foi fundada em 24 de outubro de 1933, absorvendo, em 1937, da cidade de Goiás, a função de capital do estado.

CAPE EPIC - Release 04 - SONGO SPECIALIZED VENCE A CAPE EPIC 2011

2011-04-06T12:02:00.000-03:00

Depois de cinco tentativas, por fim a equipe do suiço Cris Sauser e o sulafricano Burry Stander vence a Cape Epic. Brasileiros não vão bem, das 40 equipes apenas 10 finalizaram.

Por fim a dupla 36ONE Songo Specialized, formada pelo suiço Cris Sauser e o sulafricano Burry Stander, quebra um tabu e vence a Cape Epic pela primeira vez, depois de 5 tentativas.

Experientes atletas, eles correm juntos desde 2008, foi a dupla que mais venceu etapas do evento, mas somente em 2011 conseguem por fim, vencer a ultra maratona.

Burry sagrou-se também o primeiro sulafricano a vencer a Cape Epic, e certamente nós o veremos no pódio mais uma vez no mundial da categoria Cross Coutry onde ele em 2010 levou o bronze.

Das quarenta equipes brasileiras inscritas na Cape Epic 2011, apenas 10 finalizaram e segundo relatos essa foi a mais difícil Epic de todos os tempos.

Esse é um evento que requer experiência em provas de fundo e principalmente - "não ir com muita sede ao pote" quer dizer, começar com cautela e ir aumentando o ritmo conforme o corpo vai se habituando a maratona.

Os brasileiros de primeira viagem, em geral, detonam-se logo nas primeiras etapas.

O que deu para sentir é que o prólogo foi um "crux" do evento, com uma trilha muito técnica, já acabou com os ânimos daqueles que se lançaram na potência máxima, exemplo disso foi o próprio sulafricano Kevin Evans, que quebrou o pescoço no downhill do primeiro dia. Triste.

Os brasileiros simplesmente sumiram do placar de resultados, sendo que várias equipes que teoricamente largaram, sequer figuram como "non finishers".

A dupla "Brasil" de Cesar Moura e Silvio Amorim foi a melhor do Brasil. Realmente foram bem, finalizaram em 38 na geral e poderiam pelo o que andaram estar entre os primeiros 30. Essa foi a segunda Cape Epic de Cesar e a primeira de Silvio.

A "Epic Brasil" com Michel Bogli e Eduardo Soares foi a segunda equipe do Brasil, 17 na categoria Master e 89 na geral. Foram bem, mas pelo desempenho percebe-se que o nível dos participantes está melhor a cada ano. A Epic Brasil com Eduardo Soares e Daniel Aliperti em 2009 foram duas vezes terceiros na categoria.

Equipe "Abrame" de Zé Filho e Lourenço Bizarria foi a terceira entre os brasileiros.

Destaque para a equipe feminina franco-brasileira "Hora do Blush", das estreantes Andrea Marcellini e Mélanie Leveau, 18 na categoria.

Outras equipes de estreantes "Brasil Zona Alvo", "GibaVini", "Claudia" (mixta), "Ravena" e "Mountaineers", merecem créditos por terem finalizado na estréia.

A "Brasil Soul" de Mario Roma (tres vezes "finisher") e o deficiente visual Adauto Belli finalizou em 132 na categoria, em uma bicicleta de dois lugares. Um feito épico!

Mais detalhes no site:

http://www.cape-epic.com/live/results2011.php

CAPE EPIC - Release 03 - Notícias de Adauto Belli e Mário Roma

2011-04-06T11:45:00.002-03:00

A dupla brasileira Adauto Belli e Mário Roma, que pilotam uma tandem nesta edição do Cape Epic, concluíram este quarto estágio com sucesso. Para quem não sabe, Adauto é deficiente visual, o que impressiona seu companheiro. Para Mário Roma, uma experiência e satisfação única de estar com o co-piloto. Antes de começar a competição, a dupla brasileira relatou sua expectativa. Enquanto isso, leia o excelente relato de Mário perante esta etapa:

"Hoje concluímos meia Cape Epic e ontem foi a etapa mais dura que fiz de MTB, a organização teve de adicionar mais uma hora ao tempo limite de corte porque a maior parte das equipes estava além do limite. No dia anterior, 50 equipes já haviam sido cortadas, enquanto isso, fazia uma força brutal e tentava abstrair com o visual, o tipo de vegetação diferente, árvores de frutas, e me perguntava o que seria que o Adauto estava fazendo ali, ele não vê o visual e não sabe o que vem pela frente. Como uma pessoa poderia estar ali pedalando por inúmeras horas só pelo prazer de pedalar, isso me fez ter a certeza que Adauto Belli é a pessoa que mais adora pedalar que eu já conheci, porque realmente ele se limita a sentir o suor no rosto, o vento na cara e fazer força, muita força, pois ele só conhece pedal através de uma tandem.

Estou impressionado com força que a parte superior do corpo exige ao pilotar uma tandem, a cada dia estamos mais sintonizados, acredito que até domingo minha carteira de piloto de tandem vai sair, imaginem detalhes como uma descida em alta velocidade e passar pelos cortes de água com 160 quilos e sem poder pular, entrar numa curva com algo desse peso e com 3 metros de comprimento é surreal. A comunicação entre nós me faz lembrar aqueles vídeos do Paris Dakar, só que invertida, o piloto que fala com o co-piloto, pois antes de cada freada tenho de avisar o Adauto para ele não bater mais uma vez com a cabeça nas minhas costas, desde ontem comecei a usar a mochila de hidratação como Água-bag, dessa forma as costas não doem tanto, a cada obstáculo aviso - "Alivia" - assim ele literalmente não voa sobre a bike, mas se as minhas costas e braços estão destruídos, imaginem as do Adauto, que constantemente está segurando no guidão sem saber o que vem pela frente!

O equipamento usado numa tandem é o melhor teste que existe, rodas Shimano XT e pneus continental Mountain King Tubless 2,4 sendo usados ao limite pois descemos atropelando tudo que encontramos pela frente, a parte motora, pedevela, cassete, corrente nem se fala, pois são dois puxando essa bike com 160 quilos morro acima e tudo funcionando perfeitamente, uma pulada de marcha e a corrente já era ou o cambio inteiro e gancheira se desintegram, não tem como ficar de pé ou aliviar o corpo na bike, então manoplas e banco são fundamentais, ai entra a anatômia perfeita do Fizik Gobi e as minhas preferidas manoplas Ergon aliviando a pressão das mãos após horas e horas de pedal e por fim a bike, como essa Tank da RC BIKES com 3 metros em carbono e alumínio não se desfaz em duas? um teste extremo de construção.

Nosso objetivo continua amanhã com 143 km e quinto dia de prova. O corpo já esta moído, a partir de agora começamos a administrar corpo e equipamento, pois o esforço até aqui foi para lá do natural. Estou adorando a experiência fantástica que o Adauto está me proporcionando e como diz o ditado em Portugal "Tem que confiar cegamente". Brasil Soul Team conta com o patrocínio RC BIKES e co-patrocinio Shimano, , TAP Portugal. Apoio: Continental - Ergon - Fi'zi:k - Lazer - Refactor - Thule - Topeak

OS MELHORES BRASILEIROS NA COMPETIÇÃO.

Silvinho Amorim e Cesar Moura são os líderes entre os brazucas. Faltam apenas duas etapas para o fim da edição 2011 do maior evento do MTB mundial, o Cape Epic. Silvinho Amorim e Cesar Moura seguem como a melhor dupla brasileira da prova que é a mais dura do mundo.

Existe uma disputa saudável entre os brasileiros, que acaba até melhorando e estimulando os próprios atletas. Nesta edição, 20 duplas brasileiras participam da prova. A etapa de ontem foi apenas um aperitivo para o que vinha hoje. Foram 32 km com 800 metros de subida acumulada. Já hoje, primeiro de abril, os atletas tiveram que vencer a maior distância do CAPE, 143 km com 2350 metros de desnível acumulado.Eles foram a 36ª dupla a cruzar a linha de chegada, mantendo o nível dos dias anteriores. Atualmente eles estão em 31º lugar na categoria principal, somando 25:25.26,4 acumuladas. O suíço Christoph Sauser e o sul africano Burry Stander seguem liderando, com 21:03.45,6 acumuladas. Foram cumpridos o prólogo e mais 5 estágios do CAPE, totalizando 520 km. Faltam dois estágios que totalizam 187 km.

A Competição finaliza no domingo e eles têm grande chance de tornar-se os melhores brasileiros de todos os tempos nesta ultramaratona. Hugo Pradoneto, treinador da dupla, que competia com Robson Ferreira, segue na prova acompanhando a dupla. Ele tem como meta orientar para que eles façam uma chegada de acordo com as expectativas. Com sua experiência, ele vai acompanhando eles durante a prova e na alimentação.

Ele informa que a maioria dos atletas brasileiros desistiu. É o CAPE EPIC mais duro dentre todos os oitos anos. Todos estão ligados no modo de sobrevivência. Claudio Damatta e André Mendes seguem sem seus parceiros também.Silvinho conta com o apoio da Cemil, Giro Sport Center, OCE, Power Bike, Medley, Noispedala e Cia do Corpo.

Texto: Bruno Fernandes

CAPE EPIC - Release 02 - OS 3 PRIMEIROS DIAS DE ARRASAR

2011-04-04T11:33:00.001-03:00

29/03/2011 - Mário Roma e Adauto Belli encaram o desafio numa tandem.

A CAPE EPIC é considerada a maior ULTRA Maratona de MTB do Mundo, que terá mais de 700km em 8 dias de prova, com a presença de 1200 atletas de 54 países. Apenas do BRASIL, o elenco é formado por 20 equipes.

Na elite mundial, destaque para as 3 vitórias da equipe formada por Christoph Sauser e Burry Stander, que venceram o prólogo de abertura em Cape Town (Cidade do Cabo), além das duas etapas seguinntes, somando mais de 6 minutos de vantagem sobre a equipe Multivan Merida.

No Brasil, a melhor equipe de 2010 com o Top 30 de Hugo Prado Neto e Uirá de Castro, retornou à competição numa nova formação, em que Robson Ferreira substitui Uirá. Após um 37º lugar na etapa de abertura, infelizmente o sonho acabou para dupla com o abandono de Robson da competição.

Após sofrer uma queda ontem e levado três pontos no rosto, o brasileiro Robson Ferreira desistiu da prova nesta segunda etapa (hoje).

"Hoje eu abandonei a prova, estou com vômito e diarréia há 4 dias. A comida daqui é muito diferente. Não só eu que estou assim, mas tem mais brasileiros que desistiram e alguns outros atletas, inclusive tops, que desistiram por estarem com infecção intestinal."

Mais informações sobre a prova visite http://www.cape-epic.com/

CAPE EPIC - Release 01 - Equipe Brasileira disputa Cape Epic de Tandem

2011-04-04T11:30:00.000-03:00

Mário Roma na sua décima quarta ultra maratona entre camisetas de líder, pódios, neve e tantas outras experiências de endurance como competidor, ano passado desafiou uma ultra maratona do lado de fora organizando a Brasil Ride 2010 a ,maior prova de MTB do Brasil e reconhecida internacionalmente como um evento de primeira categoria.

Fonte: Brasil Soul MTB

Que mais este português mais brasileiro que muitos poderia desafiar? Cape Epic de Tandem, pilotando para o seu parceiro Adauto Belli.

Mário de onde veio essa idéia? Conheci o Adauto na Brasil Ride, quando nos falamos antes de ele se inscrever fiquei perplexo com sua determinação, eu ali apavorado para organizar o evento mil telefonemas sobre os famosos 143 km da segunda etapa e ele tranqüilo e animado ao maximo para correr, infelizmente por problema mecânicos não conseguiu concluir e foi eleito Embaixador Oficial da Brasil Ride pelo símbolo de perseverança raça e determinação que ele tem e esta foi a forma que eu vi de compensar aquela desistência obrigatória que o Adauto teve de carregar para casa.

E Tandem qual o teu envolvimento?: Olha na Tandem sou tão cego quanto o Adauto acho que por esse motivo e por nosso espírito de equipe que vamos nos dar bem, estou envolvido em um novo projeto pessoal em criar uma marca nacional a RC BIKES e para quem estava fazendo bikes porque não fazer uma tandem estaremos usando um protótipo da RC BIKES em alumínio e carbono com Shimano, Continental e Fizik um "Trem de BOM" como dizem lá no Cerapio.

Tem treinado juntos? Não o Adauto mora em Brasília e esta muito forte ele vai pra o Mundial Paraolímpico e esta focado eu não posso dizer o mesmo infelizmente por estar envolvido em novos projetos esse ano e meu tempo esta cada dia menor e muitas viagens, mas tenho mantido uma rotina de treino e acredito que vai dar certo, na ultima Cape Epic conheci meu parceiro quinze minutos antes da largada, teremos uns dias antes para treinar em Cape Town e depois temos mais oito dias de prova então temos tempo para aprender a andar de tandem.

Na ultima Cape Epic terminastes em nono lugar máster e este ano? Olha correr na Open com 48 anos e de tandem acredito que alguém que tenha o mínimo de juízo não deve esperar nada além de concluir. Mas tenho a certeza que vamos ganhar muita experiência e ceio que pessoalmente esta será uma das mais incrível de todas as ultra maratonas que já participei e sobretudo atingir o objetivo principal que é mostrar para todas as crianças e adultos no mundo que independente do problema físico que você tenha tudo é possível e essa mensagem é o Adauto que esta levando eu sou só o seu motorista.

Adauto Belli é Brasileiro, nascido em Brasília - DF, multiesportista, portador de necessidades especiais: Baixa visão em função de uma Retinose Pigmentar. Seu currículo esportivo é impressionante, no ciclismo conquistou vários títulos como, campeão Pára-Panamericano na Colômbia , Tricampeão Iron Biker, campeão 100km de Cerrado, Brasília-Paraty 1800km e campeão 70 km da Ceilândia. Em 2011 as metas de Adauto são completar 3 ultra maratonas de mountain bike, Cape Epic, Bike Challenge Polônia, Brasil Ride e conquistar pelo Brasil medalhas nos Jogos Pára - Pan-americano de Ciclismo no México e nos Jogos Mundiais da Dinamarca

Uma dupla sem limites!

PIOCERÁ 2011 - RELEASE 14/2011 - O Rally

2011-02-02T23:08:00.002-02:00

Este foi o Rally Piocerá de Bikes em sua 24ª edição.

Por: Marcos Gomes

Após uma segunda feira chuvosa, o principal desafio dos ciclistas no primeiro dia do Rally foi o barro e uma lama chamada “massapê” no canavial, que dificultou muito a passagem por vários trechos do percurso e ainda deixou bikes e uniformes completamente enlameados.

Cada modalidade do Rally teve sua largada em um local diferente, a de bike largou no Sitio Santa Lísia a 21km de Teresina com expectativa de chuva para a primeira etapa, um percurso para as bikes de 60 km cronometrados entre as cidades de Teresina e União/PI por uma trilha molhada e muito barro dificultou bastante o desempenho dos atletas.

O Rally tem uma particularidade, todas as etapas contam com um percurso cronometrado e outros dois chamados de deslocamento, sendo o primeiro deslocamento entre o final da cronometragem e o ponto de chegada onde o atleta deve continuar pedalando e o segundo deslocamento entre o ponto de chegada e a cidade onde será a próxima largada. A soma dos deslocamentos entre cidades chegou a mais de 1.000 km nos 4 dias de prova.

O Rally Piocerá foi um desafio enorme, no segundo dia os atletas do mountain bike madrugaram na cidade de Barreirinha/MA para realizar um deslocamento de barco de 30 quilômetros pelo Rio Preguiça até a Praia do Caburé, onde iniciariam a competição de verdade. Após três horas de viagem de barco e ainda um atraso devido ao nível das águas do oceano (maré alta), os atletas finalmente iniciaram a disputa as 13:30 sob um sol escaldante, esse cenário, no entanto, não desanimou os participantes que superaram 18km na praia, mais 10km em volta das dunas e 30km de asfalto até a cidade de Tutóia/MA.

O terceiro dia foi o mais duro de todo o Rally, 30km de subidas fortes antecederam o empurra bike por mais de duas horas pela serra de Santo Hilário e uma temperatura na casa dos 40 graus, depois da serra uma descida de 15km em estradão para descansar as pernas porque no final da cronometragem o deslocamento até a cidade de Viçosa/CE com mais 30km de subida sendo os 800 metros finais os mais cabulosos.

A prova de bike no Rally não é uma competição de mountain bike e como em todo Rally as etapas mudam de característica a cada etapa, e a quarta e última não foi diferente. A princípio a prova largaria de Meruoca/CE, mas como a etapa anterior foi muito dura, causando grande desgaste nos atletas, a direção de prova decidiu mudar o local de largada e diminuir o percurso de 120km para 70km. Os bikers partiram do município cearense Senador Sá, a etapa com 64km cronometrados e 6km de deslocamento, por trilhas de chão batido, areia e muita chuva, o que tornou a disputa mais dura. Nesse quarto dia de competição a ansiedade de todos foi grande, as categorias sem definição de vencedores, um percurso previsto para 120km até a cidade Jijoca/CE, o cansaço evidente e o desgaste das bikes causou algumas baixas, mesmo em uma etapa e que a altimetria foi baixa, praticamente sem nenhuma subida.

CHEGADA EMOCIONA COMPETIDORES

A cidade de Jijoca parou para ver a chegada final da 24ª edição do Rally Piocerá, foi emocionante, muita emoção e festa debaixo de chuva mas quem se importou. Os primeiros bikers começaram a chegar por volta de 12:30 atravessando o arco de chegada do evento, no centro da cidade, onde receberam a medalha de participação. A chegada é uma vitória e essa vitória vem da superação de limites físicos, psicológicos, técnicos e emocionais que estranhamente causam uma vontade de voltar em 2012.

PRETIGIO DA POPULAÇÃO EMOCINA PILOTOS DO PIOCERA 2011.

Por onde passou, a caravana do Rally Piocerá atraiu a atenção da população. Passando por três estados brasileiros, Piauí, Maranhão e Ceará, o maior rali de regularidade da América do Sul animou a vida das cidades por um momento. A população ficou encantada por ver de perto pilotos e máquinas de verdade.

Em todas as cidades as pessoas pararam de fazer coisas para oferecer água, incentivar e se envolver com uma coisa que talvez nunca mais aconteça na vida delas, mais emocionante foi ver as crianças postadas ao longo das ruelas estendendo as mãos para tocar a mão dos ciclistas além do tradicional – “me dá a garrafinha”. Essa emoção não tem preço, a participação da população foi fundamental para o bom desenvolvimento da disputa, essa troca de carinho acabou sendo benéfica para pilotos e população.

BIKERS SÃO HOMENAGEADOS NA FESTA DE PREMIAÇÃO

Na noite do sábado, em Jericoacoara, aconteceu festa de premiação dos grandes vencedores do maior rally de regularidade da América Latina, Piocerá 2011. O diretor geral do evento, Ehrlich Cordão fez homenagens a pessoas importantes para a competição, entre elas o biker cearense Zezinho Ribeiro, que já participou de todas as edições desde que a prova de Bike foi inclusa no rally, em 2001.

Cordão falou da importância do atleta para o evento. “O Zezinho é uma figura importante não só para o Piocerá, mas também para o ciclismo cearense”, disse. Zezinho por sua vez disse que o mérito é de todas as pessoas que praticam ciclismo com amor. “A prova deste ano foi uma das mais gratificantes para mim, e apesar das minhas limitações físicas o mais importante é completar a prova e reencontrar os amigos”, disse o atleta que sofreu um grave acidente que lhe provocou limitações físicas. Além de competir na categoria Over 50, Zezinho ainda coordenou o ônibus de apoio dos atletas de vários estados brasileiros.

Outra figura que foi homenageado foi Alvino, que há seis anos traz sua equipe de Santa Cruz do Capibaribe, em Pernambuco, para a competição. “O Nordeste é um caldeirão efervescente do ciclismo e o Piocerá é uma chama que ajuda o caldeirão a ferver”. Comentou Alvino. Sua equipe, Moda Cup, levou o título na categoria Feminino e Over 40.

CAMPEÕES DAS BIKES

Categoria Dupla

1º - Francisco de Oliveira Lima e Bruno Coutinho – Ceará

Tempo: 10:45:58

2º - Ricardo Galindo Albuquerque e Joélcio Teixeira – Alagoas

Tempo: 12:31:03

3º - Thiago Guimarães Doria e Tiburcio de Oliveira - Alagoas

Tempo: 12:31:04

4º - Vicente Deoclécio e Willamy de Sousa - Ceará

Tempo: 12:56:49

5º - Bruno Bazzan Collato e Francisco Nestor - Ceará

Tempo: 14:51:16

Categoria Feminino

1º - Renata Rodrigues Silva - Ceará

Tempo: 12:31:30

2º - Janice Farias e Silva – Ceará

Tempo: 17:50:36

3º - Ana Paula Samuel - Brasília-DF

Tempo: 18:06:23

4º - Edinara Barreto de Araújo – Rio Grande do Norte

Tempo: 19:54:31

Categoria Over 50

1º - José Lito Soares – Ceará

Tempo: 11:28:47

2º - Ailton José dos Santos – Brasília-DF

Tempo: 11:46:39

3º - Jaime Cesar Teixeira Simões – Formosa - GO

Tempo: 11:49:28

4º - Marco Melo – Pernambuco

Tempo: 11:58:23

5º - Cesarino Ferreira

Tempo: 13:08:33

Categoria Over 40

1º - Ernani de Castro Costa – Piauí

Tempo: 10:21:23

2º - Ronaldo Gonçalves – Minas Gerais

Tempo: 10:44:30

3º - Cláudio Dutra da Mata – Minas Gerais

Tempo: 11:37:56

4º - Luciano Uchoa Fraga Leitão - Piauí

Tempo: 12:01:48

5º - Maurício Marques de Castro – Minas Gerais

Tempo: 12:05:34

Categoria Sub 40

1º - José Ivanildo de Souza Silva – Pernambuco

Tempo: 9:26:30

2º - Rafael Leitão – Ceará

Tempo: 10:05:02

3º - Felipe Mateus – Ceará

Tempo: 10:31:06

4º - Lourenço França Bizarria – Ceará

Tempo: 10:38:01

5º - Francisco Ronaldo – Ceará

Tempo: 11:15:22

Categoria Sub 30

1º - Gilberto de Souza Silva – Ceará

Tempo: 10:03:43

2º - Tiago Emílio Martins – Ceará

Tempo: 10:18:52

3º - Francisco de Assis de Araújo – Ceará

Tempo: 11:02:54

4º - Agnaldo Ferreira dos Santos – Piauí

Tempo:11:02:54

5º - José Gomes da Silva – Bahia

Tempo: 11:26:31

PIOCERA - 2011 - RELEASE 13

2011-01-24T18:13:00.000-02:00

Bikers de todo o país movimentam o Jockey Clube do Piauí nas vistorias

Nesta segunda-feira (24) será dada a largada para o maior rally de regularidade da América Latina, o Piocerá 2011. O Jockey Club do Piauí está servindo de cenário para as vistorias técnicas, médicas, que acontecem desde domingo (23). Competidores e equipes já estão chegando vindos de todos os cantos do país. Os briefings de todas as modalidades – Bike, Moto, Carro 4x4 e Quadriciclo – acontecerão de forma independente, a partir das 18 horas, e, logo em seguida, acontecerá show da equipe Força e Ação, com manobras radical de homens e motos. Para finalizar o dia, a largada promocional, que será aberta ao público, a partir das 20h30, com a presença de todos os competidores.

A prova de Bike será um espetáculo à parte nesta edição de 24 anos de evento. A modalidade, que já acontece desde 2001, é a única no mundo a fazer parte de um rally. E bikers de vários cantos do país são atraídos pelas belezas das trilhas entre o Piauí, Maranhão e Ceará. O atleta Éverton Siqueira fala que sempre sonhou em competir no Piocerá/Cerapió. Ele veio pela primeira vez para a competição, na categoria Sub-40, representando o Espírito Santo. “A bicicleta já faz parte da minha vida há 30 anos, e este está sendo a realização de um sonho, pois sempre quis competir em trilhas do Nordeste”, falou o biker da equipe Trilha Capixaba.

Os atletas cearenses Vicente Deoclécio e Wilame Brito competirão na categoria dupla e esperam estar no pódio ao final da competição. “Será uma prova muito dura pela mudança de tempo, pode ter chuva ou não, então estamos preparados para qualquer circunstância”, falou Deoclécio, que está entre os três melhores bikers do Ceará, pela Federação de Ciclismo daquele estado. Eles fazem parte da equipe Caju Bikers, de Juazeiro, que é composta por mais seis atletas e duas pessoas no apoio.

A largada oficial do Rally de Bike acontecerá nesta terça feira (25), às 7 horas da manhã e os aventureiros da magrela irão largar de Teresina com destino ao município de União-PI, percorrendo um total de 80 km. Essa etapa apresentará excelentes condições para uma prova de médias altas, pois o terreno é plano e firme, sem grandes variações de solo e altitude. Um dos destaques do percurso da 1ª etapa é um grande canavial e depois seguindo por povoados e pequenas propriedades rurais. O final da etapa será no “Posto Frota”, já na cidade de União. Depois de concluir a etapa, os bikers fazem um deslocamento com suas equipes de apoio por mais 250 km até Barreirinhas/MA onde acontecerá o Briefing da 2ª etapa, a entrega do resultado parcial da 1ª etapa.

PIOCERÁ 2011 - RELEASE 12/2011 - Credenciamento de atletas

2011-01-23T19:41:00.001-02:00

Teresina já respira off-road: vistorias dão início ao Rally

Agora é pra valer. Começou hoje (23) o maior rally de regularidade da América Latina: o Piocerá 2011, em sua 24ª edição. Teresina, a capital do Piauí, como em quase todos os anos ímpares, foi escolhida para ser o local de preparação e largada do evento, que terá grandes disputas nas modalidades carro 4x4, quadriciclo, moto e mountain bike. A cidade já respira aventura, adrenalina, competição, gente bonita e dos quatro cantos do país. O Jockey Club do Piauí é o local da concentração neste domingo e segunda-feira. Hoje, acontecem as inscrições finais, vistorias técnicas e médicas e entrega de kits, até as 19 horas. A entrada é aberta ao público, que quiser conferir as máquinas (carros, motos, quadriciclos e bikes) e seus donos, as grandes estrelas do evento.

Nesta segunda-feira, mais vistorias até as 14 horas, os briefings e a largada promocional, a partir das 20h30, quando todos os competidores fazem a tradicional apresentação para o público. Várias federações esportivas do Piauí, Maranhão e Ceará, e ainda as Confederações Brasileiras de Motociclismo e Automobilismo estarão supervisionando o evento.

A caravana do rally é composta de cerca de mil pessoas entre competidores, apoio e organização, que percorrerão 1.400 quilômetros de percurso entre os estados do Piauí, Maranhão e Ceará. O evento termina no dia 28, em Jijoca de Jericoacoara, no litoral cearense, onde também, fechando o evento, acontecerá a premiação de todos os campeões, no dia 29, a partir das 18 horas.

PIOCERÁ 2011 - RELEASE 11/2011 - TUDO PRONTO

2011-01-21T09:46:00.000-02:00

Mega estrutura promete garantir o sucesso na 24ª edição do Piocerá.

Por: Ângela Bispo - Aldeia.Com

Depois de cerca de dez meses de trabalho árduo, está tudo pronto para a realização da prova de regularidade mais famosa do Nordeste e a maior da América Latina. A 24ª edição do Piocerá está batendo à porta e para garantir o sucesso desse mega evento, que reúne cerca de mil pessoas, entre organização, competidores, apoio e imprensa, a é necessária muita estrutura e preparação para atender satisfatoriamente os mais de 550 inscritos, até o momento. Afinal, nada pode sair errado.
Todo o esforço é para garantir que os competidores realizem uma prova tranquila e segura, durante sete dias de evento, sendo quatro dias de pura adrenalina para os competidores. Os detalhes foram pensados e acertados para todos os momentos da prova. Em caso de uma emergência, por exemplo, cada uma das equipes estão preparadas para garantir agilidade no atendimento. São 120 pessoas trabalhando na organização do evento.
Somente a equipe médica está composta de quatro médicos traumatologistas, auxiliados por cinco paramédicos e dois enfermeiros. São duas ambulâncias UTI, que já estão prontas com material para atendimento pré-hospitalar e realização de pequenas cirurgias, se for o caso, no local ou no hospital de referência da região.
E não pára por aí. Técnicos de informática, jornalistas, cenógrafos, assessoria de comunicação, motoristas, equipe médica, equipes de apoio, secretaria de prova, apuração, diretorias geral e técnica, além dos coordenadores de prova integram o quadro de pessoas envolvidas na realização do Piocerá 2011. Todo esse pessoal utilizará uma parafernália de material para a realização do evento, como computadores, cabos, placas, pódio, troféus, infláveis, dezenas de quits de primeiros socorros, kits de competidores e muito mais.
Para se deslocaram em um percurso de sete dias, com mais de 1.400 quilômetros, a organização utilizará 18 carros 4x4, dois carros 4x2, sete motos, duas Vans e dois caminhões. A diretora executiva do Piocerá, Flávia Moreira, disse que conta com uma equipe afinada e que pelos anos de experiência consegue manter tantas pessoas no máximo de sintonia possível. “Passamos meses planejando, discutindo e queimando etapas para que, no final, tudo isso aconteça. No evento, trabalhamos em média 18 horas por dia, mas é recompensador realizar este evento que aquece a economia das cidades, gera entretenimento e divulga e incentiva o crescimento de vários esportes do meio off-road”, destacou.
O Rally Piocerá 2011 acontece nos dias 23 a 29 de janeiro, entre os estados do Piauí, Maranhão e Ceará. Realização: Radical Produções. Patrocínio: Honda, Governo do Estado do Ceará. Co-patrocínio: Governo do Estado do Piauí e Prefeitura Municipal de Teresina; Apoio: Wolksvagem-Amarok, Houston; Colaboração: Sebrae, Associação Empresarial de Barreirinhas-MA, Prefeitura Municipal de Parnaíba, Prefeitura Municipal de Ubajara – CE, Prefeitura Municipal de Jijoca de Jericoacoara - CE, Prefeitura Municipal de Granja – CE, Prefeitura Municipal de União - PI, Prefeitura Municipal de Brejo - MA, Prefeitura Municipal de Araioses - MA, Prefeitura Municipal de Tutóia – MA e Prefeitura Municipal de Paulino Neves – MA. Supervisão: CBA, CBM, Fed. de Motociclismo do Piauí – FMP, Fed.Maranhense de Motociclismo – FMMA, Fed. de Motociclismo do Ceará – FMC, Fed. Cearense de Automobilismo – FCA, Fed. de Automobilismo do Estado do Maranhão – FAEM, Fed. de Ciclismo do Piauí - FCICLOPI, Federação de Ciclismo do Ceará – FCC. Parceiros: ASW, Pag Contas, Webventure, Revista da Moto, Revista Pedal, Blogy Motor.

PIOCERÁ 2011 - RELEASE 10/2011 - JERICOACOARA/CE

2011-01-20T09:37:00.000-02:00

Jericoacoara, "Jeri" para os íntimos...

Localizada a aproximadamente 300 Km de Fortaleza, Jericoacoara, ou simplesmente Jeri, é um santuário ecológico. Foi considerada uma das 10 mais belas praias do mundo pelo jornal Washington Post. Em 1984 tornou-se Área de Proteção Ambiental (APA), conservando praticamente intocada sua beleza natural. Gigantescas dunas móveis, coqueirais, lagoas de águas cristalinas, manguezais, cavernas, praias de enseada e de oceano, misturam aspectos do sertão e da costa litorânea nessa antiga aldeia de pescadores. Apartir de 2002 Jericoacoara tornou-se Parque Nacional.

Um lugar especial...
Energia elétrica se restringe a uma rede subterrânea que alimenta toda a vila, não há postes nas ruas, somente a luz das estrelas e da lua. O contato com a natureza é extremamente intenso e faz você esquecer o resto mundo - nada de trânsito, horários ou complicações. Tudo é muito simples e amplo, dando uma sensação de liberdade indescritível.

Para sempre...
Quem conhece Jericoacoara não esquece jamais. A beleza das paisagens impressiona a todo o momento: lagoas de água doce e salgada, praias intocadas, rochas esculpidas pelo vento numa área de 200 Km², onde são proibidas a caça, a pesca predatória ou qualquer tipo de poluição. Vale a pena ficar pelo menos cinco dias, porque a viagem é cansativa, mas os visitantes geralmente esticam a viagem por mais alguns dias. Às vezes porque não tiveram tempo suficiente para conhecer tudo, às vezes porque simplesmente não conseguem deixar para trás tanta beleza.

Jericoacoara fica perto da linha do Equador proporcionando um clima estável o ano todo. O Estado do Ceará está localizado na Região Nordeste do Brasil, situando-se no extremo oriental da América Meridional, quase totalmente inserido no "Polígono da Seca", no semi-árido. Tomando-se por base seus pontos extremos, temos como sendo a seguinte a posição astronômica do seu território: Ponto extremo norte: Ponta de Jericoacoara, a 2º 46’30” de latitude sul.

A localização geográfica é privilegiada, no extremo norte do estado do Ceará, tendo mar tanto à leste como a oeste, sendo portanto um dos poucos lugares do Brasil continental onde é possível ver o nascer e o pôr do sol no mar, o mesmo ocorrendo com o nascer e o pôr da lua. Para ver o pôr-do-sol, o local mais procurado é uma duna gigantesca localizada do lado oeste da vila, conhecida como Duna do pôr-do-sol. Já é tradição em Jericoacoara, acontecer uma roda de Capoeira na praia, todos os dias após o pôr-do-sol.

COMO CHEGAR EM JERI

DE ÔNIBUS

Durante todo o ano, existem ônibus públicos entre Fortaleza e Jericoacoara. O nome da principal empresa é Redenção que vende bilhetes no aeroporto. As saídas diárias são em 10:30h com chegada em Jeri as 17:00h e 18:30 com chegada as 00:00h. O custo da passagem é R$ 50,00. Entre Fortaleza e Jijoca de Jericoacoara o transporte é feito por ônibus, e entre Jijoca e Jericoacoara e feito por uma jardineira (Pau de Arara) para vencer os 24 km de distância entre elas. O valor desse trecho já incluso no bilhete.

Além dos ônibus públicos, se você quiser deixar o aeroporto de Fortaleza, de manhã, existem atualmente duas empresas privadas que oferecem transferencias com mini-onibus, passando no aeroporto de 6,30h e 8,00h.

De CARRO

Para chegar de carro em Jericoacoara é preciso ter um mapa, pois a estrada para Jericoacoara não é bem sinalizada, e para não errar o caminho, é importante conhecer o percurso antes de dirigir. A melhor opção de rodovia é a CE-085, chamada de Estruturante. São cerca de seis horas da capital até o centro do municipio de Jijoca de Jericoacoara, distante 23 km da praia de Jericoacoara. A partir dali, apenas veículos com tração nas quatro rodas, buggies ou jardineiras seguem até a vila, pelas dunas. A estrada asfaltada se interrompe no Parque Nacional de Jericoacoara. Quem vai de automóvel sem tração costuma deixá-lo em estacionamento de Jijoca.

DE HELICÓPTERO

A maneira mais cara para chegar em Jericoacoara é de um helicóptero. A capacidade de passageiros em cada viagem é de 5 pessoas, e o tempo é de apensa 50 minutos com saída do aeroporto de Fortaleza, as viagems são sempre durante o dia, nunca a noite.

OPÇÕES DE TRANSFER

Ônibus ou Micro com ar condicionado, DVD e guia bilíngüe. São operados por receptivos de Fortaleza, parte da Av. Beira Mar em Fortaleza, passando por todos os Hotéis e Pousadas onde encontram-se hospedados os turistas. O transporte chega até Jijoca de Jericoacoara, lá os passageiros trocam de transporte para um carro tipo Jardineira ou Pau-de-arara para chegar até Jericoacoara.

Telefones Úteis: (Veja mais Telefones)

•Viação Redenção: (85) 3256-1973 | 3256-2728 (opera a linha Fortaleza-Jijoca)
•Aeroporto Internacional Pinto Marins: (85) 3477-1200 | 3477-1128
•Terminal Rodoviária Antônio Bezerra : (85) 3230-1200
•Helicentro Dragão do Ar - Serviços de Táxi Aéreo: (85) 3476-2309 | 8804-6025

PIOCERÁ 2011 - RELEASE 09/2011 PROGRAMAÇÃO 4/4

2011-01-19T14:55:00.000-02:00

Dia 28/Jan/2011–Sexta-Feira:

4ª etapa do rally: Ubajara/CE – Jijoca de Jericoacoara/CE

Trecho das Bikes: Meruoca/CE – Jijoca de Jericoacoara/CE

Largada:Na Praça de Feiras e Eventos de Meruoca/CE– 07:00h

Chegada:Igreja Matriz – Jijoca de Jericoacoara/CE

Total da Etapa:120 km

Tempo max.de Prova:10 HORAS

Pernoite:Jijoca de Jericoacoara/CE ou Parque Nacional de Jericoacoara/CE

Deslocamento total para as equipes de apoio:190 km

A etapa mais longa para as bikes, creio eu, que também será uma das mais difíceis de todo Rally. Os Atletas de Bike começam o dia se deslocando com sua equipe de apoio até a cidade de Meruoca/CE que fica localizada na Serra da Meruoca, a 24 km de Sobral. A largada acontece no Centro de Feiras e Eventos. Já começam com 750m de Alt. Os primeiros 10 km são os mais difíceis, pois os atletas estarão numa região de serra e as subidas e decidas acentuadas vão fazer a diferencia. O trecho é muito bonito e o verde é exuberante. Depois a trilha segue em direção ao litoral e ai as media ficam altas. O terreno é um misto de trilhas e estradinhas de areia fina, barro e piçarra.

Cruzaremos o asfalto em algumas vezes, e ai a atenção é redobrada. O final da etapa

é na cidade de Jijoca de Jericoacoara.

Enquanto isso, as equipes de apoio das bikes seguem da cidade de Meruoca/CE até Jijoca de Jericoacoara/CE já no litoral, são 160 km.

Conclusão:Partindo de Sobral/CE neste dia teremos um total de 120 km de pedal e 190 km de deslocamento para as equipes de apoio de bike. A festa de premiação será no Parque Nacional de Jericoacoara a 25 km de Jijoca.

Dia 29/Jan/2011 – Sábado: Festa de Premiação às 21 horas

Local:Parque Nacional de Jericoacoara

PIOCERÁ 2011 - RELEASE 08/2011 A CIDADE DE SOBRAL/CE

2011-01-18T12:44:00.000-02:00

Sobral é um município brasileiro do estado do Ceará. Com o PIB de R$ 1.527.504.000 é a quinta economia do estado perdendo apenas para Fortaleza, Maracanaú, Juazeiro do Norte e Caucaia. Com uma população de 188.271 habitantes é a quinta cidade mais povoada do estado sendo a segunda maior do interior, atrás apenas de Juazeiro do Norte. São filhos ilustres de Sobral o humorista Renato Aragão e o cantor Belchior.

O clima de Sobral é tipicamente tropical, quente e seco, com uma temperatura média de 30 graus centígrados e com uma altitude de 70 metros. Sobral localiza-se a 238 quilômetros de Fortaleza, a qual conecta-se também por uma ferrovia, atualmente usada sobretudo pelo Grupo Votorantim. O acesso rodoviário é feito pela BR-222, que liga o Ceará ao Piauí e, consequentemente, ao Maranhão e ao Pará.

A cidade ficou conhecida internacionalmente por ter sido o local de comprovação da Teoria da Relatividade de Albert Einstein, em 1919. O sítio urbano de Sobral foi tombado como patrimônio cultural do Brasil pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional em 1999.

As terras de Sobral fazem parte da Depressão Sertaneja. O relevo com forma suaves, tem como ápice o maciço residual granítico (serra da Meruoca) e uma planície aluvial (rio Acaraú). As principais elevações possuem altitudes entre 200 e 700 metros acima do nível do mar. Sobral é o município brasileiro que registra mais sismos no Brasil. O mais forte ocorreu no dia 25 de Maio de 2008 por volta das 16h25. Esse tremor foi de intensidade 4.3 na Escala Richter

A sede do município, a cidade Sobral, foi considerado pela revista especializada em turismo da Editora RMC de São Paulo como uma das melhores cidades do Brasil quanto a qualidade de vida, acima do padrão da maioria das cidades cearenses. Essa qualidade de vida é demostrada no baixo índice de violência, alto nível cultural representado pelos seus inúmeros espaços (Museus, Bibliotecas, Teatros), além de seus locais para lazer e prática de esportes como o
Parque da Cidade inaugurado em 4 de julho de 2004, consiste em um parque ambiental para a requalificação do trecho do riacho Pajeú, compreendido entre a avenida do Contorno e a avenida José Euclides Ferreira Gomes. Construído numa área de aproximadamente 70 mil metros quadrados, integra áreas importantes como os bairros do Junco, Colina e Campos dos Velhos.

O parque conta com área de esportes radicais denominada Skate Park, local criado pela prefeitura para o desenvolvimento desse esporte, sua inauguração contou com o show do grupo de rock Charlie Brown Jr., que por si só já virou um grupo marcado pela prática de skate. Através do skate jovens de Sobral trocam a criminalidade pela prática de esportes. Em 2007 Sobral sediou o Campeonato Brasileiro de Skate Profissional, contando com a participação dos maiores skatistas do Brasil.

Além desse equipamento, o complexo conta ainda com um anfiteatro, cinco playgrounds, oito estacionamentos, 414 bancos, 29 mesas de xadrez, 22 mesas de piquenique, 19 quiosques, 1.800m de pista de cooper, um campo polivalente para esportes e três quadras de vôlei de areia.

A intenção principal deste projeto é viabilizar a manutenção do riacho Pajeú, como mais uma ação de preservação da Lagoa da Fazenda que se encontra no meio da cidade.

No Parque de Bicicross é possível a prática de manobras durante uma corrida em uma pista cheia de obstáculos com uso de bicicletas modificadas já para este esporte. A construção deste parque foi uma iniciativa da prefeitura.

PIOCERÁ 2011 - RELEASE 07/2011 PROGRAMAÇÃO 3/4

2011-01-17T10:08:00.000-02:00

Dia 27/Jan/2011 - Quinta-Feira:

3ª etapa do rally: Parnaiba/PI – Ubajara/CE

Trecho das Bikes: Cocal/PI – Viçosa/CE

Largada: Na Praça da Igreja matriz em Cocal/PI – 07:00h

Chegada: Na Igreja do Céu em Viçosa/CE

Total da Etapa: 90 km

Tempo max. de Prova: 7 HORAS

Chegada final: Ubajara em frente ao Centro Odontológico

Pernoite: Sobral/CE

Briefing da 4ª etapa: 30min. Antes da largada

Deslocamento total para as equipes de apoio: 270 km

Neste dia os atletas seguem com suas equipes de apoio em deslocamento até Cocal/PI local da largada para a modalidade Bike. De Parnaíba até Cocal são 100 km. Largaremos em frente à praça da Igreja matriz. Talvez o dia mais quente de todas as etapas, atravessaremos o sertão e começam a surgi os primeiros desníveis acentuados. Logo de cara vamos encarar a região da Serra de Santo Hilário com um desnível de mais de 800m de altitude, nesta etapa a ascensão total ultrapassa os 1.600m. É também uma região que a variação de solo aumenta muito, um misto de trilhas de pedregulho, barro e piçarra. Cruzaremos muitos povoados e pequenas fazendas. Os primeiros 35 km são os mais duros, depois fica mais leve, ai é só curtir as paisagens eter cuidado com o transito de veículos rurais. A chagada será na Igreja do Céu em Viçosa do Ceará, uma linda cidade encravada na Serra da Ibiapaba.

Enquanto isso, as equipes de apoio das bikes seguem de Cocal direto para Viçosa, são 60 km. Depois de concluir a etapa os biker’s devem seguir com suas equipes de apoio por mais 100 km em estradas pavimentadas até a cidade de Ubajara/CE final da etapa do rally. De Ubajara seguiremos para o pernoite em Sobral/CE são mais 100 km. As equipes de carros, motos e quadriciclos pernoitarão em Ubajara/CE e Tianguá/CE.

A entrega do resultado “parcial da 3ª etapa e o “briefing” da 4ª etapa acontecerá 1h antes da largada da 4ª etapa, no dia seguinte.

Conclusão: Partindo de Parnaíba/PI neste dia teremos um total de 90 km de pedal e 315 km de deslocamento para as equipes de apoio de bike até Sobral/CE.

PIOCERÁ 2011

2011-01-14T17:15:00.000-02:00

PIOCERÁ 2011 - RELEASE 06/2011 - RALLY PIOCERÁ 2011 NA ROTA DAS EMOÇÕES

2011-01-14T10:21:00.001-02:00

DE TERESINA/PI ATÉ JERICOACOARA/CE

PASSANDO POR BARRERINHAS/MA

Passando por diversas cidades e povoados, o Rally Piocerá não pode deixar de exercer ações voltadas para as pessoas desses lugares. A União do esporte radical com a responsabilidade social é um trabalho que envolve milhares de pessoas, chamando a atenção de grande parcela da população, da mídia nacional e dos patrocinadores. o Rally PIOCERÁ é um dos mais radicais, porque além de gerar muita adrenalina, é praticado com muita respeito a natureza, estando sempre em contato com ela e sujeito aos desafios que ela impõe aos participantes.
O Rally PIOCERÁ é uma prova ímpar, pois reúne em uma mesma competição, provas de Regularidade e Velocidade, carros 4x4, 4x2, caminhões, motos, quadriciclos e Bikes.
O Roteiro será o mais atraente de todas as edições já realizados, escolhido a dedo, e já esperado como o mais bonito assim será: Dia 25/Jan -Teresina- PI, Dia26/Jan- Barreirinhas-MA, Dia 27/Jan-Parnaíba-PI, Dia28/Jan-Ubajara-CE e Dia 29/Jan-Jericoacoara-CE.
O Rally PIOCERÁ dá a arrancada das provas off-road no Brasil e gera muito retorno de imagem para os patrocinadores envolvidos, trazendo para cobertura do evento toda imprensa nacional especializada, emissoras de TV e os principais jornais e Web sites do país. A última edição gerou mais de quatro milhões de reais de mídia espontânea, sendo visto por mais de 90 milhões de telespectadores, ouvintes e leitores de todo Brasil e até do exterior.
Mas além da lama, da poeira, dos desafios e prêmios, o Enduro- Rally PIOCERÁ é, também, um evento voltado para as ações sociais e conscientização da população. Para 2011 mais uma vez manteremos a campanha de arrecadação de alimentos e roupas para distribuição junto às comunidades carentes existentes no roteiro, bem como iremos plantar árvores frutíferas , contribuindo assim para diminuir o efeito estufa no nosso planeta.
Nos seus 24 anos o evento gera grande retorno aqueles que associam suas marcas ao nome do evento. Seus participantes são formadores de opinião pertencentes as classe A e B , consumidores potenciais de serviços e produtos. Por onde passa, o Rally PIOCERÁ incrementa a renda da população local, aquece o comércio, promove a cultura e o esporte e incentiva o turismo da região.

RESPONSABILIDADE SOCIAL E AMBIENTAL

Como o espírito de solidariedade é algo presente em cada um das pessoas que participa do Piocerá\Cerapió. A organização do evento junto com pilotos e equipes de apoio promove ações sociais no intuito de diminuir as diferenças sociais existentes em nosso país.

Seguindo este sentimento a organização faz doações de cestas básicas para entidades sociais tais como a APAE (Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais) e abrigo para idosos.

Pensando na população que não possuem acesso a um atendimento de saúde de qualidade, foi realizada a ação "na boca da trilha", onde estudantes do curso de odontologia de uma faculdade particular de Teresina, NOVAFAPI, levaram aos moradores dos povoados localizados no interior do sertão nordestino, noções básicas para uma higiene bucal de qualidade.

Tivemos também a ação "no câmbio da mama", em parceria com a fundação Maria Carvalho Santos onde foi feito um trabalho de prevenção do câncer de mama as moradoras das vilas e povoados do interior do Piauí e Ceará, através da distribuição de folhetos informativos e palestras educativas.

Com ações desse nível, o evento contribui de maneira eficaz e responsavel a diminuir as diferenças sociais que tanto afligem o nosso querido país.

Mesmo com vários espíritos envolvidos em uma mesma emoção, não podemos deixar de pensar nos locais por onde o Piocerá\Cerapió passa. Sendo assim, todos os caminhos são estudados, planejados para que o impacto ambiental seja o menor possível. Não seria justo degradar locais tão belos e alguns ate intocáveis, em nome da diversão, do esporte. Trabalhamos em parceria com as entidades governamentais responsáveis pela conservação do meio ambiente, tudo para fazer uma prova bonita em que se pode admirar lugares paradisíacos sem degradar o meio ambiente.

PIOCERÁ 2011 - RELEASE 05/2011 - EQUIPE DE BRASÍLIA NO RALLY PIOCERÁ

2011-01-13T09:28:00.001-02:00

Bikers de Brasília voltam ao Piocerá em busca de títulos

Os brasilienses Fernando Gomes, Carlos Onofre, Marcos Gomes, Ailton dos Santos, Ronan Galvão e Ana Paula fazem parte da equipe Trilhas Aventura e prometem fazer bonito na modalidade Bike do Rally Piocerá 2011.

De acordo com os integrantes, o biker Ailton dos Santos é uma das maiores promessas da equipe, pois ele já conquistou muitos títulos como o Campeonato Goiano, Campeonato de Brasília, Iron Biker, além de ter levado o troféu de campeão na categoria Over do Cerapió 2010. “O Ailton Santos treina muito forte nas trilhas da região de Sobradinho e nos asfaltos de Brasília durante várias vezes na semana, ele tem grandes chances de levar mais essa”, afirmou Carlos Onofre.

Mas Ailton não é o único que tem chances de subir ao pódio, Ronan Galvão também vem treinando duro para a competição. “Faço trilhas na região e também treino na minha speed quase todos os dias da semana”, declarou o biker, que disse ainda que todos os competidores da Trilhas Aventura estão se dedicando aos treinos semanais.

Marcos Gomes, Fernando Gomes e Ana Paula são estreantes na competição, os outros já são veteranos no maior rally de regularidade da América Latina. “As nossas expectativas são as melhores: terminar a prova com bons resultados e se possível, um pódio”, disse Carlos Onofre.

O Piocerá 2011 acontece nos dias 23 a 29 de janeiro, entre os estados do Piauí, Maranhão e Ceará. O evento já conta com mais de 400 competidores inscritos entre as modalidades Bike, Moto, Carro 4x4 e Quadriciclo. Patrocínio: Governo do Estado do Ceará; Co-patrocínio: Honda, Governo do Estado do Piauí e Prefeitura Municipal de Teresina; Apoio: Wolksvagem-Amarok, Houston e Prefeitura Municipal de Parnaíba, Prefeitura Municipal de Ubajara e Prefeitura Municipal de Jijoca de Jericoacoara. Colaboração: Sebrae, Associação Empresarial de Barreirinhas-MA, Prefeitura Municipal de União - PI, Prefeitura Municipal de Miguel Alves - PI, Prefeitura Municipal de Brejo - MA, Prefeitura Municipal de Araioses - MA, refeitura Municipal de Tutóia - MA, Prefeitura Municipal de Paulino Neves - MA e Prefeitura Municipal de Granja - CE.

PIOCERÁ 2011 - RELEASE 04/2011

2011-01-12T12:21:00.002-02:00

União/PI será passagem do Rally em janeiro de 2011.

Foto: Antonio Felix

O Rally Piocerá um dos mais famosos do Nordeste que acontece de 24 a 28 de Janeiro de 2011 fará uma passagem por União/PI no primeiro dia de provas do enduro, a largada será em Teresina no dia 25 e a etapa cronometrada encerra em União, as bikes deixam o Piauí com as equipes de apoio e seguem para o Estado do Maranhão para o primeiro pernoite.

União é um município brasileiro do estado do Piauí. Localiza-se a uma latitude 04º35'09" sul e a uma longitude 42º51'51" oeste, estando a uma altitude de 52 metros. O clima do município é tropical e seu bioma segundo dados do IBGE é o Cerrado e a Caatinga. O seu relevo são os morros isolados, como o Morro do Urubu e o Morro do Apache Clube. Sua população estimada em 2009 era de 43.135 habitantes Possui uma área de 1.173,447 km².

Turismo

O município de União embora pouco conhecido, apresenta alguns pontos de valor turístico.

A Cachoeira da Formosa, assim como é chamada, fica localizada na localidade Formosa no interior do município de União. O principal período escolhido pelos banhistas ou turistas é no período mais chuvoso em União que vai de janeiro à março. (Foto)

Morro do Urubu: Não se sabe a origem do nome do morro, também chamado de Morro do Cruzeiro. Encanta pela sua beleza natural de um morro ocorrido como todos os morros do mundo por um acidente geográfico constituído por pequena elevação de terreno com declive suave.

Kais: Local com várias barracas, oferecendo diversos tipos de peixes, entre eles, o prato típico Arenga na Brasa. O local fica localizado às margens do rio Parnaíba.

Igreja Matriz: Nossa Senhora dos Remédios, esse é o nome da igreja, é datada do tempo do surgimento da cidade. Ela encanta por sua beleza e por sua antiguidade.

Canto da Cana-Brava: Este local fica localizado no interior do município de União na localidade Cana-Brava, apresentando uma paisagem natural. Neste local destacam-se os velhos poços naturais que nunca secam, as piscinas naturais, rochas elevadas construídas pela ação dos ventos, um paredão de pedra (rocha), entre outros. O local também apresenta uma minirocha com o formato do mapa do Brasil e um pilão de pedra no qual deve-se ter bastante anos.

Arte local: destaca se se Francisco Lima que trabalha com pintura com areia. Destaca-se ainda a Furna da Onça ou simplesmente Toca do Jacaré. Nesta furna encontram-se jacarés debaixo de uma rocha, tipo uma minicaverna codutora de água.

O pernoite será na cidade de Barreirinhas, conhecida por ser entrada para os lençóis maranhenses. Já no dia 26 de Janeiro, motos, carros e quadriciclos deixam Barreirinhas e retornam para pernoitarem em Parnaíba, no litoral.

Os amantes do esporte irão acampar em União para ver de perto as feras que competem no Piocerá. Será um dia em que a cidade irá receber turistas de todo o Nordeste para prestigiar o enduro. A população unionense aguarda com ansiedade a data.

PIOCERÁ 2011 - RELEASE 03/2011 PROGRAMAÇÃO 2/4

2011-01-11T10:14:00.000-02:00

Dia 26/Jan/2011 - Quarta-Feira:

2ª etapa do rally: Barreirinha/MA – Parnaíba/PI

Trecho das Bikes: Barreirinha/MA – Tutoia/MA

Largada: Barreirinhas (MA) – 06:00h (inicio do deslocamento de barco)

O inicio do trecho cronometrado (especial) será na Praia do Caburé

Chegada: Praia de Tutoia\MA

Total da Etapa: 67 km

Tempo max. de Prova: 7 HORAS

Chegada final e Pernoite: Porto das Barcas Parnaíba/PI

Briefing: Auditório Ass. Comercial Porto das Barcas às 19h.

Deslocamento total para as equipes de apoio:

1ª opção: 460km(via Bacabeira, Itapecurumirim, percurso todo no asfalto)

2ªopção: 256Km(via Cardosa e Barro Duro, percurso fora de estrada p/ carros 4x4)

Para as equipes de bikes esse é um dos dias que mais merece atenção para o planejamento de corrida. Também é um dos dias mais bonitos de nossa aventura. A largada acontece na Praia do Caburé, para chegar ao local só indo de barco pelo Rio Preguiça. Neste dia os atletas e suas bikes seguem numa viajem de lancha de 1h30min até a Praia do Caburé. Após a largada a prova segue 24 km pela praia e depois cruza algumas dunas de areia até encontrar a cidade de Paulinho Neves, a competição continua até Tutoia totalizando um trecho de 67 km. O terreno é um misto de areia dunas, trilhas e estradas pavimentadas.

As equipes de apoio das bikes se deslocam de Barreirinhas até Tutoia, são 460 km pelo asfalto ou 256 km por estradas de terra e trilhas. Essa estrada não consta no mapa rodoviário, mas a organização irá disponibilizar o “track” em GPS desse atalho. Neste dia não há condições das equipes de apoio dar apoio a seus atletas na trilha.

Depois de concluir a etapa os biker’s devem seguir com suas equipes de apoio por mais 100 km em estradas pavimentadas até a cidade de Parnaíba/PI onde acontecerá o “Briefing” da 3ª etapa, a entrega do resultado parcial da 2ª etapa e o pernoite do Rally.

Conclusão: Partindo de Barreirinhas/MA neste dia teremos um total de 30 km de Rio Preguiça (1h30min de lancha), 67 km de pedal e 256 km de deslocamento para as equipes de apoio de bike que usam carros 4X4 ou 460 km para as equipes que usam automóvel, ônibus e microônibus até Parnaíba/PI.

Prova de MTB - 80 KM pedal na Serra abre temporada 2011 em Sobradinho/DF

2011-01-07T10:27:00.000-02:00

80 Km Pedal na Serra 2011: inscrições abertas.

Foto: Alexandre Cappi

No dia 27 de março acontece em Sobradinho/DF a primeira prova do ano, válida para o Ranking Nacional - Modalidade Mountain Bike. A tradicional prova de Mountain Bike é organizada pela Bike Mania.

A largada simbólica acontecerá as 09:00 no estacionamento do Estádio Augustinho Lima em frente a Rodoviária e a chegada oficial no estacionamento do Estádio. O trajeto da prova será divulgado duas semanas antes da prova, na semana anterior a prova acontecerá o tradicional reconhecimento.

As inscrições para os 80 Km Pedal na Serra 2011 estão abertas no site Sistime - http://www.sistime.com.br/, os Serviços da Sistime foram contratados para este evento: divulgação, inscrições on line, secretaria de prova e cronometragem com chip.

Fique atento aos prazos e valores de inscrição:

- De 04 a 31 de janeiro: R$ 65,00 (sessenta e cinco reais)

- De 01 a 28 de fevereiro: R$ 70,00 (setenta reais)

- De 01 a 20 de março: R$ 90,00 (noventa reais)

O regulamento da prova já foi disponibilizado pela organização. Acesse o site http://www.sistime.com.br/ e clique no cartaz da prova para ter acesso a página oficial do evento, inscreva-se e leia com atenção as informações.

Categorias do percurso completo: Elite Masculino e Feminino, Sub-23, Sub-30, Master A, Master B, Master C, Master D, Junior e Tandem.

Categorias do percurso reduzido: Juvenil, Estreante Masculino 18-29, Estreante Masculino 30-40, Estreante Masculino 41-49, Over-50, Estreante Masculino 60 anos acima, Estreante Feminino 18-29, Estreante Feminino 30-40, Estreante Feminino 41-49 e Paradesportista.

Em caso de dúvidas sobre a organização do evento, entre em contato com o organizador da prova o conhecido Cavalcante pelo email bikemania.df@gmail.com

Em caso de dúvidas sobre como inscrever-se, entre em contato pelo email equipe@sistime.com.br

PIOCERÁ 2011 - RELEASE 02/2011 PROGRAMAÇÃO 1/4

2011-01-07T09:59:00.000-02:00

Etapas do Rally Piocerá 2011 – Modalidade BIKE

Programação Geral - 1º Dia de prova

Dia 25/Jan/2011 - Terça-Feira:

1ª etapa do rally: Teresina/PI - Barreirinhas/MA

Trecho das Bikes: Teresina/PI - União/PI

Largada:Jockey Club de Teresina – 07:00h

Chegada:Posto Frota – União/PI

Total da Etapa: 80 km

Tempo Max.de Prova:5 HORAS

Chegada final e Pernoite:Pça da Igreja Matriz-Barreirinha/MA

Briefing: Gran Solare Resort Lençois as 19h.

Deslocamento total p/ equipes de apoio que possui veículos 4X4: 350 km(a planilha do trecho de Brejo/MA até Barreirinha/MA já estar disponível no link “Dicas Importantes”no Site oficial do evento.

Deslocamento total p/ equipes de apoio que possui veículos 4X2, ônibus e microônibus:587 km

Para todas as modalidades do Rally, inclusive Bike a prova larga em Teresina, maisprecisamente do Jóquei Clube. No caso das bikes o roteiro segue em uma trilha de 80 km até a cidade de União. Essa etapa apresenta excelentes condições para uma prova de medias alta, pois o terreno é plano e firme sem grandes variações de solo e altitude, cruzaremos um grande canavial e depois seguimos passando por povoados e pequenas propriedades rurais que exige cuidado, pois usaremos as estradas e trilhas vicinais que trafegam veículos rurais. Uma parte da trilha segue margeando o Rio Parnaíba, o segundo maior rio do nordeste, esse rio divide as terras do Piauí e Maranhão, o final da etapa será no “Posto Frota” já na cidade de União. Depois de concluir a etapa os biker’s devem seguir com suas equipes de apoio por mais 250 km em estradas pavimentadas e trechos de terrae trilha (só para carros 4X4) até Barreirinhas/MA. Se a sua equipe de apoio possui veículos tipo automóvel sem tração, ônibus ou microônibus, o mais prudente é que siga pelo asfalto até Barreirinhas pelas rodovias; MA-034, BR-222, BR-135 e por ultimo a MA-402 totalizando 528 km até Barreirinha onde acontecerá o “Briefing” da 2ª etapa, a entrega do resultado parcial da 1ª etapa e o pernoite do Rally.

Conclusão: partindo de Teresina neste dia teremos um total de 80 km de pedal,350 km de deslocamento para as equipes de apoio de bike que possui veiculo 4X4 e de 587 km para as equipes que preferirem seguir totalmente pelo asfalto até Barreirinha/MA

Fonte: http://www.piocera.com.br/

PIOCERÁ 2011 - RELEASE 01/2011

2011-01-06T10:45:00.000-02:00

Em parceria com Sebrae, Piocerá promete balançar Barreirinhas.

Fonte: http://www.piocera.com.br/.

O Sebrae-MA, através da unidade de Barreirinhas, é mais um parceiro do maior rally de regularidade da América Latina, o Piocerá 2011, que movimenta sempre os locais por onde passa. Nesta edição de 24 anos, o evento acontecerá nos dias 23 a 29 de janeiro, entre os Estados do Piauí, Ceará e Maranhão, passando pelo Circuito Serras Nordestes e Rota das Emoções.

A caravana do rally chegará a Barreirinhas no dia 25, onde fará o primeiro pernoite do percurso. Os participantes serão recepcionados por um portal de boas vindas na Praça da Igreja Matriz, além de shows musicais, apresentações de danças típicas e jantar, tudo isso oferecido pelo Sebrae, além de apresentação da equipe Força e Ação, com manobras acrobáticas sobre duas rodas. Eles se apresentarão todos os dias do evento.

Na manhã do dia 26, os aventureiros começarão o dia com o farto café da manhã com comidas e frutas típicas da região. Barreirinhas vai balançar!

ESTRUTURA MONTADA PARA A REALIZAÇÃO DO RALLY

- Assessoria de Imprensa
- Transmissão de imagens diárias para os principais veículos de comunicação do país.
- Briefing Técnico diário para cada modalidade
- Stands de Exposição com produtos dos patrocinadores nos locais de chegada e largada
- Material de Cenografia
- Material de Merchandising
- Resgate Médico
- Equipe de UTI Móvel
- Apuração por GPS/Data Logger em todos os veículos
- Equipe técnica dia antes de cada etapa percorrendo todo percurso
- Equipe abre trilha largando horas antes do primeiro competidor
- Equipe de sinalização de percurso.
- Equipe vassoura, prestando socorro a todos os competidores.

CHAMARRO É BICAMPEÃO DA COPA DA REPÚBLICA

2010-12-20T11:13:00.000-02:00

Entre as mulheres, a campeã brasileira Janildes Fernandes ficou com o título

Por Tadeu Matsunaga - http://www.prologo.com.br/

A equipe de São José dos Campos encerrou a temporada 2010 com motivos de sobra para festejar. Após enfrentar uma crise que ocasionou o fim do projeto ProContinental, a ex-equipe Scott se reestruturou e terminou o ano com o título da Copa da República.

Entre os homens, o argentino Francisco Chamorro, de 28 anos, conquistou o bicampeonato da competição, após um ataque nos metros finais, superando Nilceu dos Santos e Roberto Pinheiro, ambos da equipe Funvic/Marcondes Cesar/Pindamonhangaba.

“Acho que a prova é boa para a minha característica, assim como foi para o Nilceu. Quero agradecer o apoio recebido, e a vitória é para toda a minha equipe, que é a número um do Brasil. Queria agradecer à minha esposa e a todos que torceram por mim”

No feminino, a ciclista Janildes Fernandes – campeã brasileira- fez prevalecer o seu favoritismo e ficou com o título ao completar o percurso em 22min45s. Natália Santana e Thabata Sartorelli terminaram em segundo e terceiro, respectivamente.

Com o resultado, Chamorro garantiu a presença de SãoJosé dos Campos na próxima edição da Copa América de Ciclismo, que acontece em janeiro de 2011.

Making-Of sicherstes Fahrradschloss

2010-12-15T16:43:00.000-02:00

Open Shimano - Bariloche 2010

2010-12-15T13:13:00.000-02:00

COPA DA REPÚBLICA 2010

2010-12-15T10:28:00.000-02:00

Prova decidirá a liderança do ranking brasileiro

Por Tadeu Matsunaga

No próximo domingo acontece a 9ª edição da Copa da República de Ciclismo, na Esplanada dos Ministérios, em Brasília (DF), que terá a presença das principais equipes e atletas do ciclismo nacional.

A competição inicia às 8h15min, com a disputa do feminino - um percurso entre 6 e 8 voltas, seguido pelo masculino, de 12 a 16 voltas, totalizando 35 quilômetros de prova.

São aguardadas 25 equipes na prova. Entre elas: Funvic/ Marcondes Cesar/ Pindamonhangaba, São José dos Campos, Clube DataRo de Ciclismo, Memorial/Prefeitura de Santos/Giant e Padaria Real/ Céu Azul Alimentos.

O atual campeão, Nilceu Santos (Pindamonhangaba), vai em busca do tricampeonato da Copa da República. Anteriormente, ele venceu as edições de 2007 e 2009. A prova também deverá ser decisiva na disputa pela liderança do ranking nacional. Renato Seabra (DataRo) e Jean Coloca (Padaria Real) lutam pelo primeiro lugar na Elite nacional.

Confira os campeões

2002 – Rio de Janeiro – Rodrigo “Morcegão” de Brito e Clemilda Fernandes
2003 – Brasília (DF) – Rodrigo “Morcegão” de Brito e Clemilda Fernandes
2004 – Brasília (DF) – Renato Ruiz e Janildes Fernandes
2005 – Brasília (DF) – Rodrigo “Morcegão” de Brito e Uênia Fernandes
2007 – Brasília (DF) – Francisco Chamorro
2007 – Belo Horizonte (MG) – Nilceu Aparecido Santos e Márcia Fernandes (BH)
2008 – Rio de Janeiro – Roberto Pinho da Silva e Janildes Fernandes
2009 – Brasília (DF) Nilceu Aparecido Santos e Luciene Ferreira

ADAPTADOR DE CARAMANHOLAS

2010-12-15T10:25:00.000-02:00

Invento da marca americana HED tem como objetivo maior conforto e melhor desempenho do atleta

Por Tadeu Matsunaga

Já imaginou ter o suporte da caramanhola no clipe da bicicleta? Essa é a inovação da marca americana HED, que busca melhorar a aerodinâmica no ciclismo.

Atualmente, muito dos quadros das bicicletas permitem levar uma única garrafinha para hidratação, o que se torna um problema para ciclistas e triatletas sem possuir os líquidos necessários para hidratar de forma adequada.

Buscando facilitar a vida do atleta, Steve Hed criou um suporte de 12 a 22 gramas que permite colocar garrafinhas de 500 a 750 ml. Ele foi testando em túneis de vento e o resultado foi positivo, comparado aos quadros que possuem porta-caramanhola.

Alguns triatletas, como Eneko Llanos, Marcel Zamora, Chrissie Welligton aprovaram o novo material e afirmam ter se hidratado sem perder o ritmo sobre a bicicleta. Uma idéia econômica e útil – mais uma inovação na área da aerodinâmica.

MODA - PULSEIRA DO EQUILIBRIO VIRA FEBRE ENTRE OS ESPORTISTAS

2010-12-10T17:28:00.000-02:00

Acessório promete harmonizar o corpo com a mente em várias situações do cotidiano. A moda está nos braços de atletas como Neymar e Rubens Barrichello.

Por João Batista Jr.

O atacante santista Neymar exibe o acessório transparente no pulso esquerdo, o ídolo da seleção portuguesa e do Real Madrid Cristiano Ronaldo aparece cada hora com um modelo de cor diferente para combinar com seus figurinos justos e o piloto Rubens Barrichello, de tão vidrado, usa um em cada braço para disputar as provas de Fórmula 1.

O objeto de desejo da vez entre esportistas é uma pulseira que vem com dois hologramas redondos, com cerca de 1,5 centímetro de diâmetro cada um. Há versões de tecido ou neoprene. Fabricado pela empresa americana Power Balance, o acessório seria capaz de deixar o corpo em equilíbrio. Mas não no sentido figurado.

Os crédulos confiam que a pulseirinha — vendida nas lojas de artigos esportivos por, no mínimo, 120 reais — daria resistência, flexibilidade e harmonia ao corpo e à mente. “A última Copa do Mundo ajudou a divulgar nosso produto”, diz Paulo Silvares, diretor da On The Beach, importadora da marca. “Diversos jogadores exibiram a peça em campo.” A empresa não divulga números de vendas. A loja de artigos esportivos Bayard do Shopping Pátio Higienópolis comercializa trinta unidades por dia. “Há dois meses, não saía um terço disso”, conta a gerente Tatiane Bellicel.

Figuras conhecidas e anônimos encamparam a moda. A modelo Giuliana Masiviero ganhou seu bracelete há um mês e meio. Usou por três dias, mas decidiu deixá- lo de lado. Isso até ver o pediatra de sua filha com um deles, duas semanas depois. “Cheguei em casa e fui direto pegá-lo de volta na gaveta”, diz. Desde então, ela credita à pulseira o sono mais tranquilo e a ansiedade controlada. “Na verdade, é preciso crer no efeito dele. E eu acredito.”

Seja no ambiente de trabalho, seja em festas, os entusiastas dos tais poderes exercidos pelo objeto fazem questão de dar provas de veracidade aos amigos. O teste mais conhecido consiste em pedir à cobaia que tire um dos pés do chão para ver como reage quando submetida a um leve empurrão. Em seguida, deve-se repetir o procedimento com o holograma no pulso.

Os adeptos afirmam ser batata a suposta resistência adquirida com a pulseirinha. Os especialistas torcem o nariz. “Tudo não passa de um engodo”, diz o físico Marcos Duarte, do departamento de biodinâmica do corpo da Universidade de São Paulo. “Hologramas, como os presentes em cartões de crédito e ingressos, não alteram a dinâmica da massa do corpo humano em relação ao ambiente.” Em suma: criada para dar equilíbrio, a pulseira é um ótimo acessório fashion.

O que é a Pulseira do Equilíbrio?

A Pulseira do Equilíbrio é algo bastante real, provado e comprovado por vários atletas profissionais e amadores um pouco por todo o mundo. Mas não é apenas o atletas profissionais que precisam de um equilíbrio na sua vida, uma força extra e uma harmonia mental fora do comum para o seu dia-a-dia.

Várias pessoas espalhadas por todo o mundo dizem que após colocarem a Pulseira do Equilíbrio sentem quase que de imediato uma alteração na sua harmonia corporal e mental, melhorando a sua qualidade de vida e estrutura física. A Power Balance não se fica apenas por força e equilíbrio, usando a bracelete Power Balance conseguirá dormir melhor e descansar ainda mais, adquirindo também uma resistência e flexibilidade que desconhecia.

O que faz a Pulseira do Equilíbrio?

A função da Pulseira do Equilíbrio Power Balance é estimular e estabelecer a sua energia natural de forma a conseguir que o seu corpo adquira uma estabilidade e resistência acima da que normalmente sente. Poderá usar a pulseira em qualquer situação, seja um desportista, uma professora, um político, não interessa, o que interessa é melhorar a sua capacidade física e mental.

Como funciona a Pulseira do Equilíbrio?

O corpo humano é bastante complexo e existem coisas que ainda ninguém conhece, mas do que está provado, o nosso organismo é constituído por processos electroquímico que por consequência conseguem gerar energia electromagnética.

Cada vez que o nosso corpo dá a ordem para respirar, ar entra dentro do nosso organismo, o nosso sangue circula, o

coração trabalhar, o nosso cérebro processa informação e conseguimos fazer praticamente tudo ao nosso alcance físico e psicológico, tudo isto impulsionado por impulsos eléctricos a circular pelo nosso corpo.

Várias culturas defendem que o nosso corpo têm equilíbrio quando conseguimos balancear os impulsos eléctricos positivos e os negativos de forma a ser-mos uniformes.

TRICAMPEÃ BRASILEIRA DE MOUNTAIN BIKE

2010-12-08T12:06:00.000-02:00

JULYANA MACHADO FAZ UM BALANÇO DA TEMPORADA 2010.

Fonte: Shimano Press

O ano foi praticamente perfeito para a ciclista Julyana Machado, natural de Brasília (DF). "Não tenho o que reclamar. Este ano foi excelente", resume Jú, como é chamada carinhosamente pelos amigos. Para ela, o ano 2010 foi sinônimo de conquistas, no qual sagrou-se TRICAMPEÃ Brasileira de MTB Maratona (2010, 2009 e 2003); Campeã da Copa Internacional de MTB e Vice-campeã da Claro Brasil Ride - Ultramaratona de MTB com 6 dias, 565 km de percurso e mais de 11.000 metros de subidas, realizado no mês de novembro.

"Fui abençoada com tantos bons resultados. Ainda mais porque estou sem patrocínio e estou aqui para mostrar que vale a pena apoiar, patrocinar um atleta que dá o sangue nos treinos, que tem determinação nos seus objetivos. ISSSAAAAAA!" comemora Julyana que concilia os treinamentos com a rotina do escritório de advocacia na capital Federal. E haja fôlego, afinal, logo após Julyana conquistar o melhor resultado brasileiro feminino na Ultramaratona de MTB – Claro Brasil Ride – na Chapada Diamantina há uma semana, disputado sob condições severas devidos os percursos enlameados, Julyana Machado voltou a brilhar no Campeonato Brasileiro de MTB XCM, na cidade de Cacondê (SP) em prova realizada sob forte (35º Celsius).

A ciclista utiliza o grupo Shimano XTR que foi novamente impecável, já que a competição "foi marcada pelo grande desafio dos 63 km de trajeto com muitas subidas e o sol forte. Nos primeiros quilômetros da corrida, as subidas foram duras e para encará-las foi necessário usar as marchas mais leves da bicicleta. E como tenho na minha bike o sistema de transmissão Dyna-Sys da Shimano facilitou para ultrapassar os obstáculos. As 30 marchas ajudaram bastante a girar mais as pernas. Além disso, estou vindo de uma maratona, que pedalávamos em média 100km e me ajudou bastante para sagrar-me tricampeã", agradece Julyana, que ainda teve disposição para fechar a temporada com chave de ouro no final de semana seguinte, na etapa final do Troféu Brasil de Triathlon, em Santos (SP).

"Agora é descansar. Estive no Troféu Brasil de Santos na última etapa para realizar um revezamento no short triathlon, em que minha cunhada (Chris) nadou 750 metros, eu pedalei 20km e a Moara correu 5km", conta a esportista Julyana que foi a mais rápida no ciclismo (velocidade média de 36km/h) e conquistou mais um título na carreira, com a medalha de prata da competição para o time de sua academia Body Work, superando a equipe MPR de Daniela Cicarelli, que ficou na terceira posição.

A ciclista Julyana Machado tem o apoio da SHIMANO e componentes PRO. "Muito obrigada à CLINICA 449. E mais uma vez, obrigada aos meus patrocinadores e apoiadores: Centro Universitário UDF, JAMIS, CYCLING, GREENS, ACADEMIA BODYWORK, PROSCHOCK, GDF”, conclui.

Site oficial da atleta: www.julyanamachado.com.br

Julyana Machado tem a bicicleta Jamis equipada com grupo Shimano XTR – http://bike.shimano.com.br

RALLY PIOCERÁ - JANEIRO/2011

2010-11-25T15:52:00.002-02:00

Prova de Bike promete ser de cinema.

http://www.piocera.com.br/piocera2011

O primeiro pensamento de quem deseja se inscrever na modalidade de bike do Rally Piocerá 2011 é que está prestes a participar de uma prova de Mountain Bike Maratona, a competição envolve quatro dias de prova, totalizando 357km, enfrentando pistas pavimentadas, estradas de terra, trilhas, veredas, sol e chuva, calor e frio, a travessia de rios, subidas de serras, ventos fortes, praias e dunas. Será um verdadeiro “rally”, que exigirá planejamento, estratégia, trabalho em equipe e muita determinação.
“Podemos definir o Piocerá modalidade Bike como sendo a primeira prova no Brasil a inscrever bicicletas em um Rally. Então na hora de planejar sua participação na competição pense com a cabeça de quem vai para um Rally e não com a cabeça de quem vai para uma prova de MTB cross-country”, disse Zenardo Maia, diretor da prova de Bike.
Para 2011 a modalidade Bike se apresenta com um roteiro inédito e diferenciado, cruzando as trilhas do sertão do Piauí e parte do litoral do Maranhão e Ceará com muito mais aventuras e descobertas. “Passaremos por lugares que nenhuma outra expedição ou competição do gênero já tenha passado, lugares de rara beleza onde a natureza mostra toda sua exuberância. Uma aventura que vai marcar a vida de muitos biker’s que encontrarão aqui a verdadeira Rota das Emoções”, declarou Zenardo.
No primeiro dia os aventureiros irão largar de Teresina com destino a União, percorrendo um total de 80km. Essa etapa apresenta excelentes condições para uma prova de medias altas, pois o terreno é plano e firme sem grandes variações de solo e altitude, cruzando um grande canavial e depois seguindo por povoados e pequenas propriedades rurais que exige cuidado, pois serão usadas estradas e trilhas vicinais que trafegam veículos rurais. O final da etapa será no “Posto Frota”, já na cidade de União. Depois de concluir a etapa, os biker’s devem seguir com suas equipes de apoio por mais 250 km até Barreirinhas/MA onde acontecerá o Briefing da 2ª etapa, e a entrega do resultado parcial da 1ª etapa e o pernoite do Rally.
O segundo dia de competição é um dos dias que mais merece atenção para o planejamento de corrida, em um total de 67km. A largada acontece na Praia do Caburé, para chegar ao local só indo de barco pelo Rio Preguiça. Neste dia os atletas e suas bikes seguem numa viagem de lancha de 1h30min até a Praia do Caburé. Após a largada a prova segue 24 km pela praia e depois cruza algumas dunas de areia até encontrar a cidade de Paulinho Neves, a competição continua até Tutóia. O terreno é um misto areia dunas, trilhas e estradas pavimentadas. “Este será um dos dias mais puxados, mas será também um dos dias mais bonitos de nossa aventura”, afirmou o diretor de prova. Depois de concluir a etapa os biker’s devem seguir com suas equipes de apoio até a cidade de Parnaíba/PI, local de pernoite. Ufa!
No terceiro dia os atletas seguem com suas equipes de apoio em deslocamento até Cocal/PI, local da largada. De acordo com a direção de prova, este talvez seja o dia mais quente de todas as etapas, atravessando 90km de sertão, onde também começam a surgi os primeiros desníveis acentuados. Logo de cara os aventureiros irão encarar a região da Serra de Santo Hilário com um desnível de mais de 800m de altitude. É também uma região que a variação de solo aumenta muito, um misto de trilhas de pedregulho, barro e piçarra. “Cruzaremos muitos povoados e pequenas fazendas. Os primeiros 35km são os mais duros, depois fica mais leve, ai é só curtir as paisagens e ter cuidado com o trânsito de veículos rurais”, falou Zenardo. A chegada será na Igreja do Céu em Viçosa do Ceará, uma linda cidade encravada na Serra da Ibiapaba. Depois de concluir a etapa os biker’s devem seguir com suas equipes de apoio por mais 54 km em estradas pavimentadas até a cidade de Ubajara/CE.
O quarto dia será o dia mais longo, com 120km, largando da cidade de Meruoca/CE. Os primeiros 10 km são os mais difíceis, pois os atletas estarão numa região de serra e as subidas e decidas acentuadas vão fazer a diferencia. O trecho é muito bonito e o verde é exuberante. Depois a trilha segue em direção ao litoral e ai as medias ficam altas. O terreno é um misto de trilhas e estradinhas de areia fina, barro e piçarra. Os atletas cruzarão o asfalto em algumas vezes, e ai a atenção é redobrada. O final da etapa é na cidade de Jijoca de Jericoacoara. A festa de premiação será no Parque Nacional de Jericoacoara a 25 km de Jijoca. Um Mapa de apoio detalhado está sendo preparado e será distribuído entre os competidores do Rally.
O levantamento da prova de bike foi realizado pelo diretor de prova Zenardo Maia, o diretor de sinalização de percurso Marcio Braz e o diretor técnico Landerson Carvalho.

Aldeia Com.
Ass. de Comunicação

Brasil Claro Ride Equipe brasileira JAJU é vice-campeã

2010-11-25T12:17:00.005-02:00

http://www.clarobrasilride.com/

Por Julyana Machado

Fechando com quase 600 km de percurso e 11.310 metros de subidas acumuladas consolida-se como a principal ultramaratona de MTB do continente pela Chapada Diamantina - Bahia.

A primeira etapa foi no dia 14 de novembro e tinha apenas 13 km de extensão. Nesta etapa foram testadas as habilidades dos ciclistas ao redor da cidade de Mucugê/BA onde tinha um pouco de tudo: pedras, areia, travessia de rio, asfalto e estradão.

A tomada de tempo para formação do grid de largada para próxima etapa foi dada pontualmente ao meio dia, com intervalos de 1 minuto entre as equipes separadas em quatro categorias (masculino, feminino, misto e máster). Ficamos com o terceiro melhor tempo entre as mulheres, cravando 45 minutos. Atrás somente das duas equipes gringas.

Na segunda etapa, a “brincadeira” começou às 6 horas do dia 15 de novembro, com 140km. Completamos em 9 horas, com muita chuva, lama e areia. Conseguimos chegar à equipe feminina que estava em segundo lugar. Tiramos forças de onde não tínhamos para colocar tempo na dupla adversária. Aqui, nossa vida foi marcada por grandes desafios, pois não sabíamos que seria extremamente dura. Além da alta quilometragem havia muito singletrack, subidas duras e muito empurra-bike devido aos trechos escorregadios causados pela chuva.

A terceira etapa, no dia 16 de novembro, foi pelos arredores do município de Rio de Contas/BA, com percurso de 85km e 1746 metros de altimetria. Largamos às 7hs e fechamos a etapa com 4h50´de duração. Conseguimos chegar junto da equipe que liderou a prova o tempo todo. Mas, faltando 10km, elas deram um sprint e não conseguimos acompanhar. Ficamos em segundo lugar na categoria, quebradas e querendo nossa casa. (risos)

Na quarta etapa, dia 17 de novembro, 95 km, fechamos com 6h21´. A prova foi disputada ao longo da Serra das Almas entre os municípios de Rio de Contas e Livramento de Nossa Senhora, exigindo grande habilidade técnica e física. A variação ao tipo de piso, que passou de arenoso e lama a trechos de pedra solta, foi de superação. Aqui, a prova foi marcada por um empurra-bike de 800 metros, onde se cruzava o topo das montanhas. Além disso, a quilometragem acumulada até agora somava mais de 450 km percorridos. Perdemos contato com a equipe que estava em terceiro lugar e finalizamos nesta posição. Agora, só com 2 minutos de vantagem em relação a elas no tempo acumulado.
A quinta etapa, dia 18 de novembro, fechamos os 135 km com 6h15´. Foi um percurso mais plano e pouco técnico. Já entrando na reta final, retornamos a Mucugê, tendo 1.750 metros de altimetria, onde finalizamos em terceiro lugar. Neutralizamos a fuga da dupla que estava em terceiro e combinamos de chegar junto, na terceira colocação. Elas puxaram o tempo todo e como estávamos exaustas, resolvemos terminar junto com elas, girar mais as pernas, com marcha leve, para não nos desgastarmos tanto. Nossa estratégia foi deixar para a última etapa e tentar fechar o segundo lugar na geral feminina.
A sexta e última etapa aconteceu aos arredores de Mucugê com percurso de 98 quilômetros de extensão, praticamente todo plano, entre singletracks por visuais deslumbrantes da região, que finalizamos em 4h06´. Foi excelente! Conseguimos ficar com a dupla que liderou todas as etapas da prova. E fomos para a chegada! Estávamos bem e não economizamos nem energia nem força. Foi como a Jani falou, vamos com a tocha. É tudo ou nada. Tentamos ganhar no sprint, mas as gulosas nos venceram na reta final.
O evento foi impecável, valeu muito a pena. E infelizmente o calor forte característico do clima semi-árido da região deu uma trégua, deixando a pedalada mais fácil para as equipes estrangeiras.
Aprendemos que as pessoas só crescem com outro ser humano. Nossa sintonia, parceria, amizade, solidariedade, foi uma evolução espiritual. Minha dupla foi perfeita. A soma da minha experiência de 10 anos de mountain bike com a bagagem da atleta olímpica de ciclismo, Janildes Fernandes Silva, foi de grande importância para o nosso resultado. Ficar acampado na chuva foi um desgaste muito grande e já sair pedalando na chuva pior ainda. Quem teve a cabeça fraca desistiu.
Agradecimento especial a família SHIMANO. Os meninos foram anjos em nossas vidas. Eles sabem o quanto nos ajudou. Obrigada!!!
Muito obrigada a CLINICA 449, que nos ajudou na recuperação com o plano nutricional do nutricionista Fernando. Prescreveu-nos coca-cola, jujuba (nossa alegria), isotônicos, géis, barras de cereais, goiabinha (delícia).
E mais uma vez, obrigada aos meus patrocinadores e apoiadores: Centro Universitário UDF, JAMIS, CYCLING, GREENS, ACADEMIA BODYWORK, PROSCHOCK, GDF.
A nossa dupla brasileira, fechou com medalha de prata e como a melhor dupla na categoria feminina.

BRASIL CLARO RIDE - Trabalho em Equipe

2010-11-25T12:01:00.004-02:00

Mais do que uma competição, uma etapa da sua vida" é o slogan da Claro Brasil Ride que remete a tudo que envolve realizar um grande desafio. O grande segredo do sucesso dos mais de 120 equipes, em que 77 receberam a "jersey finisher" está na sintonia, parceria, amizade e solidariedade entre as duplas.

"Um atleta tem que entender o outro. O que vocês estão fazendo com a gente é uma evolução espiritual. Por que nós vimos duplas se desfazendo, A partir de agora só vou correr em dupla, pois as pessoas crescem só com outro ser humano. Minha dupla foi perfeita, ele fingiu que me entendeu e eu entendi ele", disse Sérgio Henrique Lobo, de 35 anos, de Vitória da Conquista/BA, que correu com seu primo e treinou apenas 3 meses para essa prova.

"O desafio de correr em dupla é bem maior, as etapas são longas, passamos dificuldades, por isso é muito bom ter um parceiro para administrar tudo isso. Tem que saber dosar o ritmo, cuidar um pouco do outro", comentou Adriana Nascimento, parceira de Rogério Pires.

Com esse espírito de superação, alegria e amizade a Claro Brasil Ride, com patrocínio da Claro, Mitsubishi Motors, Shimano e TAP Portugal, espera os competidores entre os dias 23 a 29 de outubro de 2011 para mais uma aventura inesquecível pelas trilhas da Chapada Diamantina/BA. Até breve!

Resultados da Classificação geral:

(Overall) Open1

Robert Novotny & Kristian Hynek (Cze) Free Cycling/Factor Bike: 24:27:592

Martin Gujan & Bischof Christof (Swi) Swiss Machine: + 0:17:443

Ricardo Pscheidt & Gilberto Goes (Bra) James Crank Brother: + 1:02:05

Ladies1

Ivonne Kraft & Celina Carpinteiro (Por) Bionicon Loule: 30:01:082

Janildes Fernandes Silva & Julyana Rodrigues (Bra) Jaju: +1:16:533

Sandra Araujo & Lorenza Menapace (Ita) Latin Ladies: +2:00:44

Mix1

Jennifer Hopkinson-Smith & Brian Smith (USA) To Be Decided - 23:49:262

Renata Bucher & Damian Perrin (Swi) Team Zaboo Free - Mountain: + 0:57:443

Jeff Kerkove & Sonya Looney (USA) Topeak-Ergon: +1:30:40

Master1

Abraão Azevedo & Plínio Souza (Bra) AZ Masters: 28:27:302

Gonzalo Ceballos & Pedro Prats (Spa) Titan Desert: + 1:32:113

Cesar Almeida & Paulo Freitas (Bra) Leite Piracanjuba-Tigre Rolamentos: +2:57:56

Resultados completos em www.clarobrasilride.com

BRASIL CLARO RIDE - 20/10/2010

2010-11-25T11:26:00.011-02:00

Competição de mountain bike com 6 dias, 565 km de percurso e 11.310 metros de subidas acumuladas conta com a participação de ciclistas de 12 países consolida-se como a principal ultramaratona de MTB do continente!

Texto e foto Site http://www.clarobrasilride.com/ - 20/11/2010

Depois de inúmeras trilhas épicas, pedras, lama, travessias de rios e muitos momentos e histórias memoráveis ao longo dos 565 quilômetros de percurso em 6 dias de competição, cerca de 250 ciclistas de 12 países – Brasil, Portugal, Espanha, Itália, França, Alemanha, Suíça, República Tcheca, Nova Zelândia, Estados Unidos, Canadá e Colômbia – encerraram a participação na Claro Brasil Ride 2010, que em sua estréia consolida-se como a principal ultramaratona de MTB do continente.

“O evento foi impecável, valeu muito a pena”, disse Giancarlo Clini, que correu sua primeira prova de ultra resistência na carreira. “Ano que vem estarei aqui com toda certeza”, disparou Pedro Morganti, de 47 anos, multi-atleta que apaixonou-se pelo formato da competição, disputada em duplas, além de elogiar toda logística e conforto disponíveis nas bases de acampamento. O maior desafio em mountain bike já realizado em solo brasileiro – talvez do Planeta! – aconteceu entre os dias 14 a 19 de novembro 2010 com sucesso absoluto na Chapada Diamantina/BA, tendo como bases as cidades hospitaleiras de Mucugê e Rio de Contas. E felizmente o calor forte característico do clima semi-árido da região deu uma trégua, deixando a pedalada mais refrescante devido a chuva frequente.

“Entre todas essas principais provas mundiais de ultramaratona, como TransAndes, Transrockies entre outras, a Claro Brasil Ride está, sem dúvida, entre as melhores do planeta, devido a organização, nível de atletas e percurso”, disse Adriana Nascimento, que tem 20 anos de MTB, venceu o Transrockies neste ano e finalizou a competição na Chapada Diamantina em Top 5 na categoria mista.

O evento realmente fechou com chave de ouro, mesmo com o sol ter aparecido apenas no dia que o pessoal partiu do acampamento rumo a Salvador. A Claro Brasil Ride confirmou a enorme expectativa em realizar um evento de excelência em qualidade, oferecendo toda infraestrutura aos competidores, familiares e a imprensa.

“A Chapada Diamantina é muito bonita. Os quatro primeiros dias foram maravilhosos com singletracks longos e de qualidade, como é difícil de encontrar no Brasil. Também teve o Vale do Melado, inesquecível pela dificuldade e pelo visual divino. É uma formação rochosa que terminava nesta cachoeira incrível, um lugar realmente indescritível que vale muito a pena. Só vindo aqui mesmo para entender”, elogiou Adriana.

Os 4 mais velozes O última dia de competição com percurso de 98.5 km foi cheio de surpresas. No masculino a etapa foi vencida pelos brasileiros Ricardo Pscheidt & Gilberto Goes, após um incidente ocorrido com Robert Novotny e Lukas Kaufmann que sofreram uma queda a menos de 2km da linha de chegada.

“Lutamos bastante nesta prova, conquistamos boas posições e hoje finalmente conseguimos uma grande vitória”, comentou Pscheidt, tricampeão brasileiro de cross country que garantiu o Top 3 para o Brasil na classificação. Os jovens Lukas Kauffman e Andy Eyring ficaram com a segunda colocação na etapa, seguidos pelos suíços Martin Gujan & Cristof Bischop que garantiram a segunda colocação na classificação geral.

O único detalhe que não houve alteração foi o resultado da classificação geral da Claro Brasil Ride, com o título para Robert Novotny & Kristian Hynek, da República Tcheca, na categoria Open (masculina), já que eles haviam conquistado uma grande diferença na 2ª etapa e conseguiram manter até o final os 17:44 minutos.

No feminino, Ivonne Kraft & Celina Carpinteiro (Alemanha/Portugal) duelaram até o final com a dupla brasileira, Janildes Fernandes Silva & Julyana Machado, com melhor para as estrangeiras que garantiram o título invictas nas 6 etapas. O resultado deu a segunda colocação geral para as brasileiras. Na terceira colocação na etapa e geral ficou a equipe Latin Ladies, Sandra Araujo e Lorenza Menapace.

Na categoria mista, supresa com a vitória da etapa de Damian Perrin & Renata Bucher, mas o título ficou para Jennifer Hopkinson-Smith & Brian Smith (EUA), que venceram 5 das 6 etapas. Na categoria master, Abraão Azevedo & Plínio Souza administram a boa diferença conquistada nas etapas anteriores e fizeram uma prova segura. Eles ajudaram os brasileiros Cesar Almeida & Paulo Freitas para garantir a dobradinha verde-amarelo no pódio, deixando a equipe do frances Alberto Geonimi e Rudney Vilanova na terceira colocação.

BRASIL CLARO RIDE - 19/10/2010

2010-11-19T14:28:00.004-02:00

NA RETA FINAL DA CLARO BRASIL RIDE 2010

Texto e foto Site http://www.clarobrasilride.com/ - 18/11/2010

18 novembro - Após 5 etapas com 468 quilômetros percorridos rumo a completar a marca dos 565 km, todos os verdadeiros campeões da Claro Brasil Ride retornaram nesta quinta-feira à primeira base do evento na cidade de Mucugê - Chapada Diamantina.

O dia amanhaceu seco - sem chuva - em Rio de Contas/BA e os atletas puderam despedir dos moradores da cidade, que havia recepcionado tão bem os competidores, como por exemplo, enfeitando-se as casas com lamparinas na noite anterior.

A maior dificuldade desta etapa foi o desgaste físico de pedalar por cinco dias consecutivos, sob praticamento todas as condições climáticas e de terreno. O clima quente imperou, assim como as chuvas diárias, que além de refrescar, virou um atrativo especial para vencer as trilhas ténicas e paisagens da Chapada Diamantina.

Os primeiros 47 quilômetros até a cidade de Jussiape foram com subidas e descidas em estradas de terra de alta velocidade. Quando os ciclistas passaram pelo ponto de água e suporte neutro da Shimano no KM 76 no povoado de João Correa, o percurso voltou a exigir fisicamente dos competidores, devido a altimetria que saltou de 600 metros para 1.150 metros de altitude, finalizando com 17 km percorridos por vias pavimentadas. No último trecho, a chuva resolveu dar suas boas-vindas aos atletas nos Gerais de Mucugê, nome dado a região do platô da Chapada Diamantina.

O primeiro a chegar na cidade foi o atleta Odair Pereira (Scott/Vzan/Proshock/Shimano) que pedalou "solo" escapado por mais de 100km, uma demonstração de seu talento e superação física, entretanto, sem contar para classificação geral com o abandono do seu parceiro Edivando Cruz que teve uma contratura muscular na terceira etapa.

Na perseguição, os brasileiros Ricardo Pscheidt e Gilberto Goes e dupla dos tchecos Martins Horak e Milan Spolc, que travaram uma intensa disputa durante todo percurso. No final, a melhor para os estrangeiros que conquistaram a primeira vitória na prova.

"É preciso usar a força da mente numa ultramaratona. Já estava super cansado no final e ainda fizemos o sprint com os brasileiros. Agradeço pela cooperação deles que revezaram conosco durante toda a prova para abrir dos líderes", comentou o experiente Milan Spolc, 52 anos, que participa de sua quinta ultramaratona nesta temporada.

Os suíços Martin Gujan e Bischof Christof levaram a terceira colocação, seguidos de perto por Robert Novotny e Kristian Hynek que lideram a Claro Brasil Ride com 17:44 minutos de vantagem. Os brasileiros tiveram bom desempenho, com Raphael Mesquita Mendes & Cícero Silva (Moda Cup) e os locais da Chapada Diamantina, Alexandre Sousa e Maurício Pereira, ficaram com a sexta posição, todos na categoria Open. Na categoria Master, Abraão Azevedo conquistou nova vitória ao lado de seu parceiro, Plínio Souza, e mantém a liderança em sua categoria, encaminhando para assegurar o título para o Brasil.

E mantendo a invencibilidade, as duplas mista: Jennifer Hopkinson-Smith e Brian Smith, e Ivonne Kraft e Celina Carpinteiro, no feminino, faturaram mais uma. A sexta e última da Claro Brasil Ride acontece aos arredores de Mucugê com percurso de 98.5 quilômetros de extensão.

BRASIL CLARO RIDE - 18/10/2010

2010-11-18T11:49:00.004-02:00

Competição chega em sua metade com percurso desafiante em Rio de Contas.

Texto e foto Site http://www.clarobrasilride.com/ - 18/11/2010

Disputada ao longo da Serra das Almas entre os municípios de Rio de Contas e Livramento de Nossa Senhora, a quarta etapa da Claro Brasil Ride exigiu grande habilidade técnica e física dos competidores em virtude da quilometragem acumulada até agora, somando mais de 450 km percorridos.

A etapa prometia ser a mais dura de todas devido a variação altimétrica e também ao tipo de piso, passando de arenoso e lama a trechos de pedra solta. Os competidores ainda atingiram a maior cota de toda a prova chegando a aproximadamente 1500m de altitude quando cruzando o topo das montanhas num empurra-bike de 800m.

"Foi muito bom correr um pouco a pé. A etapa foi muito bonita, desafiante, porém mais fácil do que prevíamos", contou Jennifer Smith, esposa de Brian que seguem líderes da competição na categoria mista com mais de 30 minutos de vatntagem sobre a equipe da Suíça. A melhor posição brasileira nesta categoria é a 5ª colocação com Adriana Nascimento e Rogério Pires.

"O destaque do dia foi presenciar a garra do Adauto Belli (deficiente visual que compete em bicicleta tandem - dois lugares), que após o abandono da parceira Daniela Lemke, seguiu na prova com Weimar Pettengill. Eles conseguiram fazer toda etapa a frente de muitos competidores", comentou Mário Roma, organizador do evento. Outro acontecimento importante é que mesmo tantos quilômetros percorridos em 4 dias e pelas condições adversas causada pela chuva, apenas uma queda mais grave registrada é um verdadeiro recorde e demonstra todo empenho da organização em proporcionar o melhor para os atletas.

No peolotão masculino a disputa foi novamente intensa, com velocidade alta do início ao fim. “Ficamos preocupados com os avisos sobre a dificuldade técnica, por isso fomos bem cautelosos, já que não somos tão habilidosos como a equipe da Suíça. Mas não foi tão ruim quanto pensamos. Estamos felizes, conseguimos mais uma vitória em uma etapa, creio que confirmamos o favoritismo e temos uma boa vantagem para os próximos estágios, assim não precisamos atacar e apenas nos defender isso, e fugir de problemas mecânicos", celebrou Kristian Hynek, da equipe Free Cycling/Factor Bike, da República Tcheca que abriu 17:46 minutos de vantagem sobre o segundo colocado.

O destaque do Brasil foi a equipe Moda Cup de Raphael Mesquita e Cícero Silva que terminaram em Top 7 geral, após um um dia ruim da dupla dos catarinense Ricardo Pscheidt e Gilberto Goes, que ainda assim permanecem em Top 3 no masculino."Tivemos dois pneus furados e ainda não consegui me recuperar da febre", comentou Pscheidt. Outra equipe brasileira também teve problemas e não largou. A dupla Odair Pereira e Edivando Cruz foi obrigado a abandonar a prova, depois que Vando sofreu uma contratura muscular no dia anterior, agravada por uma queda na etapa.

O momento mais bonito da prova foi na altura do Km 85, já no município de Livramento de Nossa Senhora, quando os competidores retornaram a Rio de Contas por 9 Km em estrada asfaltada com o belíssimo visual da Cachoeira do Brumado.

"Hoje conseguimos aproveitar e também curtir a bela paisagem que tínhamos a nossa volta. Fiquei com vontade de mergulhar naquela cachoeira", comentou Celina Carpinteito, líder isolada ao lado de Ivonne Kraft na categoria feminina. A grande disputa está para o segundo lugar entre a dupla brasileira, Julyana Machado / Janildes Fernandes, e Lorenza Menepace e Sandra Araujo, já que a diferença é de apenas 2 minutos após mais de 450 km de prova.

Na categoria Master a dupla brasileira Abraão Azevedo / Plínio Souza segue com domínio absoluto, com mais de uma hora de vantagem sobre os espanhoeis, Ceballos Gonzalles e Pedro Prats. "Hoje a dupla mostou que tem muita raça. O Plínio quebrou o selim e fez de tudo para chegar até o fim", comentou Abraão. "Ele é um verdadeiro professor, ele tem muita experiência, apesar de conhecê-lo a pouco tempo, tenho aprendido muito", completou Plínio.

A prova entra na reta final com a quinta etapa de 135km que retorna a Mucugê/BA, tendo 1.750 metros de altimetria.

Resultados completos pelo site www.clarobrasilride.com

BRASIL CLARO RIDE - 17/10/2010

2010-11-17T09:29:00.002-02:00

RIO DE CONTAS REVELA SUAS MARAVILHAS AOS PARTICIPANTES DA CLARO BRASIL RIDE.

Texto e foto Site http://www.clarobrasilride.com/ - 17/11/2010

Após a segunda etapa duríssima, os participantes da primeira edição da Claro Brasil Ride, ultramaratona de MTB com 565 km e mais de 11 mil metros de subidas, contou com um dia relativamente leve de "apenas" 85 km e 1746 metros de desnível acumulado (subidas).
"O percurso foi ótimo, exatamente do jeito que gosto, com trechos técnicos, subidas, descidas e estradas em alta velocidade", disse Damian Perrin, atleta da suíça da equipe Zaboo Free, que conquistou a segunda colocação ao lado de Renata Bucher na categoria mista.
A grande disputa do dia foi na categoria Open, em que os líderes da prova, os tchecos Robert Novotny e Kristian Hynek tiveram dois pneus furados e, ainda assim, retornaram para lutar pela vitória, terminando na segunda colocação.
"A distância foi perfeita. Uma etapa com muita potência", definiu Martin Gujan, campeão da etapa. "Foi mais fácil do que o dia anterior. No começo eu senti minhas pernas do dia anterior, mas conseguimos ficar no grupo e na última parte abrimos a uma diferença para ficar com a vitória", comentou Cristof Bichop, o mais veloz da etapa ao lado de Gujan.
"Nós divertimos muito hoje", disse a portuguesa Celina Carpinteiro. "Tivemos tempo para apreciar o visual, gostamos muito desta etapa", complementou a alemã Ivonne Kraft, que compõe ao a equipe líder na categoria feminino. A equipe JAJU, com Julyana Machado e Janildes Fernandes, atletas renomadas do MTB e ciclismo brasileiro, conquistaram o excelente resultado com a segunda colocação.
"No começo foi demais. Me lembrou muito uma etapa do Transrockies, que saia numa subida e depois entrava num singletrack em sobe-desce. Conseguimos render bastante", disse Adriana Nascimento. "A chuva no final acabou favorecendo, pois os bancos de areia ficaram compactos e fácil de pedalar. Ontem pedalamos num ritmo linear e hoje colhemos os frutos", complementou Adriana que cruzou a linha de chegada muito feliz, ao conquistar novamente o melhor resultado brasileiro na categoria mista com Top 5.
Na categoria master, dominio absoluto da equipe brasileira Abraão Azevedo e Plínio Souza. "Controlamos o ritmo no início e no final apertamos um pouco para garantir a camisa azul", disse Abraão.
Os participantes agradeceram quando a organização alterou o horário de largada para 8 horas da manhã, aumentando a noite de sono dos atletas, motivo suficiente para aliviar a desgaste gerado pelo percurso de 140km do dia anterior, em que 61 das 110 equipes completaram o estágio.
Até o clima colaborou para a festejar o acampamento em Rio de Contas/BA. O sol brindou a largada dos atletas no Largo do Rosário, mas horas depois a chuva voltou a refrescar os competidores. Para completar o dia agradável e confirmar a receptividade do povo baiano, a cidade enfeitou toda cidade com lanternas e velas para celebrar a passagem dos atletas, evento que só acontece apenas uma vez do ano no feriado de Corpus Christi.
A próxima etapa - quarto estágio da Claro Brasil Ride - tem percurso de 85 km com 1.750 metros de ascenção. "Depois da etapa rainha, agora é a etapa do rei", completou Mário Roma.
Claro Brasil Ride tem patrocínio da Claro, Mitsubishi Motors, Shimano e Tap Portugal.
Resultados completos pelo site http://www.clarobrasilride.com/

BRASIL CLARO RIDE - 16/10/2010

2010-11-16T09:54:00.002-02:00

Texto e foto Site http://www.clarobrasilride.com/ - 15/11/2010

"Mais do que uma corrida, uma etapa da sua vida", o slogan da Claro Brasil Ride não poderia ser mais apropriado para descrever a segunda etapa da ultramaratona de mountain bike, que começou em Mucugê/BA e segue até a sexta -feira dia 19 de novembro.

A chuva deixou o percurso ainda desafiante e, sem dúvida, marcou a vida dos competidores que consideram a mais dura de todos os tempos.

"É um desafio inédito para todos, pois acredito que 99% dos competidores nunca pedalaram essa distância de 140km de MTB", revelou Mário Roma, organizador e atleta de ultramaratona que assumiu ter pedalado essa distância apenas duas vezes na vida em provas internacionais.

"Foi uma prova extremamente dura, pois além da alta quilometragem havia muito singletrack, subidas duras e muito empurra bike devido aos trechos escorregadios pela chuva," declarou Ricardo Pscheidt, tricampeão brasileiro de cross country que conquistou um excelente 3º lugar no pódio na classificação geral ao lado do conterrâneo Gilberto Goes.

Os brasileiros da equipe Jamis Crankbrothers pedalaram forte, chegaram a liderar, mas depois foram alcançados pelos estrangeiros, Robert Novotny e Kristan Hynek, que sagraram-se os grandes campeões do dia, seguido pelos suíços Martin Gujan e Cristof Bischop.

Os líderes da competição, Andy Eyring e Lukas Kaufmann que vestiram a camisa amarela no prólogo no dia anterior tiveram problemas mecânicos e perderam mais de 30 minutos no ponto de apoio em Piatã/BA, com cerca de 70km de prova.

O Brasil foi destaque também com a vitória na categoria Máster com a dupla Abraão Azevedo e Plínio Souza que mantiveram a camisa azul de líder.

"O pessoal saiu com um ritmo muito forte. Tentamos manter no pelotão da frente e se beneficiar do grupo. Na primeira subida conseguimos abrir um pouco e fizemos um bom tempo. Amanhã é administrar", comentou Abraão.

Na categoria feminino, a alemã Ivonne Kraft e a portuguesa Celina Carpinteiro também confirmaram o favoritismo. Na categoria mista, o casal Brian e Jennifer Smith brilhou novamente e abriu quase 3 minutos de vantagem sobre a dupla dos Estados Unidos, Jeff Kerkove e Sonya Looney.

A terceira etapa da Claro Brasil Ride será pelos arredores do município de Rio de Contas/BA, com percurso de 85km e 1746 metros de altimetria.

Claro Brasil Ride tem o patrocínio da CLARO, MITSUBISHI MOTORS, SHIMANO e TAP PORTUGAL.

Resultados completos em: http://www.clarobrasilride.com/

BRASIL CLARO RIDE - 15/10/2010

2010-11-16T09:47:00.005-02:00

Texto e foto Site http://www.clarobrasilride.com/ - 15/11/2010

Após grande expectativa começou a primeira edição da Claro Brasil Ride, ultramaratona de mountain bike com 565 km de prova com mais de 11 mil metros de ascenção - subidas acumuladas - pela Chapada Diamantina - Bahia.

"A competição com 6 dias debutou na Bahia", disse o organizador Mário Roma que desejou as boas-vindas, em referência ao prólogo realizado no domingo - 14 de novembro - com percurso de "apenas" 13 km de extensão que testou as habilidades dos ciclistas ao redor da cidade de Mucugê/BA.

"O percurso tem um pouco de tudo: pedras, areia, travessia de rio, enfim, é um aperitivo do que virá pela frente, " descreveu Flávio Ito "Gonga", diretor de durante o jantar de abertura do evento que reune cerca de 300 esportistas de 12 países para o maior desafio em bicicleta já realizado em solo brasileiro.

A largada da tomada de tempo para formação do grid de largada para próxima etapa foi dada pontualmente ao meio dia com intervalo de 1 minuto entre as equipes separadas em quatro categorias (masculino, feminino, misto e máster).

A primeira equipe na pista foi com placa número 1, Team Cannondale Factory Racing / Bischi, formada pelos ciclistas suíços Martin Gujan e Cristof Bischop. "Meu parceiro caiu no início e perdemos alguns segundos. Depois tivemos que acelerar bastante no percurso bem técnico com muitas pedras. Foi muito duro", comenta Martin Gujan, um dos atletas ilustres da Claro Brasil Ride.

A população compareceu em peso para prestigiar a largada da prova. "As pessoas são incríveis. Foi ótimo tudo isso, me senti como se estivesse correndo o Tour de France com todo esse apoio da torcida. Muito obrigado," elogiou Renata Bucher, da Suíça devido a grande presença do público, principalmente dos alunos da escola municipal Anatalino Medrado que formaram no gramado da base a palavra Mucugê.

Entre as equipes brasileiras, uma das esperanças é a Scott/Proshock/Vzan/Shimano, com Edivando Cruz e Odair Pereira, que pedalaram muito forte neste primeiro dia. "Hoje foi uma pista curta com todo tipo de técnica que deixa a prova mais divertida do que ficar apenas rodando. Tivemos que sair da bike, descer pedras, acho que isso é muito bacana. Foi um aperitivo praticamente, apenas uma demonstração de todo mundo. Essa é a primeira vez que corremos em dupla e tem essa questão de entrar em harmonia. Foi bem legal para nós o primeiro dia, independente do resultado, ainda temos 5 dias pela frente e ainda tem muita coisa boa pela frente", relatou Edivando Cruz.

Hoje os atletas partem para a etapa mais longa da competição com percurso de 140km entre Mucugê e Rio de Contas, com 3372 metros de altimetria.

1ª TRAVESSIA NOTURNA - INSCRITOS

2010-09-29T12:46:00.018-03:00

RELAÇÃO DE INSCRITOS NA 1ª TRAVESSIA NOTURNA BRUTUS DA SERRA
Inscrições até o dia 06/10/2010 - Atualizado as 23:59 de 06/10/2010.

TOTAL DE INSCRITOS: 09 - Verde=Pago - preto = Não pago

001 - MARCOS GOMES DA SILVA

002 - IRAILTON GOMES MODESTO

003 - SÓSTENES PERREIRA GUIMARÃES

004 - AMÍLCAR DE SOUZA PEIXOTO

005 - MARCOS ANTONIO DE MAGALHÃES GUIMARÃES

006 - RONALDO CÉSAR DA SILVEIRA

007 - AGNALDO RIBEIRO CARDOSO

008 - FRANCISCO DE ASSIS PEREIRA DA SILVA

009 - JOSÉ DA PURIFICAÇÃO BARBOSA (ZECA)

010 - ALCISIO FIDELIS JÚNIOR

011 - ADELITA RODRIGUES

012 - REINALDO MARINS DE ARAUJO

013 - ROGÉRIO MATOS

014 - LUDMYLLA MOURA

015 - CARLOS HENRIQUE (ÓTICA HORA CERTA)

016 - DAVID PEREIRA LINO

017 - FLÁVIO BELOIANE CARNEIRO SALES

018 - JONYS DURÇO JUNIOR

019 - FÁBIO GARCIA LOURENÇO

020 - MÁRIO SÉRGIO DE OLIVEIRA SILVA

021 - LÚCIO PRETO RODRIGUES

022 - DANILO SILVA GUIMARÃES

023 - GUSTAVO BELOIANE CARNEIRO SALES

024 - ANDERSON SOUZA SANTOS

025 - RAFAEL RIBEIRO DE OLIVEIRA

026 - MARCELO BATISTA FREIRE

027 - MIGUEL AMÉRICO DE OLIVEIRA RÊGO

028 - WAGNER MOREIRA SANTIAGO

029 - ANTONIO AUGUSTO ZUMBA SEABRA

030 -RENZO MEDINA DALLAGO

031 - GERALDO MARCOS GONÇALVES

032 - INSCRIÇÕES ENCERRADAS

LINK DE FOTOS PUBLICADAS NO PICASAWEB

2010-09-29T12:12:00.011-03:00

Clique nos links abaixo e veja as fotos das últimas atividades.

Fotos: Marcos Gomes e Amilcar Peixoto

http://picasaweb.google.com.br/106056614442393350288/BrutusDaSerraTrilhaIgrejinha?feat=directlink

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http://picasaweb.google.com.br/106056614442393350288/BrutusDaSerraTorreDigital?feat=directlink

http://picasaweb.google.com.br/106056614442393350288/BrutusDaSerraTrilhaRM?feat=directlink

http://picasaweb.google.com.br/106056614442393350288/BrutosDaSerraTrilhaFazendaTaboquinha?feat=directlink

http://picasaweb.google.com.br/106056614442393350288/BrutosDaSerraTrilhaPoloDeCinema?feat=directlink

http://picasaweb.google.com.br/brutusdaserra/SuperandoLimites2010?authkey=Gv1sRgCKTc9IGSjrGHsgE&feat=directlink

http://picasaweb.google.com.br/brutusdaserra/FotosTaboquinha2FotosAmilcarPeixoto?authkey=Gv1sRgCOvqvsOa-t71WA&feat=directlink

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COMPARE A BICICLETA COMÚM E A ERGOMÉTRICA

2010-09-27T13:45:00.003-03:00

By Yahoo! Minha Vida Terça-feira 14/9/2010 20:44 BRT

FOTO: Divulgação

Com medo de cair e passar vergonha, muita gente restringe as pedaladas a uma bike ergométrica. Mas as diferenças entre uma magrela tradicional e um aparelho de academia não terminam no vento batendo no rosto. Do preparo físico exigido aos resultados obtidos (quando a intenção é perder peso ou ganhar músculos nas pernas), há muita diferença. "Os dois exercícios são ótimos, mas oferecem benefícios diferentes. Tomar nota disso evita o abandono do treino e a desmotivação", afirma a personal trainer Valéria Alvim.
1- MobilidadeNeste quesito o modelo tradicional é muito mais atrativo. Você consegue combinar exercício físico e transporte, aumentando o ritmo das pedaladas mais rapidamente. "Comprei a bicicleta pensando na prática esportiva, mas atualmente uso também para ir a lugares próximos, como padaria, mercado ou visitar meus amigos", afirma Eric Rinardo, 28, ciclista há mais de 10 anos.
2- Tombos e trombadasO medo dos tombos afasta muitos adultos que não venceram as lições de equilíbrio na infância. Se você pertence a esta turma, encontra uma alternativa na ergométrica. "Para muitos alunos, a ergométrica representa uma espécie de superação, já que não há dificuldades quanto ao equilíbrio", afirma o fisiologista Paulo Correia, da Unifesp. "A base das ergométricas é grande e resistente. Os modelos são projetados para suportar grande peso e esforço, é preciso muita força para derrubar uma".
3- Lesões O risco de lesões está presente nos dois aparelhos. Em ambos, um bom alongamento antes do treino pode prevenir o problema. E, no caso da ergométrica, o controle criterioso do peso é fundamental: nunca pedale sem carga, evitando lesionar os joelhos ou agravar lesões já existentes nas articulações do tornozelo e da coluna. E, para escolher a carga ideal, peça orientação de um educador físico. "O estímulo precisa ser desafiante para que o aluno fique entusiasmado sem risco de romper ligamentos", afirma Valéria. Pouca gente sabe, mas a bike de academia foi preparada para pessoas que não podem caminhar ou que apresentam restrições para isso. "Usamos o aparelho com pacientes que operaram os joelhos e não podem sofrer os impactos da caminhada, por exemplo. O banco mais largo e baixo, justamente, força menos as articulações", explica Paulo.
4- RotinaA possibilidade de encontrar pessoas diferentes e de variar as paisagens funciona como estímulo para quem busca um exercício físico. Principalmente se você passa o dia inteiro fechado em um escritório, a bicicleta oferece um atrativo difícil de resistir. E, além de oferecer o sentimento de liberdade, o vento facilita a inspiração do ar. "O ciclismo é o esporte que tem o maior consumo de oxigênio. Um vento de aproximadamente 50 km/h no rosto economiza a musculatura respiratória em até 25% de seu gasto energético", explica Paulo Correia. As pedaladas outdoor também melhoram a síntese de vitamina D (relacionada à absorção de cálcio pelos ossos), reação favorecida sob os raios solares. Por outro lado, com uma ergométrica, você pode praticar seus exercícios sem sofrer com as mudanças do clima.
5- Novas amizadesDurante as pedaladas indoor, é comum fazer amigos. "Geralmente uso a bicicleta para me aquecer antes de fazer musculação. Enquanto isso, posso conversar e conhecer pessoas novas", afirma o ciclista Paulo Henrique Granjeiro, 24 anos. Mas os grupos de ciclismo também incentivam quem anda em busca de uma turma adepta dos exercícios: há dia e hora certa para as partidas e alguns roteiros incluem até passeios por cidades do interior, favorecendo os laços de amizade.
6- Conforto e dificuldadesBiomecanicamente é importante ressaltar que a resistência exercida pela bicicleta comum é resultado da combinação entre atrito, condições do terreno, influência do peso do equipamento e do praticante. "É preciso utilizar diversos grupos musculares ao mesmo tempo para acelerar ou pegar uma subida. Normalmente as pessoas ficam em pé sobre os pedais e fazem força nos braços e glúteos a fim de aumentar a força", afirma o fisiologista. Já, na ergométrica, a dificuldade é controlada na carga e de acordo com os seus objetivos - emagrecer ou ganhar músculos, por exemplo. A bicicleta horizontal é uma opção indoor mais confortável do que a ergométrica comum. Seus pedais ficam à frente do corpo. Guidão e selim não existem - no lugar, há um banco com encosto ergonômico ladeado por alças para apoio das mãos. "Com as pernas mais distantes, o aparelho não agride a parte genital", explica Paulo Correia.
7- Dores após o treinoA ergométrica tende a ser confortável, mas é preciso prestar atenção na posição dos pedais. "Se estiverem muito abaixo do selim, causam a projeção da pessoa para frente, ocasionando dores nas costas. Além disso, a compressão genital pode ser maior e o ciclista não suporta permanecer cinco minutos sentados", argumenta o fisiologista.
8- Gasto de energiaA diferença entre o gasto de energia na bicicleta de rua e na ergométrica pode ser de quase 50%. Para uma pessoa de 70 quilos que pedalar durante 30 minutos em uma montain bike, o gasto calórico será de aproximadamente 310 calorias. Por outro lado, se esta mesma pessoa pedalar, na academia, durante o mesmo período gastará cerca de 180 calorias. As conclusões aparecem no estudo Promovendo o Uso da Bicicleta Para uma Vida mais Saudável, da Universidade do Estado de Santa Catarina e não deixam dúvidas: para emagrecer, pedalar ao ar livre é uma das melhores opções disponíveis atualmente.

COMO SE PORTAR (E ENFRENTAR) O TRÂNSITO

2010-09-17T17:22:00.004-03:00

Por: Carlos Kiwi

Na foto ao lado exemplos de como sinalizar as manobras à direita e à esquerda.

Para utilizar a bicicleta como meio de transporte nas grandes cidades é preciso estar preparado fisicamente, estar equipado de forma adequada e principalmente saber agir no transito e respeitar as sinalizações.
Equipamentos essenciais:- Capacete- Luvas- Buzina (vale até apito)- Luzes de sinalização traseira e dianteira (principalmente para trajetos noturnos)- Roupas claras e chamativas- Colete ou faixas refletivas- Óculos de proteção também são recomendados.
Respeite as sinalizações:- Não ultrapasse os sinais vermelhos- Evite parar sobre a faixa de pedestre e antes de qualquer coisa, respeite os pedestres- Nunca trafegue pela contramão- Se necessário, ultrapasse os veículos pela esquerda (principalmente os grandes)- Não se esqueça, sua bicicleta é considerada um veículo. Está no código de transito- Não trafegue nas faixas exclusivas de ônibus.
Como agir- Prefira pedalar por vias mais tranqüilas e de pouco movimento. Mesmo que isso aumente o tempo de pedalada- Pedale sempre a direita da via, mantendo uma distancia segura do meio fio. Não ande “colado” a calçada- Evite fazer movimentos bruscos ou andar em ziguezague- Evite pedalar com fones de ouvido- Comunique-se no trânsito. Sempre sinalize suas ações aos motoristas e certifique-se de que o recado tenha sido entendido- Evite trafegar pelas calçadas, mas se for necessário, respeite e tome cuidado com os pedestres- Mantenha sua bike sempre em ordem, com os freios regulados e pneus sempre cheios- Esteja sempre atento ao que acontece ao seu redor. Motoristas e pedestres são sempre imprevisíveis- Seja sempre cordial. Boa educação é a base para um trânsito mais saudável.

Mutirão - Escola Classe do Sonhém de Cima

2010-08-24T17:33:00.004-03:00

Brutus da Serra fazem mutirão na Escola Classe do Sonhém de Cima

Fotos: Adelita Rodrigues

A Escola Classe Sonhém de Cima vai ter em breve um espaço multi uso para seus alunos, o prédio anexo que estava abandonado está sendo reformado com a colaboração do Brutus da Serra, sábado passado foi realizado o primeiro mutirão para limpeza da área externa, quebra de paredes para instalação de janelas grandes. Os Brutus Josué, Maurilio, Irailton, Adelita, Toty, Mariceu e Cosme estiveram durante toda a manhã de sábado trabalhando no mutirão. Bruto que é Bruto não fica parado, mesmo sem ter certeza se conseguiria carona para ir até a escola o Brutu Cosme foi para a rodovia nas proximidades do posto Contagem logo cedo na esperança de ser visto por alguém do grupo e conseguiu a carona sem ter combinado nada com ninguém. Vários integrantes da comunidade também participaram do mutirão sob a coordenação da Socorro vice diretora da escola, a escola também preparou um grande almoço para todos os participantes. Próximo sábado acontecerá o 2º mutirão para a conclusão da primeira etapa da reforma, a 2ª etapa será para as atividades de acabamento de alvenaria e pintura das salas do prédio ainda sem data marcada.

As fotos estã no link: http://picasaweb.google.com.br/brutusdaserra/MutiraoParaReformaDoPredioAnexoEscolaClasseDoSonhemDeCima?authkey=Gv1sRgCJ6BmZT7y6DJcQ&feat=directlink

Tour de France - Notícias de 26/07/2010

2010-07-26T12:26:00.003-03:00

Fecham-se as cortinas para Armstrong.

Norte-americano se despede do Tour de France sem o brilho desejado, mas com a imagem intacta perante seus fãs.

Por Tadeu Matsunaga - www.prologo.com.br

Desta vez é certo, Lance Armstrong encerrou sua carreira no Tour de France. Caso volte, será como espectador ou proprietário da RadioShack, que não teve o desempenho esperado, apesar de vencer na classificação por equipes. Apesar do elenco repleto de grandes nomes: Armstrong, Levi Leipheimer, Andrés Kloden e Janez Brajkovic, vencedor da Dauphinè-Liberé, apenas Chris Horner conseguiu ficar entre os dez primeiros na classificação geral.
Armstrong, ainda assim, subiu ao pódio na premiação final com a RadioShack, que conseguiu o título por equipes graças as escapadas dos atletas, principalmente no Peyresourde, Aspin, Tourmalet e Aubisque. Encerra-se um capítulo a parte na história do Tour: 13 participações, sete títulos, oito pódios individuais e um coletivo, 22 vitórias em etapa e 83 dias vestindo a camisa amarela.
Próximo de completar 39 anos, Armstrong não demonstrou a superioridade e força que dominou a competição de 1999 a 2005. Na última etapa, o norte-americano desejou usar uma camisa preta com o número 28 – referente os milhões de pessoas que venceram a luta contra o câncer no mundo, mas acabou vetado pelos comissários da UCI, utilizando a blusa apenas no pódio final.
Em 2010, Lance Armstrong foi um sujeito mais simpático que nos anos anteriores, conversando e brincando com todos no pelotão, e sem importar-se com a 23ª posição – 39 minutos atrás de Alberto Contador.
“Eu queria chegar a Paris e desfrutar deste Tour”, disse Armstrong. E isso o norte-americano conseguiu; terminando sua carreira profissional e alcançando a meta de arrecadar fundos para entidades na luta contra o câncer, graças a sua fundação - Livestrong e as suas famosas pulseiras amarelas que foram comercializadas neste Tour.
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Andy Schleck: "Perdi o Tour no prólogo".

Luxemburguês reconheceu a superioridade de Contador e disse que problema no Port de Balès não foi decisivo.

Andy Schleck (Saxo Bank) reconheceu a derrota frente Alberto Contador (Astana), sem pensar nos segundos perdidos no Port de Balès, que para muitos fez a diferença na luta pelo título do Tour de France 2010.
“Não perdi por conta disso. Contador conquistou o título porque, por exemplo, me aplicou 42 segundos no prólogo em Roterdã. E se meu irmão estivesse aqui...”, lembrando a ausência de Frank Schleck, que sofreu uma queda nos pavês e acabou com a clavícula fraturada.
Andy ainda tentou a recuperação na 19ª etapa, um contrarrelógio de 52 km, mas não conseguiu reverter à vantagem do espanhol. “Fui ao meu limite, mas quando chegou ao km 40 já não tinha mais pernas e não tinha muito que fazer. Cancellara disse que fiz meu máximo, e foi o que realmente tentei.”
Em relação ao duelo entre Contador e Schleck, o diretor do Tour Christian Prudhomme disse. “Foi uma disputa maravilhosa, digna de um grande balé. Eles foram fantásticos.”
Em uma entrevista ao jornal francês “Le Monde”, Prudhomme comparou a disputa entre o espanhol e o luxemburguês no Tour, com as “batalhas” de Rafael Nadal e Roger Federer no tênis. “Apenas a polêmica do fair play coloca, de certa forma, uma dúvida sobre o Tour deste ano”, encerrou.

Tour de France - Contador Tri campeão do tour

2010-07-26T12:12:00.004-03:00

Contador é tricampeão do Tour de France.

Espanhol superou Andy Schleck; Cavendish entrou para a história com 15 vitórias na competição.

Por Tadeu Matsunaga - http://www.prologo.com.br/

Alberto Contador (Astana) e Mark Cavendish (Columbia) foram os grandes campeões deste Tour de France 2010. O britânico conquistou seu 15º triunfo na competição, o segundo consecutivo na Champs-Élysées, e o espanhol faturou o tricampeonato, repetindo o feito de 2006 e 2009.
Cavendish venceu com facilidade o sprint final, com um ataque impressionante. Alessandro Petacchi (Lampre) foi o segundo, enquanto Julian Dean (Garmin) terminou na terceira posição. Cavendish tornou-se o primeiro ciclista a vencer na Champs-Élysées, em anos consecutivos.
Já Contador tornou-se campeão com a quarta menor diferença da história – 39 segundos à frente de Andy Schleck (Saxo Bank). O russo Denis Menchov (Rabobank) conquistou o terceiro lugar.
O italiano Alessandro Petacchi manteve a camisa verde, tendo conquistado duas etapas no Tour. Aos 36 anos, foi a primeira vez que ele venceu na classificação por pontos do Tour, seguido de Mark Cavendish e Thor Hushovd.
O início da 20ª e última etapa teve sua largada adiada por alguns minutos. A equipe RadioShack queria usar um novo uniforme para homenagear a fundação LiveStrong, de Lance, mas foi ameaçada de desclassificação, e teve que adotar o uniforme oficial da equipe.
Um grupo de onze ciclistas formou a fuga do dia. Anthony Roux Pauriol (FDJ), Sandy Casar (FDJ), Danilo Hondo (Lampre-Farnese Vini), Karsten Kroon (BMC), Christian Knees (Milram), Nikki Sorensen Bank (Saxo), Tony Martin (Columbia-HTC), Remi (Cofidis), Christophe Riblon (AG2R), Alan Laudun Perez (Euskaltel-Euskadi) e Ruben Perez Arrieta (Footon-Servetto), mas não foram capazes de surpreender o pelotão.
Com duas voltas para o final, Knees, Kroon e Sorensen tentaram um ataque, mas acabaram neutralizados. No sprint final, Cavendish levou a melhor e somou cinco vitórias no Tour 2010, enquanto Contador era festejado por seus companheiros de equipe.

Classificação Etapa:

1 Mark Cavendish (GBr) Team HTC - Columbia 2:42:21
2 Alessandro Petacchi (Ita) Lampre-Farnese Vini
3 Julian Dean (NZl) Garmin - Transitions
4 Jurgen Roelandts (Bel) Omega Pharma-Lotto
5 Oscar Freire Gomez (Spa) Rabobank
6 Gerald Ciolek (Ger) Team Milram
7 Thor Hushovd (Nor) Cervelo Test Team
8 Matti Breschel (Den) Team Saxo Bank
9 Robbie McEwen (Aus) Team Katusha
10 Daniel Oss (Ita) Liquigas-Doimo

Classificação Geral:

1 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana 91:58:48
2 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank 0:00:39
3 Denis Menchov (Rus) Rabobank 0:02:01
4 Samuel Sánchez Gonzalez (Spa) Euskaltel - Euskadi 0:03:40
5 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:06:54
6 Robert Gesink (Ned) Rabobank 0:09:31
7 Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Transitions 0:10:15
8 Joaquin Rodriguez (Spa) Team Katusha 0:11:37
9 Roman Kreuziger (Cze) Liquigas-Doimo 0:11:54
10 Christopher Horner (USA) Team Radioshack 0:12:02

Tour de France 2010 - Cancellara vence 19ª etapa

2010-07-26T12:09:00.003-03:00

Cancellara vence; Contador com as mãos no Tri.

Espanhol ampliou sua vantagem sobre Andy Schleck e aguarda pódio de amanhã para ser oficialmente o campeão do Tour.

Por Tadeu Matsunaga - www.prologo.com.br

Alberto Contador (Astana) e Andy Schleck (Saxo Bank) mais uma vez travaram um duelo emocionante na luta pela classificação geral do Tour de France 2010, com o espanhol mantendo a camisa amarela no contrarrelógio final deste ano. No fim da etapa, Contador ampliou sua vantagem, antes de 8 segundos, para 39 segundos, e participa da última etapa com as mãos no título.
O suíço Fabian Cancellara provou que é o melhor contrarrelogista da atualidade, e completou o percurso de 52 km entre Bordeaux e Paulliac em 1h00min56s, superando Tony Martin (Columbia), em 17 segundos, e Bert Grabsch (Columbia) em 1min48s.
Foi uma batalha inesperada para Alberto Contador, que não teve a performance dominante que todos aguardavam. No início do percurso, a vantagem entre ele e Schleck chegou a ficar em três segundos, mas na última parcial o espanhol impôs seu ritmo e reverteu a situação.
Na disputa pelo terceiro lugar, Denis Menchov (Rabobank) utilizou suas habilidades na crono e aplicou dois minutos sobre Samuel Sanchez (Euskaltel), assumindo a terceira posição no geral e deixando o campeão olímpico fora do pódio.
O norte-americano Lance Armstrong (Radio Shack), que durante anos foi soberano na competição, acabou mais de sete minutos atrás de Fabian Cancellara. Bradley Wiggins (Sky), uma das principais decepções do Tour 2010, perdeu 3min33s em relação ao suíço.
Cancellara foi o 39º ciclista a largar no dia de hoje, entre os 170 que seguiram na competição. Com isso, o campeão mundial teve uma longa espera para comemorar seu segundo triunfo no Tour.

Classificação Etapa:

1 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank 1:00:56

2 Tony Martin (Ger) Team HTC - Columbia 0:00:17

3 Bert Grabsch (Ger) Team HTC - Columbia 0:01:48

4 Ignatas Konovalovas (Ltu) Cervelo Test Team 0:02:34

5 David Zabriskie (USA) Garmin - Transitions 0:03:00

6 Koos Moerenhout (Ned) Rabobank 0:03:03

7 Vasili Kiryienka (Blr) Caisse d'Epargne 0:03:10

8 Maarten Tjallingii (Ned) Rabobank 0:03:21

9 Bradley Wiggins (GBr) Sky Professional Cycling Team 0:03:33

10 Geraint Thomas (GBr) Sky Professional Cycling Team 0:03:38

Classificação Geral:

1 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana 89:16:27

2 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank 0:00:39

3 Denis Menchov (Rus) Rabobank 0:02:01

4 Samuel Sánchez Gonzalez (Spa) Euskaltel - Euskadi 0:03:40

5 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:06:54

6 Robert Gesink (Ned) Rabobank 0:09:31

7 Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Transitions 0:10:15

8 Joaquin Rodriguez (Spa) Team Katusha 0:11:37

9 Roman Kreuziger (Cze) Liquigas-Doimo 0:11:54

10 Christopher Horner (USA) Team Radioshack 0:12:02

Tour de France - Notícias de 23/07/2010

2010-07-23T17:21:00.005-03:00

"Essa vitória é para Renshaw", diz Cavendish.

Britânico venceu sua 4ª etapa em 2010, mesmo com a ausência de seu principal embalador.

Por Tadeu Matsunaga - http://www.prologo.com.br/

Mark Cavendish teve motivos de sobra para comemorar seu quarto triunfo no Tour 2010. O britânico não tinha, sequer, a certeza de largar na 18ª etapa com encerramento em Bordeaux. “Eu não sabia se iria largar no dia de hoje quando me levantei”, disse o sprinter da Columbia. “Estive doente durante os quatro dias nos Pirineus. Estive com bronquite e febre, era uma dúvida se estaria competindo ou não hoje.”
Cavendish dedicou a vitória ao companheiro de equipe Mark Renshaw, que foi expulso da competição após o incidente na 11ª etapa, em Bourg lès Valence, quando desferiu cabeçadas contra Julian Dean (Garmin).
"É mais difícil correr sem Marcos, ele torna meu trabalho muito fácil. Ele me leva a 200m da linha de chegada e só tenho que fazer o meu trabalho. Mas eu tenho sorte que temos outros ciclistas que foram capazes de me embalar no último quilômetro.”
Questionado se a vitória desta sexta-feira havia sido tão fácil quanto pareceu, o britânico respondeu. “Difícil saber quão grande é a diferença. Eu apenas estou impondo meu ritmo e não sei o que acontece atrás de mim. Não importa se são cinco metros ou meia bicicleta, o que importa é ganhar, porque o Tour de France é muito difícil.”
Com o triunfo, Mark Cavendish chegou a sua 14ª vitória no Tour de France, ficando atrás do belga Freddy Maertens. “Eu sempre esperava ser considerado da mesma categoria de Erik Zabel, Sean Kelly, Freddy Maertens e Mario Cipollini. Esses são os caras que eu conhecia quando eu era pequeno, é uma honra pra mim", afirmou emocionado.
Cavendish está 16 pontos atrás de Alessandro Petacchi na luta pela camisa verde, mas garantiu que fará o possível para vesti-la no domingo. “Eu vou tentar vencer na Champs Elysées aconteça o que acontecer. Isso é tudo que posso fazer.”

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Unzue com Telefonica, Santander e Contador?

Diretor quer dar sequência ao projeto da Caisse d'Epargne e patrocinadores podem colocar Alberto Contador na equipe espanhola.

De acordo com o site francês “Cyclism'Actu” Eusébio Unzue está em negociações para conseguir um patrocínio para dar continuidade a equipe Caísse d’Epargne.
As conversas estariam bem encaminhadas e os possíveis patrocinadores seriam a Telefonica (Movistar) e o Banco Santander, coincidentemente, patrocinadores do piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso.
Caso sejam concretizas as negociações, o espanhol Alberto Contador, atualmente na Astana, poderia ser a grande contratação do time espanhol para a próxima temporada.
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Riccò rumo a Quick Step.

De acordo com informações, italiano seria o grande nome da equipe belga na Vuelta a España 2010.

Segundo o jornal “La Gazzetta dello Sport”, a Quick Step estuda a contratação do italiano Riccardo Riccò para competir a Vuelta a España 2010. O ciclista retornou as competições após uma suspensão de dois anos por uso de CERA no Tour 2008.
Nem a Quick Step, nem Riccò confirmaram um possível acerto. O italiano não competiu em nenhuma Grande Volta, mas conquistou duas etapas na Settimana Lombarda, ficando atrás de Michelle Scarponi na classificação geral, mesma colocação que obteve no Giro de Trentino, vencido pelo cazaque Alexander Vinokourov.
A equipe belga esteve interessada na contratação de Alberto Contador na pré temporada, no entanto, com os boatos de que o espanhol permaneça na Astana pelos próximos anos, o italiano poderia ser a segunda opção do time comandado por Patrick Lefevere.
Outras fontes dizem que o destino de Riccardo Riccò pode ser outro. O italiano, camisa branca do Giro 2008, poderia ser o substituto de Contador na própria Astana, caso seja confirmada a saída do camisa amarela do Tour 2010 para a Caísse d´Epargne.
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Petacchi retoma a camisa verde.

Italiano colocou dez pontos à frente de Hushovd.

Alessandro Petacchi (Lampre) não conseguiu superar Mark Cavendish no sprint final da 18ª etapa do Tour de France 2010 em Bordeaux, no entanto, o veterano sprinter terminou em terceiro lugar e retomou a camisa verde do norueguês Thor Hushovd (Cervélo).
Petacchi somou 26 pontos e chegou aos 213 no total, ficando dez pontos à frente de Hushovd e dezesseis de Cavendish.
Com apenas a última etapa, com término em Paris, sendo valida para os sprinters, Alessandro Petacchi afirmou que irá lutar para conquistar sua primeira camisa verde no Tour. O italiano revelou que está doente, mas irá lutar por cada ponto na Champs Elysees.
“É uma satisfação enorme conquistar a camisa verde de novo, mas estou tomando antibióticos há três dias e eu estou andando “praticamente” de joelhos. Estou tanto muito cansado e doente”, disse ele, antes de ir ao pódio para vestir a camisa verde.
"Eu ataquei no início do sprint, mas eu não queria ser surpreendido e bloqueado, especialmente com o vento contrário. Tive que marcar pontos para a camisa verde, que é minha grande meta. Estava preparado para perder a corrida, desde que superasse Thor e foi o que aconteceu”, encerrou.

Tour de France 2010 - Cavendish vence 18ª etapa

2010-07-23T17:18:00.001-03:00

Cavendish vence mais uma no Tour.

Britânico supera Dean e Petacchi e alcança seu 14º triunfo na competição.

Por Tadeu Matsunaga - http://www.prologo.com.br/

Mark Cavendish (Columbia) venceu o sprint final em Bordeaux e faturou a 18ª etapa do Tour de France, após percorrer 198 quilômetros. O britânico superou Julian Dean (Garmin) e Alessandro Petacchi (Lampre).
“Tenho estado doente nos últimos dias, com bronquite. Tive uma febre na noite passada e não como seria meu rendimento hoje” disse Cavendish. "Mas eu queria fazer o máximo pela equipe e consegui mais uma vitória"
Na classificação geral não houve alterações. Alberto Contador (Astana) manteve a camisa amarela à frente de Andy Schleck (Saxo Bank) e Samuel Sanchez (Euskaltel). Já a camisa verde mudou de dono. Petacchi, com o terceiro lugar, somou 26 pontos e passou o norueguês Thor Hushovd, que foi apenas o 14º colocado em Bordeaux.
A fuga do dia formou-se com 12 km de prova e teve quatro ciclistas: Matti Breschel (Saxo Bank), Jerome Pineau (Quick Step), Benoit Vaugrenard (FDJ) e Daniel Oss (Liquigas). Os escapados, no entanto, não conseguiram abrir mais do que três minutos de vantagem para o pelotão. Oss atacou nos últimos quilômetros, mas acabou neutralizado a 3.5 km da chegada.

Classificação Etapa:

1 Mark Cavendish (GBr) Team HTC - Columbia 4:37:09

2 Julian Dean (NZl) Garmin - Transitions

3 Alessandro Petacchi (Ita) Lampre-Farnese Vini

4 Robbie McEwen (Aus) Team Katusha

5 Oscar Freire Gomez (Spa) Rabobank

6 Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Professional Cycling Team

7 Jurgen Roelandts (Bel) Omega Pharma-Lotto

8 Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Caisse d'Epargne

9 Grega Bole (Slo) Lampre-Farnese Vini

10 Ruben Perez Moreno (Spa) Euskaltel – Euskadi

Classificação Geral:

1 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana 88:09:48

2 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank 0:00:08

3 Samuel Sánchez Gonzalez (Spa) Euskaltel - Euskadi 0:03:32

4 Denis Menchov (Rus) Rabobank 0:03:53

5 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:05:27

6 Robert Gesink (Ned) Rabobank 0:06:41

7 Joaquin Rodriguez (Spa) Team Katusha 0:07:03

8 Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Transitions 0:09:18

9 Roman Kreuziger (Cze) Liquigas-Doimo 0:10:12

10 Christopher Horner (USA) Team Radioshack 0:10:37

Tour de France - Notícias de 22/07/2010

2010-07-23T11:31:00.007-03:00

Schleck: "Ataquei Contador 15 vezes".

Luxemburguês afirmou ter feito o possível para roubar a camisa amarela e disse acreditar no título.

Por Tadeu Matsunaga - http://www.prologo.com.br/

Andy Schleck (Saxo Bank) recusou dizer que a luta pela camisa amarela acabou, apesar de não ter obtido o sucesso desejado contra Alberto Contador no Tourmalet. O luxemburguês afirmou que sairia da etapa com a liderança da competição, o que não aconteceu. Ainda assim, ele segue confiante.
“Mudei de idéia quando cruzei a meta, mas fiz o melhor. Vou dar o máximo no contrarrelógio e todo ficará bem. Tenho chances de conquistar a camisa amarela.” Schleck disse ter tentando de tudo para surpreender Contador, mas reconheceu a capacidade do espanhol. “ Eu posso mostrar os dados e provar; ataquei 15 vezes. Pode não ter ficado muito óbvio na TV, mas ataquei muito. Fiz uma séria de acelerações curtas, mas ele é muito forte.” “ Eu sei que ele atacou para me mostrar que ele era forte, que é forte. No final, não foi possível deixá-lo para trás, mas fiquei muito feliz por vencer a etapa. Pode ter parecido um determinado ritmo, quando na realidade era outro. Espero que Contador posso confirmar isso depois", o que ocorreu imediatamente, já que ambos estavam lado a lado na coletiva de imprensa.
Perguntando sobre a conversa entre ele e Contados nos últimos quilômetros, o luxemburguês revelou. “Pedi para ele ficar um pouco à frente, queria ter a roda dele e atacá-lo, mas ele é esperto e não permitiu isso.” “ Eu disse a mim mesmo esta manhã que eu ia dar tudo de mim, porque em algumas das outras etapas eu não fiz isso. Mas hoje eu fiz , assim como Alberto. Ele é um grande profissional e fez exatamente a coisa certa para ele hoje”, explicou.
Schleck disse que ficou encantado com a performance que lhe rendeu sua segunda vitória no Tour de France 2010. "Alberto Contador é descrito como o melhor escalador do mundo e eu acho que já mostrei que tenho sido tão bom quanto ele aqui.”
"Espero ter um bom futuro no esporte. Penso que tenho as habilidades para vencer o Tour. Pode ser no próximo ano, pode ser em três anos, mas eu quero ganhar o Tour. Não há necessidade de me comparar com Contador, somos diferentes, cada um com sua força e capacidade”, finalizou.
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Queria ser mais jovem e rápido", diz Lance.

Norte-americano foi recebido pelo presidente Nicolas Sarcozy após cruzar a linha de chegada.

O norte-americano Lance Armstrong (Radio Shack) terminou a 17ª etapa do Tour de France com uma surpresa inesperada. Ele foi recebido pelo presidente francês Nicolas Sarkozy. Questionado sobre as semelhanças entre eles, Armstrong brincou. “Nós somos apenas dois homens de idade que gostam de andar de bicicleta.”
Sarkozy, que acompanhou a etapa no carro do diretor da prova Christian Prudhomme, respondeu a altura. “ A diferença entre nós é simples. Ele poderia se tornar um presidente, mas eu jamais seria um campeão como ele”, disse o francês, mostrando profundo respeito pelos feitos do norte-americano. Perguntando sobre a possibilidade de tornar-se presidente, Lance sorriu e disse: “Não. Acho que sou uma pessoa muito privada. Gosto de estar com a família, amigos, a praia, sem esquecer da bicicleta. Eu acho que devo continuar com isso.”
Fora da briga pelo título, Lance Armstrong fez uma breve reflexão sobre o Tour de France e sua importância. “Sobre este ano? Lamento não ser mais novo e mais rápido. Eu tive o meu tempo e tenho uma longa história com o Tour de France. Tive muitos momentos bons, tenho muitas lembranças boas, então não posso reclamar e eu não vou reclamar.”
Nicolas Sarkozy aproveitou o momento e ressaltou que o heptacampeão do Tour é um exemplo de esportista e merece todo o respeito pelos feitos dentro e fora das competições.
“Minha história é certamente um pouco exclusiva no ciclismo profissional, mas no mundo como um todo, existem milhões de pessoas que estiveram mal como eu, lutaram e enfrentaram a doença”, disse Armstrong, lembrando da sua luta contra o câncer.
Em seguida, os dois se juntaram a Alberto Contador e Andy Schleck para algumas fotos.
Lance, novamente, elogiou Contador e acredita que o espanhol possa ser dominante nos próximos anos. Acho que ele é um grande campeão. Ele é muito competitivo, tem muita força e eu acho que ele será o favorito no Tour pelos próximos anos”, finalizou, exaltando seu ex-companheiro de equipe.
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Contador nega título antecipado.

Espanhol elogiou desempenho de Schleck e acredita que o luxemburguês pode surpreender no CRI.

Missão cumprida foi o lema de Alberto Contador (Astana) após o encerramento da 17ª etapa do Tour de France 2010, entre Pau e o Col du Tourmalet. O espanhol manteve 8 segundos de vantagem sobre Andy Schleck (Saxo Bank); supondo que as coisas se mantenham em Bordeaux, será o último a largar no CRI de sábado, já tendo analisado seus concorrentes.
Contador disse que sentiu-se bem durante toda a etapa, até chegar ao topo do Tourmalet. “ Me senti tão bem quanto em Mende” afirmou. "Andy estava muito forte e manteve um ritmo muito rápido. Eu sabia que ele tentaria surpreender e abrir vantagem para os demais, mas era mais fácil para mim porque tudo que eu tinha a fazer era observá-lo. A vitória da etapa realmente não era tão importante, eu estava pensando mais na classificação geral."
O espanhol reconheceu que atacou o luxemburguês a 5 km do cume do Tourmalet para provar que estava em condições e que tinha pernas para lutar pela vitória. Questionado sobre a conversa que ambos tiveram na escalada, o bicampeão foi direto: “ As coisas que são ditas dentro da competição por lá ficam”, sem revelar o assunto.
Ele negou que seu desempenho não tenha sido tão bom quanto o de 2009, e enfatizou que este ano o Tour apresentou muito mais dificuldades. "Foi muito duro este ano e eu fui mais conservador, sem atacar muito ou precisar disso. Posso confirmar que tenho dados que provam que meu desempenho é tão bom quanto no ano passado. Hoje me senti muito bem, como na etapa em Mende. O mais importante foi manter a posição e sonhar com o título em Paris.”
“Minha forma hoje foi muito boa e espero que permaneça comigo para a crono. A coisa mais importante hoje era não perder tempo. Não há dúvida de que o Andy é muito forte e estou esperando um contrarrelógio de alto nível com ele.” Após um tempo, Contador ainda brincou sobre sua suposta queda de rendimento. “Também, estou ficando velho."
Por fim, Alberto Contador disse que não tem a pretensão de conquistar sete títulos como Lance Armstrong. “ Eu não estou pensando em ganhar 7 Tours. Estou esperando e estou desejando minha terceira vitória, mas eu não consegui ainda. Ainda tenho três dias complicados para pedalar. Eu estou levando minha carreira ano após anos, sem apressar nada, vou ter a oportunidade de refletir sobre questões como essa mais adiante”, encerrou.
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Hesjedal em um novo patamar.

Canadense vem se destacando no Tour e foi 4º colocado no Tourmalet.

O canadense Ryder Hesjedal (Garmin-Transitions) comemorou a quarta posição na 17ª etapa, com encerramento no Col du Tourmalet. O ciclista vem sendo um dos principais destaques da competição e está entre os dez primeiros na classificação geral.
“É o meu melhor dia aqui no Tour, me senti muito bem", disse após cruzar a linha de chegada. Um sentimento que pode não ter sido compartilhado por muitos, já que a etapa teve péssimas condições climáticas, com frio e chuva. Hesjedal terminou a prova atrás de Andy Schleck, Alberto Contador e Joaquin Rodriguez. Ele deixou claro sua satisfação com o desempenho demonstrado até aqui. "Foi fantástico, inacreditável", disse ele, que afirmou ter participado de uma etapa épica. "Foi um dia épico por tudo o que houve. Estive me reparando para isso nos últimos dias, e eu me senti muito bem. Fique satisfeito com minha performance.”
É o terceiro ano consecutivo em que a equipe americana coloca um ciclista entre os dez primeiros na classificação geral, após o quarto lugar de Christian Vande Velde, em 2008, e Bradley Wiggins no ano passado.
Jonathan Vaughters, diretor da Garmin, mostrou-se surpreso com a responsabilidade assumida por Ryder Hesjedal, e afirmou que teve um dialogo com o ciclista após o abandono de Vande Velde. “ Perguntei se ele suportaria a pressão de ser o grande nome da equipe, se estaria pronto para o desafio”, disse Vaughters.
O Ryder esta está bem dentro de suas capacidades. Ele é um ciclista muito forte, resistente e não desmorona facilmente explosivo. Ele ainda pode melhorar seu desempenho, mas estou muito feliz por ele e por nós", encerrou.

Tour de France 2010 - Andy Schlek vence 17ª etapa

2010-07-22T17:48:00.001-03:00

Andy e Contador dão show no Tourmalet.

Ciclistas mostraram porque são os melhores na atualidade e protagonizaram uma disputa incrível na 17ª etapa.

Por Tadeu Matsunaga - http://www.prologo.com.br/

Andy Schleck (Saxo Bank) venceu a etapa rainha do Tour de France 2010 – a 17ª etapa entre Pau e o Col du Tourmalet, após superar seu principal rival na disputa pelo título, o camisa amarela Alberto Contador (Astana).
Os dois ciclistas atacaram e deixaram seus principais adversários para trás restando 10 km para o topo do Tourmalet. O luxemburguês e o espanhol cruzaram a linha de chegada “praticamente” lado a lado, mas Schleck conquistou seu segundo triunfo no Tour 2010.
Joaquin Rodriguez (Katusha) terminou em terceiro, 01min18s atrás de Andy, enquanto Ryder Hesjedal (Garmin-Transitions) cruzou a linha na quarta posição, movendo-se para a 8ª posição no geral.
Contador permaneceu com a camisa amarela e manteve os oito segundos de vantagem para Schleck. Sammuel Sanchez (Euskaltel-Euskadi), que sofreu uma queda no início da etapa, defendeu o terceiro lugar no geral, com 03min32s de desvantagem para o ciclista da Astana. O russo Denis Menchov (Rabobank) é o quarto colocado – 21 segundos atrás de Sanchez.
A fuga do dia iniciou após um ataque de Kristjan Koren (Liquigas- Doimo). O esloveno foi logo acompanhado por outros seis, incluindo Marcus Burghardt (BMC Racing Team), Edvald Boasson Hagen e Juan Antonio Flecha (Team Sky), Remi Pauriol (Cofidis), Alexandr Kolobnev (Katusha) e Ruben Perez (Euskaltel-Euskadi).
Carlos Sastre (Cervelo TestTeam) atacou a partir do 26 km, no entanto, o campeão do Tour 2008 não teve sucesso na caça aos escapados. O espanhol conseguiu ficar a 1min30s da fuga, mas sozinho, desgastou-se e foi pego pelo pelotão no início da escalada do Col Du Tourmalet.
Os sete escapados chegaram a colocar 9 minutos sobre o grupo principal, no entanto, iniciaram a subida do Tourmalet com 3min50s. Com 13.5 km para o encerramento da etapa, Kolobnev deixou seus companheiros de fuga para trás. O campeão russo sonhava com a vitória, mas não contava com o ataque de Contador e Schleck, que seguiram juntos até o fim da prova.

Classificação Etapa:

1 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank 5:03:29
2 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana
3 Joaquin Rodriguez (Spa) Team Katusha 0:01:18
4 Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Transitions 0:01:27
5 Samuel Sánchez Gonzalez (Spa) Euskaltel - Euskadi 0:01:32
6 Denis Menchov (Rus) Rabobank 0:01:40
7 Robert Gesink (Ned) Rabobank
8 Christopher Horner (USA) Team Radioshack 0:01:45
9 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:01:48
10 Roman Kreuziger (Cze) Liquigas-Doimo 0:02:14

Classificação Geral:

1 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana 83:32:39
2 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank 0:00:08
3 Samuel Sánchez Gonzalez (Spa) Euskaltel - Euskadi 0:03:32
4 Denis Menchov (Rus) Rabobank 0:03:53
5 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:05:27
6 Robert Gesink (Ned) Rabobank 0:06:41
7 Joaquin Rodriguez (Spa) Team Katusha 0:07:03
8 Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Transitions 0:09:18
9 Roman Kreuziger (Cze) Liquigas-Doimo 0:10:12
10 Christopher Horner (USA) Team Radioshack 0:10:37

Tour de France - Notícias de 21/07/2010

2010-07-21T15:31:00.004-03:00

Mercado 2011.

Contador na Saxo Bank, equipe dos Schleck, Menchov na Katusha e Breschel na Rabobank. Folga no Tour aumenta as especulações para o ano que vem.

Por Leandro Bittar - www.prologo.com.br

A segunda pausa do Tour de France serve para o descanso dos atletas, mas também para as especulações do mercado para a próxima temporada. Nomes importantes estão sendo sondados para mudar de equipe e recriar o cenário para 2011.
É dado como certo a criação de uma equipe luxemburguesa para o próximo ano, que teria os irmãos Andy e Frank Schleck como principais líderes e que tentaria levar também Fabian Cancellara, causando um grande rombo na equipe dinamarquesa de Bjarne Riis, que no próximo ano terá patrocínio majoritário da Sungard.
Em resposta, Riis tenta se aproximar do principal nome da atualiadade, o espanhol Alberto Contador. El Pistoleiro, porém, pode assinar ainda antes do final do Tour uma renovação por mais três anos com a Astana. O time, inclusive, já trabalha para reforçar o grupo, que deve perder o cazaque Alexandre Vinokourov, que prometeu se aposentar. Branislau Samoilau e Robert Kiserlovski são os primeiros nomes a se associar ao time.
Outro grande líder que pode mudar de equipe é o russo Denis Menchov. Ele tem uma proposta para coroar o projeto da milionária Katusha, que ainda recente de um nome para brigar pelas grandes voltas. O acordo está muito próximo de dar certo, até porque a Rabobank pretende reformular o elenco e alçar Gesink como principal capitão.
O time holandês tenta também a contratação de LL Sánchez, mas isso depende da continuidade da equipe Caisse d’Epargne, com a qual Sánchez tem contrato por mais dois anos.
Quem está bem perto de se juntar a Rabobank é o dinarmarquês Matti Breschel (Saxo Bank), com quem o time pretende ter um melhor desempenho nas clássicas de abril. Nick Nuyens, que não fez uma grande temporada, não deve ter o contrato renovado.
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Sazkozy no Tourmalet.

Presidente francês vai acompanhar de perto a última etapa de montanha do Tour.

O governo francês anunciou a presença do presidente Nicolas Sarkozy nesta quinta-feira na caravana do Tour de France 2010. Ele acompanhará a prova desde Pau até o topo do Col du Tourmalet, onde a etapa termina.
Sarkozy é um grande apaixonado pelo ciclismo e já acompanhou a prova de perto duas vezes desde que assumiu o principal cargo político da França. Ele assistou a etapa com final em Briançon, de 2007, vencida por Mauricio Soler, e também a vitória de Frank Schleck em 2009, com final em Le Grand-Bornand, quando o luxemburguês bateu Alberto Contador no sprint após atacar por toda a montanha

Tour de France - Notícias de 20/07/2010

2010-07-20T16:46:00.006-03:00

Petacchi estranha acusação de doping.

Italiano garante que não foi informado sobre suposto envolvimento com substâncias proibidas.

Por Tadeu Matsunaga - www.prologo.com.br

O jornal “La Gazzetta dello Sport” noticiou, nesta terça-feira, que o ciclista Alessandro Petacchi (Lampre) – vencedor de duas etapas do Tour 2010 – está envolvido na investigação conduzida por Benedetto Roberti, que aponta o uso de substâncias proibidas da parte do italiano.
Consta no registro já entregue a UCI (União Ciclística Internacional), que ampolas de PFC, que melhoram a oxigenação, e albumina humana, que ajuda a mascarar o uso de substâncias, foram encontradas no quarto do sprinter em abril.
“Não acredito que esse registro me prejudique, senão sequer estaria competindo o Tour”, disse Petacchi.
O ciclista reiterou que não entende os motivos pelo qual está sendo atribuído o uso das substâncias e garante que nada foi encontrado em sua casa.
“O que eu sei é que eles vasculharam minha casa, mas não fui informado de que algo tenha sido encontrado. Muito me estranha isso, mas minha cabeça está aqui no Tour”, finalizou o sprinter, que perdeu a camisa verde [líder por pontos] para o norueguês Thor Hushovd.
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O Tour está complicado", diz Ivan Basso.

Com febre, italiano tomou 34min48s na etapa de hoje.

Ivan Basso (Liquigas) terminou a 16ª etapa do Tour de France, com encerramento em Pau, 34min48s atrás do francês Pierrick Fedrigo (Bbox Bouygues) e despencou para a 27ª posição na classificação geral.
Basso revelou que vem sofrendo desde ontem com uma forte febre, o que prejudicou seu desempenho. "Estou muito cansado e desgastado, foi um dia muito duro”, disse.
O campeão do Giro 2010 afirmou que chegou a ter permissão para abandonar a competição, mas optou por permanecer dentro do Tour. “Hoje fui para honrar minha presença, mesmo que meus diretores tenham proposto para deixar a competição. Nunca gostei desse tipo de coisa e fiz o máximo para seguir.”
“O Tour infelizmente esteve difícil pra mim desde o começo. Foi e está sendo mais complicado do que eu imaginava”, emendou o italiano.
Ivan Basso confirmou que seu principal objetivo é aproveitar o dia de descanso e se recuperar, fazendo uma boa participação no Col do Tourmalet, na quinta-feira. “Agora eu só penso em me recuperar amanhã [quarta], e apagar esse dia ruim. Não é bom estar na parte de trás do pelotão, às vezes acontece”.
“Primeiro quero chegar quinta-feira no topo do Tourmalet sem esta respiração intolerável, e depois fechar em Paris de forma digna, como deve fazer o campeão do Giro d´Itália.”
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Contador pede desculpas a Andy.

Espanhol justificou sua postura e pediu desculpas em caso de erro.

Alberto Contador (Astana), acusado de não jogar limpo por não esperar Andy Schleck (Saxo Bank) arrumar a corrente de sua bicicleta, gravou um vídeo para explicar os motivos que o levaram a conquistar a camisa amarela na polêmica 15ª etapa do Tour.
O espanhol reconhece que "talvez" tenha cometido um erro, e fez questão de procurar Schleck após a etapa desta terça-feira. Os ciclistas trocaram um aperto de mãos e se abraçaram.
"Fiz um vídeo porque tenho uma relação muito boa com Andy Schleck e a situação não ficou das mais agradáveis. Fiz isso porque me senti incomodado. Conversamos sobre o que ocorreu e não vamos permitir que nossa relação seja rompida", disse Contador.
Por sua vez, Schleck respondeu ao gesto do espanhol e encerrou o conflito afirmando que "o passado está passado".
"A Volta não será decidida pelo que aconteceu. Já conversamos e não estamos zangados. Isso não afetará nossa relação nem o desenvolvimento do Tour", disse o luxemburguês.

Tour de France 2010 - Fedrigo vence 16ª etapa

2010-07-20T16:42:00.001-03:00

Fedrigo coloca Bbox Bouygues novamente no pódio.

Francês venceu o sprint com encerramento em Pau; Contador manteve a camisa amarela.

Por Tadeu Matsunaga - http://www.prologo.com.br/

Pierrick Fedrigo (BBOX Bouygues Telecom) venceu etapa 16ª etapa do Tour de France com um sprint emocionante na cidade de Pau. O francês levou a melhor sobre seus companheiros de fuga, com Sandy Casar (FDJ) em segundo e Ruben Plaza (Caisse d'Epargne) em terceiro.
O ciclista repetiu sua vitória na sexta etapa do Tour de 1997, mas seu triunfo parecia pouco provável a poucos quilômetros da meta, já que Carlos Barredo (Quick Step) conseguiu abrir 30 segundos de vantagem após um ataque na descida da última montanha do dia – o Col de Aubisque.
O espanhol atacou com 44 km para a meta, e apesar da vantagem, seus companheiros de fuga passaram a tirar pouco a pouco a diferença. Lance Armstrong (RadioShack), Pierrick Fedrigo (Bbox Bouygues Telecom), Damiano Cunego (Lampre-Farnese Vini), Jurgen Van De Walle (Quick Step), Christophe Moreau (Caisse d'Epargne), Christopher Horner (RadioShack), Sandy Casar (FDJ) e Ruben Plaza (Caisse d'Epargne).
Cunego e Moreau se aproveitaram das quatro subidas do dia; duas de categoria 1 e duas HC, para somar pontos e entrar na briga pela camisa de bolinhas vermelhas.
Sem nenhum sprint nato na fuga, Fedrigo utilizou de sua experiência para atacar nos 200 metros finais e conquistar a segunda vitória seguida para a Bbox Bouygues, chegando a 6min45s à frente do camisa amarela Alberto Contador – em uma etapa na qual o grupo principal apenas administrou a vantagem nos 199.5 km até Pau.
Thor Hushovd (Cervélo) voltou a vestir a camisa verde após marcar pontos no sprint final, se aproveitando do deslize de Alessandro Petacchi (Lampre); sobrado desde o início da etapa.

Classificação Etapa:

1 Pierrick Fedrigo (Fra) Bbox Bouygues Telecom 5:31:43

2 Sandy Casar (Fra) Française des Jeux

3 Ruben Plaza Molina (Spa) Caisse d'Epargne

4 Damiano Cunego (Ita) Lampre-Farnese Vini

5 Christopher Horner (USA) Team Radioshack 6

Lance Armstrong (USA) Team Radioshack

7 Jurgen Van De Walle (Bel) Quick Step

8 Christophe Moreau (Fra) Caisse d'Epargne

9 Carlos Barredo Llamazales (Spa) Quick Step 0:00:28

10 Thor Hushovd (Nor) Cervelo Test Team 0:06:45

Classificação Geral:

1 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana 78:29:10

2 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank 0:00:08

3 Samuel Sánchez Gonzalez (Spa) Euskaltel - Euskadi 0:02:00

4 Denis Menchov (Rus) Rabobank 0:02:13

5 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:03:39

6 Robert Gesink (Ned) Rabobank 0:05:01

7 Levi Leipheimer (USA) Team Radioshack 0:05:25

8 Joaquin Rodriguez (Spa) Team Katusha 0:05:45

9 Alexander Vinokourov (Kaz) Astana 0:07:12

10 Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Transitions 0:07:51

Tour de France - Notícias de 19/07/2010

2010-07-19T17:13:00.006-03:00

Contador: "Ataquei e não vi o problema de Andy".

Espanhol vestiu a camisa amarela e tem 8 segundos de vantagem sobre o luxemburguês.

Por Tadeu Matsunaga - www.prologo.com.br

A 15ª etapa do Tour de France 2010, um percurso de 187 quilômetros entre Pamiers - Bagneres-de-Luchon, terminou com a vitória do francês Thomas Voeckler (Bbox Bouygues). Porém, o que marcou o dia de hoje no Tour foi à atitude polêmica do espanhol Alberto Contador (Astana).
Contador aproveitou-se de um problema na corrente da bicicleta do, até então, camisa amarela Andy Schleck (Saxo Bank). O espanhol atacou no final da subida do Port de Balès, levando consigo o russo Denis Menchov (Rabobank) e Samuel Sanchez (Euskaltel). Schleck, que possuía 30 segundos de vantagem sobre Alberto Contador, acabou a prova 39 segundos atrás do espanhol, que vestiu a camisa amarela pela primeira vez no Tour 2010. O bicampeão tentou amenizar as críticas por parte da imprensa e torcedores. “Eu havia atacado antes e não vi que Andy estava com problemas na corrente e tinha saído da prova. Eu soube aqui [apontando para a tenda onde os ciclistas aguardam a cerimônia]. Ele atacou primeiro e eu respondi. Ele o fez novamente e acelerei o máximo, e acabei não vendo”, justificou o espanhol que agora tem uma vantagem de 8 segundos sobre o luxemburguês.
“São coisas que acontecem durante a prova. Amanhã pode ser o meu dia de enfrentar problemas”, finalizou o
ciclista pouco antes de subir ao pódio.

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"Vou me vingar no Tourmalet", dispara Andy.

Luxemburguês perdeu a camisa amarela para o espanhol na 15ª etapa.

Durante a 15ª etapa do Tour de France, a sorte voltou-se contra o camisa amarela Andy Schleck (Saxo Bank), após sua corrente se soltar na subida do Port de Balès. Alguns dizem que existe uma regra não escrita que não se ataca o camisa amarela quando este enfrenta problemas, mas Alberto Contador não seguiu a risca – ultrapassou Schleck e terminou 39 segundos à frente do luxemburguês, assumindo a liderança da competição.
Visivelmente irritado, Andy desacelerou logo após cruzar a linha de chegada, e de forma irônica disparou: “Bravo”, na direção de Contador. Enquanto se dirigia ao pódio, para vestir a camisa branca de melhor jovem, o ciclista mostrava seu descontentamento, e em alguns momentos parecia querer tirar satisfações com o espanhol.
O luxemburguês viria a pedir desculpas por sua irritação na linha de chegada, mas não escondia estar frustrado com a maneira que perderá a camisa amarela para Contador.
“Problemas acontecem, o que mais posso dizer. O que eu notei é que ele atacou com todo o gás quando notou meu problema mecânico”, disse. “Não cabe a mim decidir, mas se ele fosse o camisa amarela não o teria atacado. Não faria isso com o líder da competição. Se ele tivesse caído tudo bem, mas não foi o que aconteceu.”
“Acho que todos nós temos nossas diferenças. Pessoalmente, eu não iria andar assim. Estou com muita raiva. Vou me vingar no Tourmalet”, disparou Andy Schleck.

Tour de France 2010 - Voeckler vence 15ª etapa

2010-07-19T15:27:00.002-03:00

Voeckler vence; Contador veste camisa amarela.

Espanhol se aproveitou de um problema mecânico com Schleck; Voeckler venceu a etapa.

Por Tadeu Matsunaga - www.prologo.com.br

Thomas Voeckler (BBOX Bouygues Telecom) conquistou uma magnífica vitória na 15ª etapa do Tour de France, com
encerramento em Bagneres-de-Luchon, após deixar o grupo de escapados para trás na subida do Port de Balès.
Sua vitória foi ofuscada pela atitude polêmica de Alberto Contador (Astana), que vestiu a camisa amarela ao atacar Andy Schleck (Saxo Bank) quando o luxemburguês teve problemas mecânicos.
Schleck, na subida do Port de Balés, enfrentou problemas com a corrente de sua bicicleta. Alberto Contador quebrou o protocolo de etiqueta do ciclismo, e atacou o ciclista da Saxo Bank. Denis Menchov (Rabobank) e Samuel Sanchez (Euskaltel) seguiram o espanhol, enquanto Andy iniciava uma busca desesperada pelo seu principal rival. Contador terminou a 2min50s de Voeckler, enquanto Schleck chegou à 3min29s.
O ritmo foi intenso desde o início da etapa, principalmente conduzidos pelas equipes dos sprinters. Alessandro Petacchi (Lampre-Farnese Vini) e Thor Hushovd (Cervelo), ambos, conquistaram um ponto cada um na subida do Cot de Carle-Bayne.
A partir do quilômetro 90, um grupo com dez ciclistas deu origem à fuga do dia no Col Portet d’Aspet. Thomas Voeckler (Bbox) foi o primeiro a atacar, sendo acompanhado por Brian Vandborg (Liquigas-Doimo), Johan Van Summeren (Garmin - Transitions), Sergei Ivanov (Team Katusha), Lloyd Mondory (AG2R La Mondiale), Alessandro Ballan (BMC), Francesco Reda Etapa (Quick), Luke Roberts (Milram Team), Sebastian Turgot (Bouygues Telecom bbox) e Aitor Perez (Footon-Servetto).
O pelotão, ao passar pelo local onde faleceu o italiano Fabio Casartelli em 1995, reduziu o ritmo em respeito ao ex-companheiro de Lance Armstrong. Com isso, os escapados conseguiram ampliar a vantagem para dez minutos, passando pelo Col de Ares e se aproximando do início do Port de Balès.
O grupo principal, que até então não parecia muito disposto, passou a acelerar o ritmo embalando pelo time Saxo Bank. Enquanto isso, a fuga começava a se desfazer na montanha de 19.3 km e 6.1% de inclinação.
Voeckler saltou à frente, sendo perseguido por Ballan. O campeão francês mostrou-se combativo e superou as investidas do italiano, seguindo sozinho no percurso. O drama da etapa, porém estaria por vir. Andy Schleck acabou sem companheiros no grupeto a 3 km do topo do Port de Balès. O luxemburguês passou a ditar o ritmo e trouxe consigo Contador, Menchov, Samu Sanchez e Van den Broeck. Schleck tentou um ataque para surpreender os adversários. O camisa amarela parecia obter certo sucesso em sua tentativa, quando sua corrente soltou-se da bicicleta, tendo que interromper a escalada para reparos no equipamento. Contador lançou um ataque e foi seguido por Menchov e Samuel Sanchez em sua roda.

O trio conseguiu uma boa vantagem sobre o luxemburguês na última descida do dia – a polêmica estava criada. Voeckler seguiu sozinho para a vitória, aplicando mais de 1min30s sobre Alessandro Ballan. Contador e mais seis atletas cruzaram a linha 2min50s atrás do francês, mas a diferença foi suficiente para o espanhol assumir a liderança da competição com 8 segundos sobre Andy Schleck.

Classificação Etapa:

1 Thomas Voeckler (Fra) Bbox Bouygues Telecom 4:44:51

2 Alessandro Ballan (Ita) BMC Racing Team 0:01:20

3 Aitor Perez Arrieta (Spa) Footon-Servetto

4 Lloyd Mondory (Fra) AG2R La Mondiale 0:02:50

5 Luke Roberts (Aus) Team Milram

6 Francesco Reda (Ita) Quick Step

7 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana

8 Samuel Sánchez Gonzalez (Spa) Euskaltel - Euskadi

9 Denis Menchov (Rus) Rabobank

10 Brian Vandborg (Den) Liquigas-Doimo

Classificação Geral:

1 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana 72:50:42

2 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank 0:00:08

3 Samuel Sánchez Gonzalez (Spa) Euskaltel - Euskadi 0:02:00

4 Denis Menchov (Rus) Rabobank 0:02:13

5 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:03:39

6 Robert Gesink (Ned) Rabobank 0:05:01

7 Levi Leipheimer (USA) Team Radioshack 0:05:25

8 Joaquin Rodriguez (Spa) Team Katusha 0:05:45

9 Alexander Vinokourov (Kaz) Astana 0:07:12

10 Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Transitions 0:07:51

Tour de France 2010 - Riblon vence 14ª etapa

2010-07-19T10:22:00.001-03:00

Riblon imbatível no Ax-3 Domaines.

Francês foi o único sobrevivente da fuga e venceu a 14 etapa do Tour.

Por Tadeu Matsunaga - http://www.prologo.com.br/

Christophe Riblon (AG2R La Mondiale) conquistou sua primeira vitória no Tour de France ao vencer a 14ª etapa com encerramento em Ax-3 Domaines, sendo o único ciclista “sobrevivente” da fuga do dia. O francês ficou à frente de Denis Menchov (Rabobank) e Samuel Sanchez (Euskaltel).
Alberto Contador (Astana) e Andy Schleck (Saxo Bank) tentaram um ataque antecipado, mas não obtiveram sucesso, e chegaram 1min08s atrás de Riblon, junto com Joaquin Rodriguez (Katusha) e Robert Gesink (Rabobank).
A fuga do dia formou-se a partir do quilômetro 25 da etapa. Geraint Thomas (Sky), Dave Zabriskie (Garmin-Transitions), Vaugrenard Benoit (FDJ), Pavel Brutt (Katusha Equipa), Amaël Moinard (Cofidis), Christophe Riblon AG2R (), Jurgen Van De Walle Etapa (Quick), Pierre Rolland (BBOX Bouygues Telecom) e Stephane Auge (Cofidis). Como nenhum dos escapados oferecia risco aos favoritos, o grupo chegou a colocar 10 minutos de vantagem sobre o pelotão.
Ao invés da Saxo Bank, do camisa amarela Schleck, foi a vez da Astana ditar o ritmo no grupo principal. A aceleração da equipe cazaque começou a diminuir significante a distância para os escapados, enquanto se aproximavam do Col de Palhéires. O pelotão começou a se quebrar pouco a pouco, e alguns favoritos começaram a sobrar; entre eles Lance Armstrong, Ivan Basso e Bradley Wiggins.
Carlos Sastre (Cervélo) lançou um ataque em busca da fuga, sendo acompanhado por Damiano Cunego, Rafael Valls e Kiryenka. O espanhol sonhava em repetir a vitória de 2003, mas acabou capturado pelo grupo do camisa amarela na subida do Ax-3 Domaines.
Riblon, já isolado, seguia firme em busca da sua primeira vitória no Tour. Enquanto isso, vários ataques se sucederam no grupo de Schleck, Contador, Samu Sanchez, Menchov e Gesink.
O francês chegava ao topo do Ax-3 Domaines com a vitória nas mãos, e assim seguiria até o fim da etapa. Menchov aproveitando-se do cansaço de Contador e Schleck, lançou um ataque e foi acompanhado por Sanchez com 2,5 km para a meta. O russo e o espanhol asseguraram a segunda e terceira posição, respectivamente.
Andy Schleck, Alberto Contador, Robert Gesink, Van den Broeck e Joaquin Rodriguez terminariam 1min08s atrás de Riblon, com o luxemburguês mantendo a camisa amarela.

Classificação Etapa:

1 Christophe Riblon (Fra) AG2R La Mondiale 4:52:42
2 Denis Menchov (Rus) Rabobank 0:00:54
3 Samuel Sánchez Gonzalez (Spa) Euskaltel - Euskadi
4 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank 0:01:08
5 Joaquin Rodriguez (Spa) Team Katusha
6 Robert Gesink (Ned) Rabobank
7 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana
8 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto
9 Damiano Cunego (Ita) Lampre-Farnese Vini 0:01:49
10 Carlos Sastre (Spa) Cervelo Test Team

Classificação Geral:

1 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank 68:02:30
2 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana 0:00:31
3 Samuel Sánchez Gonzalez (Spa) Euskaltel - Euskadi 0:02:31
4 Denis Menchov (Rus) Rabobank 0:02:44
5 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:03:31
6 Robert Gesink (Ned) Rabobank 0:04:27
7 Levi Leipheimer (USA) Team Radioshack 0:04:51
8 Joaquin Rodriguez (Spa) Team Katusha 0:04:58
9 Luis León Sánchez Gil (Spa) Caisse d'Epargne 0:05:56
10 Ivan Basso (Ita) Liquigas-Doimo 0:06:52

Tour de France - Notícias de 17/07/2010

2010-07-19T10:15:00.004-03:00

Greg LeMond acusa Armstrong de suborno.

Desafetos confessos, Lamonde garante que Lance joga sujo nos bastidores do ciclismo. Será?

Por Tadeu Matsunaga - www.prologo.com.br

O norte-americano Greg Lemond, tricampeão do Tour de France e desafeto de Lance Amrstrong, afirmou que o ciclista da RadioShack suborna a União Ciclística Internacional (UCI) para manter praticas ilegais.
Armstrong controlaria a entidade máxima do ciclismo por meio de doações. “Calar, pagar. É quase como na máfia", declarou.
EM entrevista ao diário alemão Suddeutsche Zeitung, Lemond reforçou as acusações sobre Lance, que teria subornado um comissário da UCI para acusá-lo do uso de substâncias proibidas. "Sei que ele tentou pagar alguém para contar certas coisas. Não posso dizer quem é, porque ainda trabalha no ciclismo. Mas no ano passado, ofereceram US$ 300 mil para que dissessem que eu tinha consumido EPO. Ele não quis, porque sabe que não é verdade.”
Greg Lemond, que atualmente é um dos principais críticos em relação ao esquema de doping dentro do ciclismo, garante que jamais recorreu a recursos ilegais para competir.

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“Estou muito feliz por Vino”, diz Contador.

Espanhol fez questão de abraçar o cazaque após a etapa.

bicampeão do Tour de France, Alberto Contador, disse estar emocionado com a vitória de seu companheiro de equipe, o cazaque Alexander Vinokourov. Com um ataque fulminante, Vino surpreendeu os sprinters e conquistou o primeiro triunfo da Astana no Tour 2010.
"É como se tivesse sido minha vitória", afirmou. "Vinokourov está festejando comigo, ele e toda a equipe, portanto fico muito feliz por sua vitória, como se eu mesmo tivesse vencido. É difícil me emocionar com alguma coisa, mas hoje é assim que me sinto", ressaltou.
Contador, segundo colocado na competição a 31 segundos de Andy Schleck, falou sobre a etapa deste domingo – um percurso de 184,5 km entre Revel e Ax 3 Domaines.
“Amanhã é um dia para tentar surpreender e abrir diferenças na prova", lembrou o espanhol. "Domaines é uma subida curta, mas muito dura. As diferenças entre os competidores vão ser amplas."

Tour de France 2010 - Vinokourov vence 13ª etapa

2010-07-19T10:06:00.002-03:00

Vinokourov vence em Revel.

Cazaque lançou um ataque fulminante e superou os sprinters Cavendish e Petacchi.

Por Tadeu Matsunaga - http://www.prologo.com.br/

Alexander Vinokourov (Astana) venceu a 13ª etapa do Tour de France 2010, com encerramento em Revel. O cazaque lançou um ataque na subida final do Côte Saint-Ferréol quando restavam 7,5 km para a meta e aproveitou-se da disputa pelo sprint final no pelotão, chegando 13 segundos à frente de Mark Cavendish (Columbia) e Alessandro Petacchi (Lampre).
Depois da etapa dura de ontem, com quatro subidas, muitos ciclistas esperavam poupar as pernas durante a etapa. Por conta disso, uma fuga tentou a sorte desde o princípio; Sylvain Chavanel (Quick Step) atacou com cinco quilômetros, e foi acompanhado por Juan Antonio Flecha (Sky) e Pierrick Fedrigo (BBOX Bouygues Telecom). Aproveitando a lentidão do grupo principal, os três escapados conseguiram abrir 6 minutos de vantagem.
Liderados, em grande parte da etapa, pelas equipes Columbia e Lampre, o pelotão principal tornou-se mais agressivo com 50 km para a meta. Chavanel buscava seu terceiro triunfo no Tour 2010, mas a aceleração do grupo parecia dificultar as coisas para o francês.
Com 10 km para o encerramento da etapa, os três escapados foram neutralizados e frustraram as chances de Sylvain Chavanel. Enquanto isso, Lance Armstrong (RadioShack) tinha mais um dia apagado e sem brilho, e sobrava três minutos atrás do pelotão.
Na última ascensão do dia, o Côte Saint-Ferréol, o ex-campeão mundial Alessandro Ballan (BMC) saltou à frente, levando consigo Damiano Cunego (Lampre), Carlos Barredo (Quick Step) e Nicolas Roche (AG2R), mas ambos não conseguiram sucesso na roda do italiano.
Foi então que Vinokourov surpreendeu a todos. O cazaque lançou um forte ataque e deixou Ballan para trás. Thomas Voeckler (Bbox) tentou a perseguição, no entanto, sem sucesso. Vino abriu 15 segundos em relação aos adversários; vencendo a prova. Mark Cavendish e Alessandro Petacchi foram segundo e terceiro, respectivamente.
Com o resultado, Petacchi voltou a recuperar a camisa verde. Thor Hushovd (Cervélo) lançou o sprint com muita antecedência e não teve pernas – foi o 8º colocado. Na luta pela camisa amarela, Andy Schleck manteve 31 segundos de vantagem para Alberto Contador.

Classificação Etapa:

1 Alexander Vinokourov (Kaz) Astana 4:26:26

2 Mark Cavendish (GBr) Team HTC - Columbia 0:00:13

3 Alessandro Petacchi (Ita) Lampre-Farnese Vini

4 Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Professional Cycling Team

5 Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Caisse d'Epargne

6 Julian Dean (NZl) Garmin - Transitions

7 Anthony Geslin (Fra) Française des Jeux

8 Thor Hushovd (Nor) Cervelo Test Team

9 Grega Bole (Slo) Lampre-Farnese Vini

10 Lloyd Mondory (Fra) AG2R La Mondiale

Classificação Geral:

1 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank 63:08:40

2 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana 0:00:31

3 Samuel Sánchez Gonzalez (Spa) Euskaltel - Euskadi 0:02:45

4 Denis Menchov (Rus) Rabobank 0:02:58

5 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:03:31

6 Levi Leipheimer (USA) Team Radioshack 0:04:06

7 Robert Gesink (Ned) Rabobank 0:04:27

8 Joaquin Rodriguez (Spa) Team Katusha 0:04:58

9 Luis León Sánchez Gil (Spa) Caisse d'Epargne 0:05:02

10 Roman Kreuziger (Cze) Liquigas-Doimo 0:05:16